“任何時(shí)代的革新，都是由科技創(chuàng)新引領(lǐng)，借由某種能量轉(zhuǎn)化，輔以效率提升工具，不斷磨合發(fā)展，影響和改造組織形式。”藍(lán)馳創(chuàng)投管理合伙人陳維廣近日在接受澎湃新聞（www.xinlihui.cn）在內(nèi)的媒體群訪中，如此總結(jié)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)周期變遷底層因素的思考。

簡(jiǎn)單概括即“科技-效率-組織”的范式轉(zhuǎn)換。

陳維廣說(shuō)道，“以第三次工業(yè)革命為例，石油、天然氣成為主要能源，汽車(chē)、航空成為新的運(yùn)力，計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)中心和信息化成為新的通訊計(jì)算工具；而與之配套的，是高等教育普及和全球化組織跨國(guó)企業(yè)、快速迭代的創(chuàng)業(yè)公司等新的商業(yè)組織快速形成?！?/p>

藍(lán)馳創(chuàng)投（Bluerun Ventures）于1998年在美國(guó)硅谷設(shè)立，2005年進(jìn)入中國(guó)，專(zhuān)注于早期創(chuàng)業(yè)公司的風(fēng)險(xiǎn)投資。目前藍(lán)馳創(chuàng)投在中國(guó)累計(jì)投資超過(guò)150個(gè)早期創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，投資輪次集中在Pre-A到A輪，覆蓋企業(yè)科技、硬科技與創(chuàng)新交互、醫(yī)療健康、新消費(fèi)等領(lǐng)域，是理想汽車(chē)、水滴公司、瓜子二手車(chē)、青云科技、趕集網(wǎng)、怪獸充電等的早期投資機(jī)構(gòu)。

“這一百多家創(chuàng)業(yè)公司里其實(shí)有80%我們都是領(lǐng)投方，首輪的領(lǐng)投方，”陳維廣說(shuō)道。

那么對(duì)于當(dāng)下的觀察，陳維廣認(rèn)為，無(wú)論是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)還是人工智能等，歸根到底都是在微電子學(xué)和信號(hào)理論基礎(chǔ)上對(duì)通信和集成電路的廣泛應(yīng)用， 而“現(xiàn)在這個(gè)階段，舊有模式創(chuàng)新創(chuàng)造的邊際效應(yīng)已經(jīng)處在遞減狀態(tài)”。

他進(jìn)一步說(shuō)道，“我們其實(shí)正處在下一個(gè)技術(shù)大變革的前夜，無(wú)論是從科技革命的迭代規(guī)律還是國(guó)家政策支持的動(dòng)員能力來(lái)看，現(xiàn)在正是早期科技投資發(fā)揮價(jià)值的時(shí)候?！?/p>

對(duì)于這里所說(shuō)的“早期投資”， 藍(lán)馳創(chuàng)投管理合伙人朱天宇做了進(jìn)一步闡述，“以提供股權(quán)融資為代表的早期風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)能夠?yàn)楦叱砷L(zhǎng)性中小科技企業(yè)融資發(fā)揮作用。作為社會(huì)中的資源分配參與者，早期投資機(jī)構(gòu)上是整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系成熟之后，分化出來(lái)的一部分系統(tǒng)性資金來(lái)源。因其資金周期相對(duì)較長(zhǎng)、對(duì)企業(yè)投入的階段更早等特點(diǎn)，更適合支持那些具有科技導(dǎo)向的初創(chuàng)企業(yè)?！?/p>

朱天宇認(rèn)為，早期科技投資實(shí)際上距離產(chǎn)業(yè)更近，距離金融更遠(yuǎn)。“某種程度上，我們不希望把自己視為投資者，而是希望把我們自己視為資源分配者。我們非常幸運(yùn)能有這個(gè)機(jī)會(huì)，被這個(gè)社會(huì)的游戲規(guī)則賦予這個(gè)能力，有資格去分配資源去支持那些敢為人先的創(chuàng)業(yè)者?！?/p>

過(guò)去18個(gè)月以來(lái)，藍(lán)馳創(chuàng)投實(shí)現(xiàn)了基金退出及上市資產(chǎn)價(jià)值超過(guò)50億元。過(guò)去一年以來(lái)共有包括理想汽車(chē)（NASDAQ：LI；2015.HK）、青云科技（688316.SH）、水滴公司（NYSE:WDH）和怪獸充電（NASDAQ:EM）在內(nèi)的四家被投企業(yè)實(shí)現(xiàn)5起IPO。

從商業(yè)模式驅(qū)動(dòng)到科研技術(shù)驅(qū)動(dòng)：如何找到有效、有價(jià)值的項(xiàng)目？

“從原來(lái)的商業(yè)模式驅(qū)動(dòng)到現(xiàn)在的科研技術(shù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展，從數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)驅(qū)動(dòng)到科研驅(qū)動(dòng)，其實(shí)是跟宏觀趨勢(shì)一脈相承的。”朱天宇表示，“過(guò)去的創(chuàng)業(yè)者畫(huà)像是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，但我們已經(jīng)清晰并深刻地感受到，最近更高比例的創(chuàng)業(yè)者來(lái)自科學(xué)家、教授、算法專(zhuān)業(yè)、連續(xù)創(chuàng)業(yè)者?！?/p>

據(jù)悉，藍(lán)馳創(chuàng)投未來(lái)資源配置的重心將是以科技自主創(chuàng)新為基石，以“實(shí)體經(jīng)濟(jì)+數(shù)字經(jīng)濟(jì)”為主線。

那么，如何找到有效的、有價(jià)值的項(xiàng)目？

在具體領(lǐng)域上，朱天宇分享了重點(diǎn)關(guān)注的四個(gè)新方向：

新能源。新能源也即新運(yùn)力，電動(dòng)化、光伏、氫能、新的儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)等在物流、出行、工業(yè)等各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用與前沿探索。

新效率。數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化在制造業(yè)的深度應(yīng)用，如智能硬件和機(jī)器人、基礎(chǔ)軟件、芯片等等；在服務(wù)業(yè)和物流的深度應(yīng)用，如服務(wù)和物流機(jī)器人、消費(fèi)科技、調(diào)度算法平臺(tái)等；在生物醫(yī)療的深度應(yīng)用，如AI+生命科學(xué)等。

新交互。隨著光學(xué)技術(shù)的加速發(fā)展以及渲染算力的大幅提升，虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）提供的體驗(yàn)更靠近現(xiàn)實(shí)世界的體驗(yàn)。這意味著一個(gè)新的交互體驗(yàn)被創(chuàng)造，人不同層次的需求會(huì)通過(guò)新的交互方式更好地被滿(mǎn)足，而新的經(jīng)濟(jì)模型也會(huì)快速形成。

新科學(xué)。未來(lái)的變革和機(jī)會(huì)不僅在技術(shù)，也會(huì)在科研，是更加底層的科學(xué)理論和前沿科技的創(chuàng)新應(yīng)用，比如腦機(jī)科學(xué)，生命科學(xué)，核聚變等。

“關(guān)注底層科學(xué)和前沿科技交叉富集的地方，在別人關(guān)注結(jié)果的時(shí)候，我們更早的關(guān)注土壤。這是藍(lán)馳有獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)?！标惥S廣表示。

“從國(guó)家到地方政府，幫助我們搭建了非常好的平臺(tái)。無(wú)論在資金上還是在政策上，和中國(guó)經(jīng)濟(jì)要脫虛向?qū)?、用科技引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展的國(guó)策一脈相承的?！敝焯煊畋硎?，“這些關(guān)鍵詞加在一起才能，提升我們的科技自主創(chuàng)新，幫助實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興，以及實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?！?/p>

藍(lán)馳創(chuàng)投從A輪開(kāi)始，連續(xù)五輪都投了理想汽車(chē)，這背后的決策思路可以清晰看到其投資原則。

陳維廣在談及理想汽車(chē)時(shí)先說(shuō)到了科技進(jìn)步的代際，“第一代解決能源問(wèn)題，第二次大規(guī)模生產(chǎn)解決能源加人工信息的問(wèn)題，第三次解決信息化問(wèn)題。今天，我們?cè)诮?jīng)歷著的其實(shí)是能源和信息的高度耦合。我們有一個(gè)基本判斷，以今天為起點(diǎn)如果往后看10年、20年，科技母生態(tài)一定是能源和信息高度交叉的物種。”

陳維廣認(rèn)為，今天生活中比較顯而易見(jiàn)的能源和信息結(jié)合最緊密的載體，就是智能汽車(chē)，“一個(gè)輛新能源汽車(chē)上有50到100度電，同時(shí)這輛汽車(chē)上整個(gè)算力大概是手機(jī)的50到100倍。所以汽車(chē)這個(gè)載體最有希望成為下一個(gè)科技代際里的母生態(tài)，這也是為什么我們?cè)诤茉鐣r(shí)候就投資了理想汽車(chē)?！?/p>

他也曾在另一次演講中說(shuō)道，“技術(shù)融合、賽道跨界的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，每一個(gè)賽道已經(jīng)不是一個(gè)獨(dú)立的賽道。比如藍(lán)馳投資的理想汽車(chē)，它是消費(fèi)品嗎？它是電池嗎？它是車(chē)嗎？它是無(wú)人駕駛嗎？它是企業(yè)服務(wù)嗎？它是IoT嗎？其實(shí)都是?！?/p>

一直在提的“科技自主創(chuàng)新”為什么重要？

2017年中國(guó)提出“堅(jiān)持創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位”；2020年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)“強(qiáng)化國(guó)家戰(zhàn)略科技力量”，并明確要求針對(duì)產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)施好關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)工程；今年2月19日，中央全面深化改革委員會(huì)第十八次會(huì)議提到，要有效突破產(chǎn)業(yè)瓶頸，牢牢把握創(chuàng)新發(fā)展主動(dòng)權(quán)。

“過(guò)去幾次工業(yè)革命和整個(gè)人類(lèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在科技上沒(méi)有自己的自主根據(jù)地，沒(méi)有自主創(chuàng)新的能力，我們對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的未來(lái)就缺少自己的掌控力。”朱天宇表示。

陳維廣補(bǔ)充道，目前我們處在第三次工業(yè)革命周期和新工業(yè)革命基礎(chǔ)性創(chuàng)新的交匯處，歷史規(guī)律與當(dāng)前態(tài)勢(shì)，國(guó)際國(guó)內(nèi)的這些變化都指向一個(gè)關(guān)鍵詞——科技自主創(chuàng)新，“也是因此，我們看到國(guó)家高度強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新，提出發(fā)展‘內(nèi)循環(huán)’、人民幣國(guó)際化、防范經(jīng)濟(jì)脫實(shí)向虛、‘專(zhuān)精特新’等等戰(zhàn)略和舉措?！?/p>

具體映射到當(dāng)下去思考。在北交所設(shè)立后，“專(zhuān)精特新小巨人”企業(yè)被廣泛關(guān)注?！皩?zhuān)精特新”即指專(zhuān)業(yè)化，精細(xì)化，特色化，新穎化。

“我自己歸納為這些政策導(dǎo)向?qū)嶋H上是希望提高整個(gè)GDP含金量。整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)來(lái)講三駕馬車(chē)，貿(mào)易、投資、消費(fèi)。但是之前更多是靠外向型經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)，投資主要靠固定資產(chǎn)投資，消費(fèi)是內(nèi)需市場(chǎng)，跨境市場(chǎng)。這些現(xiàn)在都受到疫情影響，全球化遭遇了波折。這時(shí)候更多要靠我們自己，能夠在自己技術(shù)投入主導(dǎo)的投資產(chǎn)生GDP增長(zhǎng)當(dāng)中提升GDP含金量，”陳維廣表示。

他以消費(fèi)電子行業(yè)舉例，“80年代日本消費(fèi)電子行業(yè)非常先進(jìn)而且非常強(qiáng)大，例如索尼、東芝。但是90年代的經(jīng)濟(jì)調(diào)整之后，日本在消費(fèi)電子領(lǐng)域的業(yè)務(wù)比例已經(jīng)大幅縮減，反而大幅加強(qiáng)了在ToB方向上的技術(shù)積累。發(fā)展到現(xiàn)在，比如手機(jī)上很小的一個(gè)涂層，日本供應(yīng)商占全球50-60%以上的市場(chǎng)份額，這個(gè)時(shí)候供應(yīng)鏈上一個(gè)點(diǎn)出問(wèn)題，整個(gè)手機(jī)就沒(méi)法生產(chǎn)，那么他就具有了強(qiáng)大的定價(jià)權(quán)?！?/p>

陳維廣認(rèn)為，大國(guó)博弈之下，真正體現(xiàn)實(shí)力的不是簡(jiǎn)單的GDP數(shù)字，也不是GDP增長(zhǎng)率，而是GDP的含金量，“‘專(zhuān)精特新’體現(xiàn)的就是這個(gè)含金量”。