日前，第四屆中國國際進口博覽會在上海拉開大幕，和匯集團攜“世界摩托車越野錦標賽（MXGP）”連續(xù)第二年亮相體育用品及賽事專區(qū)。

炫酷的摩托車越野裝備吸引了大批觀眾駐足。通過“世界摩托車越野錦標賽（MXGP）”年度總冠軍荷蘭車手杰弗里·赫靈斯第一視角打造的VR設備更是讓體驗者大呼過癮。

說起上海的賽車運動，很多人的第一印象會是F1中國大獎賽，事實上，2019年另一項國際頂級賽事——世界摩托車越野錦標賽（MXGP）也登陸上海。

世界級賽事的進入，對于中國的摩托車運動起到了有力助推，同時也產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益，令業(yè)內(nèi)對于這項運動的發(fā)展充滿樂觀。

兩年前賽事登陸中國成績斐然

在賽車領域，MXGP與F1、WRC（世界汽車拉力錦標賽）、MOTOGP（世界摩托車錦標賽）并稱為世界四大經(jīng)典機車賽事，是國際A類體育賽事，同時也是全球級別最高、影響力最大的摩托車越野賽事。

該賽事每年在全球舉辦20站比賽，遍布歐洲、南美、北美和亞洲的17個國家，擁有驚人的10.55億觀眾。

2019年9月13至15日，這項賽事首次進入中國，在上海奉賢區(qū)的“上海國際越野賽車場”舉行，吸引了來自全球的40支頂尖摩托車俱樂部的近百名車手參賽。

這項賽事的舉辦填補了國內(nèi)頂級摩托車越野賽事的空白，也實現(xiàn)上海南部地區(qū)國際頂級賽事的持續(xù)落地，與F1一同構成了上?！氨逼夏Α钡馁愂赂窬?。

據(jù)第三方機構調(diào)研，2019世界摩托車越野錦標賽中國站帶來的直接經(jīng)濟效益近7607.53萬元，對地區(qū)相關產(chǎn)業(yè)的拉動作用明顯。其中旅游住宿業(yè)經(jīng)濟效益達到2275萬元，周邊景區(qū)游覽和零售業(yè)達到1365萬元，整個賽事期間創(chuàng)造的間接經(jīng)濟效益總計1.78億元。

MXGP的中國首秀成績斐然，實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，這讓中國站承辦方，上海本土企業(yè)和匯集團對賽事在國內(nèi)的發(fā)展充滿信心。

連續(xù)兩年參展進博會就是對這一信心的最好的證明，MXGP官方也希望通過進博會這樣的舞臺，讓更多中國觀眾和消費者了解這一賽事和摩托車越野運動。

戰(zhàn)勝疫情后MXGP中國站將回歸

因為疫情原因，過去兩年，MXGP中國站和其他國際體育賽事一樣無法落地，這是否意味著賽事會曇花一現(xiàn)呢？對此，賽事承辦方相關人士為大家吃下了定心丸。

“因為疫情，海外選手不能入境，但MXGP中國站不會就此消失，我們和國際摩聯(lián)的賽事推廣公司簽訂了6年合同，這兩年沒有辦賽，合約會自動順延，一旦條件允許，賽事就會重新回到國內(nèi)。”

在沒有國際賽事的情況下，作為國內(nèi)目前唯一符合國際摩聯(lián)辦賽要求的賽道，上海國際越野賽車場依然熱鬧，比如4月份舉辦的“JUST1”第二屆和匯越野俱樂部邀請賽就有全國各地眾多車手參賽。

賽事共分五個組別，除了兩個專業(yè)組外，另有兩個業(yè)余組賽事，此外還為接觸該項運動時間不長的新手開設了娛樂組賽事，對于國內(nèi)的摩托車越野運動發(fā)展又添了一把火。

如果說MXGP賽事落地中國是一個“請進來”的過程，那么中國的摩托車越野裝備則扮演了“走出去”的角色，并且出現(xiàn)得更早。賽事承辦方和匯集團就在運動防護裝備尤其是專業(yè)摩托車越野裝備領域處于世界最前沿。

該集團目前在全球市場排名第二，相關研發(fā)獲得國家專利66項，其裝備覆蓋了MOTOGP、MXGP、AMA Supercross、Baja等全球著名的賽事，包括MXGP世界冠軍蒂姆·蓋澤在內(nèi)的許多優(yōu)秀車手也都在使用這個中國品牌的裝備產(chǎn)品。

本屆進博會，和匯旗下五大自主品牌——JUST1、TORC、Tanked Racing、NiTEK、ORIGINE和五大代理品牌悉數(shù)參展，在宣傳賽事的同時，也凸顯了中國研發(fā)和中國制造的力量。