上海市民可以沿著黃浦江岸線步行的范圍將進(jìn)一步拓展，世博浦西園區(qū)（南浦大橋至盧浦大橋）約3公里濱江公共空間景觀優(yōu)化設(shè)計方案確定，以重新點亮56盞世博火焰燈為標(biāo)志，上海將實現(xiàn)黃浦濱江世博段公共空間基本貫通。

8月26日，澎湃新聞記者從上海市黃浦區(qū)濱江綜合開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，2017年年中，黃浦濱江岸線將從外灘向南延伸，連接外灘、南外灘、世博園等三大區(qū)域的8.3公里公共空間將全面貫通，以“休閑步行道、健身慢跑道、自行車騎行道、陸上觀光車道、水上游覽船道”形成水陸一體化的綜合交通系統(tǒng)。

據(jù)上海市黃浦區(qū)濱江綜合開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專職常務(wù)副主任戈珺介紹，濱江黃浦段岸線總長約8.3公里，陸域面積約3平方公里，是上海實施“四個中心”戰(zhàn)略的重要地區(qū)，集中承載了上海老城廂和上海開埠后歷史文化的發(fā)展和傳承。當(dāng)下，董家渡13、15地塊等多個重點項目有序推進(jìn)，貫通時機成熟。未來，濱江黃浦段范圍內(nèi)包括了外灘金融集聚帶、文博區(qū)等上海市未來重點功能承載區(qū)。已編制完成的《黃浦區(qū)濱江公共空間實施優(yōu)化規(guī)劃設(shè)計》提出規(guī)劃理念：黃浦濱江地區(qū)將打造成為更有文化韻味，更具活力氛圍，更加舒適宜人，更能引領(lǐng)時代的標(biāo)志性地區(qū)，成為“世界級濱水公共開放空間的核心區(qū)”。

據(jù)戈珺透露，2017年年中，黃浦濱江岸線將從外灘向南延伸，連接外灘、南外灘、世博園等三大區(qū)域的8.3公里公共空間將全面貫通，通過增加人行道和非機動車道寬度，完善水陸一體化的綜合交通系統(tǒng)?！靶蓍e步行道、健身慢跑道、自行車騎行道、陸上觀光車道、水上游覽船道”五道融合，將著力打造集觀光、休閑、健身等功能的公共生活岸線，營造經(jīng)典慢生活。

“未來，不用受到繁忙的車行道和現(xiàn)有親水平臺人聲鼎沸的打擾，市民或游客可從最北面的蘇州河，以步行或騎車等方式經(jīng)過外灘萬國建筑博覽群、中山南路新修葺的林蔭大道和南外灘新建的多座地標(biāo)性建筑，最終到達(dá)日暉港。也可通過乘坐游船遍覽浦江兩岸的風(fēng)景。外灘線、豫園線、南外灘線、世博線等四條文化探訪線路所涵蓋的站點，串聯(lián)起了黃浦區(qū)內(nèi)的著名景點，游客乘坐觀光巴士可在任意站點上下車，在走走停停間享受旅途中的每一處風(fēng)景?！备戡B表示，“無論是市民日常的散步、健身慢跑等休閑娛樂需求，還是游客上游船或觀光巴士賞景、享受悠閑的游覽需求都將得到滿足，這條8.3公里的濱江生態(tài)景觀綠色廊道和慢而有序、慢中有樂的生活態(tài)度，將成為濱江岸線上亮麗的自然和人文景觀?！?/p>

規(guī)劃設(shè)計方案透露，目前，黃浦區(qū)濱江地區(qū)主要存在三處濱江斷點，包括南浦大橋斷點、盧浦大橋斷點和日暉港斷點。開放后的南浦大橋橋下公共空間，實施苗江路公共綠地建設(shè)；在盧浦大橋斷點，采用泵站前新辟陸上通道和利用現(xiàn)狀高樁碼頭新建水上棧道的形式進(jìn)行雙向貫通；日暉港斷點則通過架設(shè)人行天橋的方式予以貫通。

56盞世博火焰燈將點亮浦西岸線

據(jù)戈珺介紹，黃浦濱江公共空間開發(fā)堅持公益開放、還江于民，確保貫通。規(guī)劃中包含了世博浦西園區(qū)景觀優(yōu)化、南外灘濱水區(qū)岸線水域部分工程、改造三處輪渡站等多項工程。

“黃浦濱江世博段，從浦東往浦西看，這段區(qū)域晚上就是暗的?！备戡B介紹說，黃浦區(qū)與世博集團(tuán)共同對世博浦西園區(qū)（南浦大橋至盧浦大橋）約3公里濱江公共空間進(jìn)行景觀優(yōu)化設(shè)計。確定方案以濱江公共空間的人行步道、健身自行車道、綠化廊道為主體，配以停車場、小型配套設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以重新點亮56盞世博火焰燈為標(biāo)志，實現(xiàn)黃浦濱江世博段公共空間基本貫通。據(jù)介紹，在2010年上海世博會閉幕后，這一區(qū)域處于關(guān)閉狀態(tài)，火焰燈也一直停止使用。

規(guī)劃設(shè)計方案透露，在基本貫通的基礎(chǔ)上，黃浦區(qū)充分利用世博原有場地特質(zhì)，將黃浦濱江世博段改造成能夠滿足多年齡段不同市民需求，吸引人氣、充滿活力的濱江公共空間：利用1號船塢東側(cè)大面積空地和現(xiàn)有張拉膜結(jié)構(gòu)設(shè)置草地音樂廣場；利用原有3號船塢下沉結(jié)構(gòu)，改建為兒童運動游樂場；利用3號船塢西側(cè)大面積空地和現(xiàn)有建筑設(shè)置沙灘運動場；利用L1碼頭，改造以游艇碼頭文化為基礎(chǔ)的都市時尚空間等；董家渡段與腹地公共綠地結(jié)合設(shè)計面向黃浦江的階梯式景觀公園，并構(gòu)建二層步行連廊系統(tǒng)，連通南北段濱江岸線、濱江公園和腹地。

同時，黃浦濱江地區(qū)改造涉及到三處輪渡站，包括東門路-復(fù)興東路輪渡站、董家渡輪渡站、陸家浜路輪渡站。東門路-復(fù)興東路輪渡站進(jìn)行功能整合，統(tǒng)一改造。董家渡輪渡站建議僅保留人行輪渡功能，綜合設(shè)置水上巴士碼頭。為充分發(fā)揮濱江景觀的功能，三處輪渡站改造均采用辦公與輪渡功能分離方式，即保留一層輪渡功能，利用屋頂平面作為觀景平臺實現(xiàn)濱江貫通。