北京時(shí)間10月16日，2022賽季F1賽歷正式公布，明年將有創(chuàng)紀(jì)錄的23場分站賽，但新賽歷中并未看到中國站大獎(jiǎng)賽的身影。

根據(jù)新賽季賽歷，2022年3月18-20日在巴林迎來賽季揭幕戰(zhàn)，2022年11月18日-20日則進(jìn)行賽季最后一站阿布扎比大獎(jiǎng)賽。

作為首次進(jìn)入賽歷的分站賽，F(xiàn)1邁阿密大獎(jiǎng)賽將于2022年5月6日至8日進(jìn)行，算上在美洲賽道進(jìn)行的美國大獎(jiǎng)賽，也就意味著F1將一年之內(nèi)兩次在美國舉行。

此外，此前未能舉辦的澳大利亞、加拿大和日本全部回歸，摩納哥大獎(jiǎng)賽賽期則由傳統(tǒng)的四天縮短為三天。

在賽事擴(kuò)容、傳統(tǒng)分站賽不斷回歸的情況下，2022賽歷中中國站大獎(jiǎng)賽依舊缺席，這是自2020年以來中國站大獎(jiǎng)賽連續(xù)3年無法舉辦。

F1官方表示，全球范圍持續(xù)的疫情影響了中國站的舉辦，但強(qiáng)調(diào)一旦條件允許，F(xiàn)1中國站會(huì)盡快回到賽歷當(dāng)中。

在F1版圖中，已經(jīng)走過16年的中國站大獎(jiǎng)賽被認(rèn)為是最出色的賽事之一。此前，澎湃新聞?dòng)浾卟稍L法拉利高層時(shí)就得到了肯定的答復(fù)，“中國對于F1和法拉利而言一直都是非常重要的市場，我們盼望中國站早日回歸?！?/strong>

之所以中國站暫時(shí)無法回歸，很大程度源于疫情的影響。

此外，中國車手周冠宇也在F2賽事中不斷提升，他距離F1越來越近，諸多因素顯示，F(xiàn)1運(yùn)動(dòng)在中國的未來依然光明。

值得一提的是，雖然中國站缺席，明年的F1賽程也異常擁擠?？紤]到明年的卡塔爾世界杯會(huì)在11月份舉行，F(xiàn)1官方在制定這份臨時(shí)賽歷的時(shí)候也考慮到和世界杯撞車的可能性，因此將收官戰(zhàn)的日期提前到了11月20日。

加之有史以來第一次單年涌入23場比賽，這導(dǎo)致下個(gè)賽季的賽歷中會(huì)出現(xiàn)多場背靠背，比如8月28日的比利時(shí)大獎(jiǎng)賽和9月4日的荷蘭大獎(jiǎng)賽，9月25日的俄羅斯大獎(jiǎng)賽和10月2日的新加坡大獎(jiǎng)賽以及10月9日的日本大獎(jiǎng)賽。