北京是個有2189.3萬人的超大城市。改革開放以后，隨著城市經(jīng)濟社會快速發(fā)展，高峰時期的交通擁堵，一直是城市管理者不得不面對的重要問題。

隨著數(shù)據(jù)處理能力、信息技術(shù)等方面的進展，當下，緩解路上擁堵，又有了新方案。

北京交通發(fā)展研究院院長郭繼孚認為，對北京而言，雖說擁堵是個難題，但以能反映交通規(guī)律的數(shù)據(jù)來看，當下的運能其實可以負擔目前的早晚高峰出行。只是，如果路上發(fā)生擁堵，就會使得所有車輛一起停下，誰也過不去。所以，緩解擁堵的關(guān)鍵，就在于讓交通流更加有序，令被空占的運能得以釋放，更有效率地得到利用。

2021年7月，北京昌平線沙河站。澎湃新聞記者 周平浪 圖

緩解交通擁堵，需要以人為本。更好地維護路上的秩序，尊重人們的出行需要。如何做到這一點？北京交通發(fā)展研究院給出的方案是：預約出行。這需要有專用的預約通道或道路。

如果引入預約機制，系統(tǒng)提前按照交通服務能力為用戶編制出行時刻表，預約者可以不必在路上等待，以致占用運能，只要在預約時間段，直接進入交通流即可。倘若未曾預約，用路者也可直接進入非預約的隊伍，但就是需要忍受擁堵?？傮w而言，經(jīng)過全局的時空資源調(diào)節(jié)，出行效率能夠得到提高。

如今，北京有三個大客流的地鐵站，實行預約進站。在早高峰，人們來到預約專用通道，掃碼隨到隨進。而在另一邊的非專用通道，長蛇陣繞了一圈又一圈?！翱梢园研枨蠛湍芰Ω叨绕ヅ?，實現(xiàn)非常好的平衡?！惫^孚說。

郭繼孚認為，當下的算力還不足以支撐大規(guī)模的預約。但在局部可以推行，更重要的是人們的觀念改變。他對未來充滿信心，認為預約的機制還可以與低碳結(jié)合，引導大家綠色出行，安排合理的出行路線和時間。

作為一項創(chuàng)新的城市交通組織方式，預約出行還面臨各種未知。寶馬集團作為汽車制造行業(yè)中的佼佼者，始終將可持續(xù)發(fā)展，作為企業(yè)核心戰(zhàn)略方向。并制定了到2030年明確的可持續(xù)發(fā)展目標。

此次，寶馬集團攜手北京交通發(fā)展研究院，積極推進預約出行系統(tǒng)的研究和試點。作為寶馬全球城市合作燈塔項目之一，為北京市的智慧交通和綠色出行做出貢獻。

“它將引領(lǐng)世界，這樣一種城市交通模式的變革。因此說預約意味著一種出行革命，我覺得也不過分?！惫^孚表示。

近期，預約開車上路的試點工作也已啟動。由北京交通發(fā)展研究院、中關(guān)村軟件園、寶馬集團等多家聯(lián)合舉辦的“中關(guān)村軟件園智慧出行活動”，正在進行志愿者招募。試點地選在北京的后廠村區(qū)域。?希望通過“預約出行”讓所有車輛無擁堵地有序通過瓶頸路段，也為緩解北京的交通擁堵難題提供經(jīng)驗參照。

參與活動的車主，可通過移動終端和智能車載終端進行預約。系統(tǒng)將整合區(qū)域內(nèi)駕車用戶的出行需求，根據(jù)道路能力與實際用時，為所有出行者編排出行時刻表，使得車輛能夠有序、順暢通過路段。所有報名參加并安裝車載終端的用戶，還將得到一份小禮品（活動聯(lián)合舉辦方寶馬中國提供的限量版BMW小熊bava）。

以下是報名方式，期待大家的參與和見證。

參與條件：

① 18周歲以上，有駕照；

② 在中關(guān)村軟件園或附近上班；

③ 早高峰期間開車經(jīng)過圖中擁堵區(qū)域；

④ 平均每周開車上班3天及以上；

報名方式：

① 點擊進入報名頁面

② 關(guān)注“預約出行小助手”公眾號，選擇“我要報名”

③ 活動期間，中關(guān)村軟件園附近地區(qū)開展現(xiàn)場咨詢及報名

*凡參與活動用戶，可免費領(lǐng)取價值399元的車載終端一個，活動期間成功參與“智慧出行”即可獲得最高500元的出行獎勵及抽獎機會；如果本人不滿足參與條件，可進入活動頁面邀請親友參加，亦可獲得豐厚的招募獎勵！

*活動主辦方將免費向參與者提供試驗所需的設備。試驗過程中，不會向參與者收取任何費用，也不會通過任何理由扣除參與者已獲得的獎勵金額?；顒訁⑴c者可自愿參與，并自主選擇預約時間，主辦方不會對志愿者出行進行任何強制干預，不會影響您的上班時間。