2016年6月28日，成都航空公司航班號(hào)為 EU6679的ARJ21-700飛機(jī)搭載70名乘客成功著陸上海虹橋機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著中國(guó)自主研制的首架?chē)姎馐街Ь€(xiàn)客機(jī)ARJ21正式以成都為基地進(jìn)入航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)天上午9點(diǎn)25分，ARJ21-700飛機(jī)搭載70名乘客從成都雙流機(jī)場(chǎng)起飛，11點(diǎn)37分到達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)。稍作休整后，這架飛機(jī)將再次搭載乘客從上海返回成都。

“這次飛機(jī)上有78個(gè)座位，舒適、寬敞，機(jī)艙內(nèi)空間很足，路途遇到氣流感覺(jué)飛機(jī)比較平穩(wěn)?！笔缀匠丝秃p錢(qián)說(shuō)，他是中國(guó)商飛的一線(xiàn)工人，曾被評(píng)為全國(guó)勞模，首航的座位為14B。飛機(jī)在上海降落后，他告訴澎湃新聞?dòng)浾?，下次還會(huì)選擇ARJ21作為交通工具，“飛機(jī)上有我親手做的零件，我很激動(dòng)?！?/p>

資料顯示，這架民航注冊(cè)號(hào)為B-3321的ARJ21-700，2015年11月交付給成都航空，2016年6月，ARJ21-700已悄然試落過(guò)虹橋機(jī)場(chǎng)，完成了100小時(shí)的最后驗(yàn)證飛行。

ARJ21新支線(xiàn)飛機(jī)是中國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線(xiàn)飛機(jī)，包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號(hào)，座級(jí)78～90座，航程2225～3700公里，主要用于滿(mǎn)足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線(xiàn)的使用要求，適應(yīng)以中國(guó)西部高原高溫機(jī)場(chǎng)起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營(yíng)運(yùn)要求。2002年4月國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)，2008年11月28日在上海成功首飛，2014年12月30日獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證（TC）。

攜程機(jī)票信息顯示，最近一班可售ARJ21客機(jī)機(jī)票為6月30日EU6679航班，目前在售的機(jī)票價(jià)格為970元?；爻毯桨嗵?hào)為EU6680，13點(diǎn)10分虹橋起飛，16點(diǎn)35分抵達(dá)。目前，ARJ21執(zhí)飛每周周二、周四、周六往返上海和成都航班。

中國(guó)商飛透露，第二架ARJ21預(yù)計(jì)于2016年8月交付成都航空，從交付到運(yùn)營(yíng)的時(shí)間會(huì)更短，第二架ARJ21設(shè)定兩艙座位為78座。

“中國(guó)民機(jī)向市場(chǎng)成功邁出了重要的第一步?！背啥己娇障嚓P(guān)負(fù)責(zé)人接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L(fǎng)時(shí)表示，在此之前，成都航空公司為飛機(jī)運(yùn)行儲(chǔ)備了飛行人員、航務(wù)人員、機(jī)務(wù)人員、乘務(wù)人員，并全部通過(guò)飛行標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（FSB）訓(xùn)練。截至目前，成都航空公司已有8名機(jī)長(zhǎng)完成培訓(xùn)并取得ARJ21飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)型別等級(jí)，52名乘務(wù)員、55名機(jī)務(wù)人員、30名航務(wù)人員完成了ARJ21-700機(jī)型培訓(xùn)并取得運(yùn)行資質(zhì)。

此外，成都航空公司在安全、組織、特業(yè)人員，運(yùn)行保障、航材及工裝設(shè)備、運(yùn)行合格審定、市場(chǎng)航線(xiàn)準(zhǔn)備以及品牌推廣等方面，制定出十余項(xiàng)保障方案，為ARJ21飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

根據(jù)資料顯示，成都航空于2015年12月正式向中國(guó)民航局西南管理局遞交ARJ21-700飛機(jī)補(bǔ)充運(yùn)行合格審定正式申請(qǐng)，局方共派出19名監(jiān)察員對(duì)成都航空ARJ21-700飛機(jī)的CCAR121部符合性聲明、各專(zhuān)業(yè)手冊(cè)/大綱進(jìn)行了集中和分組審查，同時(shí)完成了應(yīng)急撤離演示。

“ARJ21有自己的特色，其中很重要的是能夠適應(yīng)高溫高原滿(mǎn)客起降。”對(duì)于如何與外國(guó)飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)家大型飛機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì)委員、ARJ21前總設(shè)計(jì)師吳興世接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L(fǎng)時(shí)表示，ARJ21有自己的優(yōu)勢(shì)、適應(yīng)中國(guó)國(guó)情，舒適性、經(jīng)濟(jì)性也能夠得到保證。

2016年，運(yùn)行驗(yàn)證飛行工作開(kāi)始實(shí)施，驗(yàn)證航線(xiàn)包括成都－深圳、成都－西安、成都－南京、成都－長(zhǎng)沙－虹橋、成都－虹橋，于6月18日完成了規(guī)章及局方要求的110小時(shí)運(yùn)行驗(yàn)證目標(biāo)。至此，成都航空完成全部ARJ21-700飛機(jī)補(bǔ)充運(yùn)行合格審定工作，局方對(duì)成都航空ARJ21-700《運(yùn)行規(guī)范》適用的20個(gè)條款進(jìn)行了批準(zhǔn)，ARJ21正式在成都航空獲得投入商業(yè)運(yùn)行的資格。

“在后續(xù)ARJ21-700飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)中，我們保證安全為前提的原則，根據(jù)資源配置及未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，以成都為基地，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式進(jìn)行航線(xiàn)編排，做好ARJ21-700飛機(jī)商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)工作?！背啥己娇障嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)商飛公司將繼續(xù)對(duì)飛機(jī)駕駛艙、客艙等開(kāi)展細(xì)節(jié)完善和性能提升工作，為ARJ21-700飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)做好基礎(chǔ)性支援工作。