按照導流線的路徑，右轉車道汽車需要沿著線先變道至左側直行車道，隨后再變道至右轉車道，但因右轉車道為實線，不可變道，因此右轉車輛不能右轉。

“為啥在這里標導流線？”不少網(wǎng)友在評論中提出疑問，并表示不太懂這里到底該如何行駛。

6月17日，澎湃新聞記者從路政部門獲悉，經(jīng)查，吳淞路、天潼路北進口約50米左右有路泊式公交車站，此處設置導流線是為了公交車輛安全進出車站。由于該車站與路口較近，直接影響了右轉車輛的變道和正常行駛。

路政部門相關負責人表示，6月16日獲悉相關信息后立即到現(xiàn)場查看，并將網(wǎng)友反映的情況向市交警部門反饋。交警部門現(xiàn)場核實后，對該處交通組織進行了調(diào)整：將原路泊式車站標線改為社會車輛道路交通標線，并在公交車站前后增加兩組右轉箭頭，便于右轉車輛提前駛入右轉車道，保證該路口交通的正常運行和上下車乘客的安全。路政部門根據(jù)交警意見，已于17日下午對該處交通標線進行了調(diào)整。

“目前的道路交通標線管理模式和主要流程為：道路交通標線設置、新增、調(diào)整、撤除由交警部門提出需求，下達指令，路政部門負責施工?！?/strong>路政部門相關負責人介紹，在劃線施工過程中，如何進行交通組織（如封道）等工作，也必須由交警部門同意后方可實施。道路交通標線是交警部門交通管理和執(zhí)法依據(jù)，最終解釋權屬交警部門，其他任何部門不能隨意設置和改動。