4月12日，“阿里巴巴投資神州專車”的消息終于水落石出，滴滴出行、神州專車都有了臺階下。

當(dāng)日下午，神州租車控股有限公司董事局主席陸正耀表示，阿里巴巴確實投資過神州專車，不過金額并非傳言中的“30億元”，而是28億元。目前，阿里巴巴已經(jīng)將相關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)給了云鋒基金和云嶺投資。

據(jù)悉，2月29日，神州專車進(jìn)行了新一輪36.8億元融資，投后估值為287億元。其中，阿里巴巴通過境內(nèi)境外兩個主體各向神州專車投資約14億元，共28億元，占股9.8%。

這是一樁“短命”的投資，阿里巴巴持有神州專車股份的時間只有1個月有余。

4月1日，阿里巴巴將持有的神州專車股權(quán)轉(zhuǎn)給了云鋒基金和云嶺投資兩家公司?！暗侥壳盀橹?，阿里巴巴不持有神州優(yōu)車的股份?！?陸正耀表示。神州優(yōu)車是神州專車的運營主體。

不過，云鋒基金仍屬于阿里系，其是由阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云、聚眾傳媒創(chuàng)始人虞鋒等人發(fā)起的私募基金。

澎湃新聞從知情人士處獲悉，云鋒基金對機(jī)構(gòu)投資者表示，馬云不屬于決定投資標(biāo)的公司投資委員會成員。其還向投資人出示文件證明，其是獨立尋獲交易的。

云鋒基金的上述表態(tài)，意在讓投資神州專車徹底地去“馬云化”、“阿里巴巴化”，從而打消阿里巴巴投資的滴滴出行的疑慮。

有消息稱，在阿里巴巴與神州專車正式簽署投資協(xié)議前，滴滴公司總裁柳青曾緊急南下拜會阿里巴巴高層，阻止競爭對手神州專車傍上阿里巴巴這只“大腿”。

據(jù)悉，神州優(yōu)車目前的業(yè)務(wù)包括了現(xiàn)有的出行板塊、電商板塊和未來即將開展的其他板塊。

一名不愿具名的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，云鋒基金接盤阿里巴巴持有的神州專車股權(quán)，一方面讓阿里巴巴信守此前的“阿里與滴滴出行合作密切和愉快，并將繼續(xù)支持滴滴出行的發(fā)展”的表態(tài)，一方面也保證神州專車的融資順利進(jìn)行。

4月11日，神州專車宣布，已與阿里巴巴結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。根據(jù)協(xié)議，雙方將致力于重塑相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)體系，首先在汽車電商、大數(shù)據(jù)營銷、云計算應(yīng)用、高精地圖及出行大數(shù)據(jù)、智能汽車等各方面推進(jìn)合作。阿里巴巴方面強(qiáng)調(diào)，阿里巴巴目前在神州優(yōu)車沒有股權(quán)。

4月12日，神州優(yōu)車宣布正式向全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)公司遞交新三板掛牌申請，并表示其將深度聚焦出行和汽車領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈和人車生態(tài)圈，通過業(yè)務(wù)運營和資本運作相結(jié)合的手段，深耕行業(yè)。