5G部署至今已經五年。

2015年，國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布的5G愿景，對網(wǎng)絡關鍵能力提出了大帶寬、多連接、低時延等要求。如今，5G的夢想照進現(xiàn)實了嗎？

對普通人來說，用上了5G刷視頻更流暢，對礦場的礦車司機來說，工作場地不是車內而是換成裝空調的辦公室，5G遠程操控流暢又安全。

但也許會說，5G總還缺少了點什么？的確，我們當時希望5G帶來全息應用的炫酷體驗，車輛在高速路上用自動駕駛暢通無阻。不過也得承認，目前為止，還沒有摸索出專屬于5G的創(chuàng)新應用。

10月13日，在阿聯(lián)酋迪拜召開了2021全球移動寬帶論壇上。出席論壇的華為輪值董事長胡厚崑對此的總結是“5G預商用五年以來，帶來了消費者體驗的提升以及行業(yè)使能的破局，在用戶規(guī)模、網(wǎng)絡覆蓋、終端發(fā)展等方面取得了超出預期的進展。”

5G全球176張5G商用網(wǎng)絡，用戶數(shù)超過5億

移動信息技術是一代比一代復雜，5G的夢想是如此宏大，是萬物互聯(lián)數(shù)字世界的基礎設施之一，從愿景到技術實現(xiàn)基本上很順利，沒有大的技術性錯誤。整體上，5G網(wǎng)絡已經扎牢，可以承擔起相應的責任。

經過五年的建設，目前全球已經部署了176張5G商用網(wǎng)絡，用戶數(shù)超過5億。而中國這次作為5G引領市場，截至8月底，累計開通5G基站數(shù)超100萬，其中，共建共享5G基站超過50萬，5G網(wǎng)絡覆蓋全國所有地級以上城市。

工信部發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國5G基站、終端連接數(shù)全球占比分別超過70%和80%，均居全球首位。

在5GtoC領域，5G網(wǎng)絡達成了下行體驗速率的10倍提升，并帶來了VR和360度視頻直播等新應用。

在5GtoB市場，目前全球已經開展了10000多個5GtoB項目，5G在制造、采礦、港口等領域，已經開始推廣復制。

但5G網(wǎng)絡帶來大帶寬、高網(wǎng)速的同時，也帶來了網(wǎng)絡能耗的增長的挑戰(zhàn)。盡管說，5G技術也在不斷迭代優(yōu)化，改善耗能，但目前為止還有提升的空間。

5G能耗要下降必須依靠技術創(chuàng)新來解決。華為在2021全球移動寬帶論壇上還首次發(fā)布了性能和節(jié)能雙提升的全新64TRX MetaAAU。目前，該產品已經在中國的三大運營商的四大城市進行商用測試，在覆蓋指標不變的情況下，基站可配置更低的發(fā)射功率，相比傳統(tǒng)AAU實現(xiàn)能耗降低約30%。

今年6月份，另一家電信設備商愛立信也有更節(jié)能的基站產品推出。公開信息顯示：愛立信推出潮汐功放技術，在典型業(yè)務負荷時，該技術可將基站射頻單元整機功耗降低 20%。

華為常務董事、運營商BG總裁丁耘也建議運營商通過在“供電、配電、用電、比特管瓦特”四個方面構建綠色5G網(wǎng)絡。

虛擬世界和現(xiàn)實世界的融合在加快，XR是關鍵

2G時代的短信，3G時代的微信等社交app、4G時代的小視頻，這些殺手級的應用出現(xiàn)時都讓每個人著迷不已。

進入5G時代，小視頻、網(wǎng)絡直播等應用也非常風靡，但這些屬于4G延長線上的創(chuàng)新，目前革命性創(chuàng)新還不夠，離當年的憧憬還有差距。

我們當初認為AR/VR等應用在5G時代會進一步普及，但從目前看，今年元宇宙概念開始爆發(fā)，但概念離實際應用還有距離，需要有一個風靡社會的作品才會宣告元宇宙的到來。

胡厚崑在會上強調放大視野，跳開5G看AI和云等新技術對5G的相互促進。AI和云促進了對聯(lián)接升級的訴求，而5G也為AI和云的廣泛應用提供了連接基礎。相比之下，5G的發(fā)展，尤其是在企業(yè)應用方面的進展，還沒有成為剛需，5G需要在覆蓋及體驗上持續(xù)提升。

盡管說5G對普通消費者存在感不強，但事實上，5G時代用戶的使用習慣已經在悄悄發(fā)生改變，移動高清視頻觀看成為日常。以中國為例，從4G時代到5G時代，網(wǎng)絡視頻用戶規(guī)模增長了30%，目前逼近十億，起步體驗從標清到高清，5G網(wǎng)絡上，高清視頻流量占比達到54%。

“既然我們認為XR是未來消費者業(yè)務創(chuàng)新方向，那現(xiàn)在我們就要為XR的發(fā)展做好準備?！焙駦嫳硎?。

元宇宙是現(xiàn)在產業(yè)的熱點，背后其實是因為虛擬世界和現(xiàn)實世界的融合在加快，這其中XR是關鍵。為了“迎接”元宇宙的到來，胡厚崑提了三點建議。第一，網(wǎng)絡能力保障能力需要提升。云XR業(yè)務，需要低于10ms的網(wǎng)絡時延，以及超過4.6Gbps的下行速率，當前的能力還無法滿足。華為在去年發(fā)布了5.5G的愿景，其中一個很重要的提升方向，就是實現(xiàn)毫秒級時延下，泛在10Gbps體驗，滿足XR實時流暢的交互。

第二，需要終端普及。基于云和5G網(wǎng)絡，可以將處理放在云端，頭戴設備將變得更輕、更薄，少眩暈，用戶體驗更舒適，同時價格更低。

千萬級用戶是XR規(guī)模應用產業(yè)的拐點，將吸引更多內容和應用方投入。這個拐點即將到來。今年，Oculus Quest 2第一季度出貨量超過460萬，今年有望突破千萬出貨規(guī)模。據(jù)華為全球產業(yè)展望預測，到2030年全球將達到10億VR/AR用戶規(guī)模。

第三，內容繁榮是關鍵。一方面，如胡厚崑指出，行業(yè)可以提供云平臺和便捷的開發(fā)工具，讓開發(fā)者更高效地生產應用內容。另一方面，我們也看到，部分運營商的實踐非常有價值。以LG U+為例，VR/AR應用數(shù)量有4800多個，涉及到教育、云游戲、AR導航等數(shù)十種內容。這些實踐，都為XR的發(fā)展奠定了良好基礎。

5GtoB業(yè)務處于發(fā)展初期，商業(yè)模式構建有難度

4G改變生活，5G改變社會。這也意味著5G絕大部分的應用應該是toB層面。5GtoB領域創(chuàng)建了不少場景應用，但是在拓展過程中也遇到不少難題。

按理說，華為這類設備商幫助運營商把網(wǎng)絡建好后基本上就完成了自己的工作，但是在5G時代，華為則需要親自下場，探索各種不同的應用場景，幫助運營商、企業(yè)、政府等客戶來搭載適合自己的技術方案和商業(yè)模式。

要知道，5GtoB網(wǎng)絡和傳統(tǒng)toC網(wǎng)絡不同，要能適應不同行業(yè)應用場景。這使得5GtoB網(wǎng)絡的復雜性將指數(shù)級增加。比如在鋼鐵行業(yè)，車間由于有大量金屬設備且基站部署間距小，給網(wǎng)絡規(guī)劃帶來更大難度。面對多樣的toB需求，傳統(tǒng)的toC網(wǎng)絡運營模式是不可持續(xù)的。胡厚崑表示華為通過自動駕駛網(wǎng)絡，已將智能化和自動化帶入到5GtoB的“規(guī)、建、維、優(yōu)”各個階段，支持實現(xiàn)toB網(wǎng)絡的智能精準規(guī)劃、極簡按需開通和主動運維。

可見的是，華為最近組建了海關和港口、智慧公路、數(shù)據(jù)中心能源和智能光伏四個“軍團”組織，加上今年4月成立煤礦軍團后，共有五大軍團，調集精兵強將將對很多重點行業(yè)應用進行突破，探索更多5GtoB場景化解決方案。

這樣做的目標是把很多剛需比較大行業(yè)解決方案標準化，為接下來大規(guī)模鋪開提供經驗和樣板。

愛立信中國總裁趙鈞陶日前接受采訪時也表示，中國是探索5GtoB應用非常理想的環(huán)境，探索5GtoB場景類似建“樣板房”，很多東西需要形成標準，可復制，能鋪開，讓“樣板房”變成“商品房”。

按照5G當初的愿景設定，未來成熟運營的5G網(wǎng)絡會遵循“二八定律”，其中80%的業(yè)務來自toB，20%來自于toC，這對整個行業(yè)來說toB都是一座金礦。

5G改變社會，5G賦能千行百業(yè)。尤其在當今社會提出低碳、綠色的大背景下，需要5G等信息化、數(shù)字化技術在推動社會可持續(xù)發(fā)展上扮演更重要的角色。