又一場資本盛宴在中國快遞業(yè)上演。

3月22日晚間，自2015年年底起停牌的大楊創(chuàng)世(600233) 公布了圓通速遞借殼上市的詳細(xì)預(yù)案。根據(jù)方案，大楊創(chuàng)世擬將全部資產(chǎn)與負(fù)債出售給蛟龍集團、云鋒新創(chuàng)，同時向圓通速遞全體股東非公開發(fā)行合計22.67億股，作價175億元收購圓通速遞100%股權(quán)。

目前，圓通速遞的股東情況是：

控股股東蛟龍集團持有63.6993%。蛟龍集團由圓通速遞創(chuàng)始人喻會蛟、張小娟夫婦分別以51%和49%股份完全控股；

喻會蛟、張小娟還直接持有圓通速遞4.8326%、3.4681%的股份；

喻會蛟、張小娟控制的圓欣投資、圓翔投資、圓科投資、圓越投資也分別持有圓通速遞2%的股份。

阿里創(chuàng)投、云鋒新創(chuàng)在2015年進入圓通速遞，分別持股12%、8%。

喻會蛟、張小娟夫婦合計持有圓通速遞80%的股權(quán)。

值得注意的是，大楊創(chuàng)世公告中的“喻會蛟”，即為通常所稱的圓通速遞董事長喻渭蛟的身份證上名字。

上述交易完成后，大楊創(chuàng)世總股本將大幅增至28.21億股，其中蛟龍集團持股比例為51.18%，為第一大股東，實際控制人將變更為喻會蛟、張小娟夫婦。此外，阿里系旗下阿里創(chuàng)投、云鋒新創(chuàng)將分別持有公司股份11.09%和6.43%。

此外，大楊創(chuàng)世還將以以10.25元/股的價格向喻會蛟、張小娟、阿里創(chuàng)投、光銳投資、圓鼎投資、灃恒投資和祺驍投資共計7名特定對象非公開發(fā)行股票募集配套資金不超過23億元，用于轉(zhuǎn)運中心建設(shè)和智能設(shè)備升級項目、運能網(wǎng)絡(luò)提升項目、智慧物流信息一體化平臺建設(shè)項目建設(shè)。

快遞投資者、快遞專家趙小敏向澎湃新聞表示，“在借殼重組、阿里概念、圓通航空、跨境電商、圓通速遞業(yè)務(wù)排名第一、快遞概念稀缺等眾多因素推動下，大楊創(chuàng)世復(fù)牌后，或?qū)⒊霈F(xiàn)10多個一字漲停板。屆時，喻會蛟、張小娟夫婦的財富額預(yù)計將超過380億元人民幣，二人將取代順豐速運董事長王衛(wèi)成為中國快遞業(yè)首富。”

公告顯示，圓通速遞目前在全國范圍擁有自營樞紐轉(zhuǎn)運中心60個，終端網(wǎng)點超過24000個，縣級以上城市覆蓋率達(dá)93.9%，還有2架自有貨機、1架租賃貨機，開通全貨機航線數(shù)量3條，全貨機運行航站數(shù)量為4個。

重組預(yù)案顯示，圓通速遞2015年營業(yè)收入約為120.9億元，扣非后歸屬于母公司所有者的凈利潤約為8.3億元，圓通速遞承諾2016-2018年度扣非后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于11億元、13.3億元、15.5億元左右。

“如果大楊創(chuàng)世復(fù)牌交易，在整個進程中沒有任何違規(guī)的情況，圓通速遞將成為中國快遞第二股（申通快遞借殼艾迪西正在等待證監(jiān)會的最終批復(fù)），同時將是中國快遞市值最高的公司，預(yù)計圓通速遞市值在500億左右?！壁w小敏表示。