2月12日開(kāi)始，春節(jié)返程高峰悄然而至。澎湃新聞?dòng)浾邚挠嘘P(guān)部門(mén)獲悉，13日，上海的公路、鐵路、民航繼續(xù)迎來(lái)返程大軍，受下雨天氣影響，滬蓉、滬昆等多條高速將出現(xiàn)擁堵。

高速車(chē)流量大增，無(wú)錫段擁堵達(dá)40公里

高速公路方面，受大霧影響，12日早上與上海相鄰的江浙兩省多條高速公路封閉，上午10時(shí)07分，隨著能見(jiàn)度的逐漸好轉(zhuǎn)，上海中心氣象臺(tái)解除大霧黃色預(yù)警信號(hào)。與上海相鄰的江浙兩省高速都已開(kāi)通，G2京滬高速江蘇方向安亭出口一度擁堵4公里，至11:11時(shí)左右恢復(fù)正常。

澎湃新聞從多位返程旅客獲知，因車(chē)輛大量積壓，加上偶發(fā)的交通事故，12日滬蓉高速無(wú)錫段全天多數(shù)時(shí)間擁堵，從上午9點(diǎn)多至晚上10點(diǎn)多，部分時(shí)間擁堵距離在20公里至40公里。

住在閔行莘莊的李先生告訴澎湃新聞，他們一家當(dāng)天下午4點(diǎn)從南京出發(fā)，晚上11點(diǎn)才到家，“平常我們開(kāi)車(chē)回來(lái)大約4個(gè)小時(shí)，12日多了3個(gè)小時(shí)，在無(wú)錫被堵得太久了。”也有乘客從導(dǎo)航軟件查詢(xún)到無(wú)錫段呈紅色擁堵?tīng)顩r，選擇從南京繞道G25、G50回上海。

隨著積壓車(chē)流疊加部分返程車(chē)流，12日下午上海迎來(lái)返城高峰。下午14時(shí)開(kāi)始，G40滬陜高速市區(qū)方向長(zhǎng)江大橋至長(zhǎng)江隧道、G50滬渝高速中春路至虹橋樞等路段流量較大。截至12日19時(shí)，G40往市區(qū)方向流量仍較大，擁堵距離長(zhǎng)達(dá)10公里，車(chē)行緩慢。

路政部門(mén)提醒，至13日24時(shí)，高速公路小型客車(chē)免費(fèi)通行就將結(jié)束，預(yù)計(jì)當(dāng)天下午至晚上部分高速將更加擁堵，請(qǐng)駕駛員返滬注意避開(kāi)14-20時(shí)的高峰時(shí)段，以免延誤行程。

鐵路航空返程客流持續(xù)增加

鐵路方面，12日全國(guó)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客769萬(wàn)人次，上海三大站出發(fā)的客流依舊以長(zhǎng)三角周邊短途客流為主，返程到達(dá)客流人數(shù)逐步增加。當(dāng)日上海三大站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客約21.2萬(wàn)人次，其中上海站6.6萬(wàn)、上海南站3.1萬(wàn)、上海虹橋站11.5萬(wàn)，而到達(dá)旅客預(yù)計(jì)達(dá)到30萬(wàn)人次，13日預(yù)計(jì)到達(dá)旅客42.8萬(wàn)人次。

而通過(guò)空中返滬的旅客也快速上升，部分返滬航線(xiàn)已經(jīng)一票難求。記者從南航上海分公司了解到，牡丹江、佳木斯至上海的進(jìn)港航班13日至17日的機(jī)票早已售罄，鄭州、哈爾濱、沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、重慶至上海的航班13日至15日的機(jī)票也已售罄，15日至17日僅有少量頭等艙座位可售。去三亞、?？诙燃俚挠慰图性?3日至17日返回，機(jī)票早已被搶購(gòu)一空，18日至21日也僅有少量頭等艙座位可售。12日當(dāng)天東航計(jì)劃執(zhí)行航班2428班次，預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客超過(guò)32萬(wàn)人。相比之下，上海出港的航班就顯得略為冷清。時(shí)間比較自由的旅客可選擇在節(jié)后出游，各條航線(xiàn)機(jī)票價(jià)格都有大幅優(yōu)惠。

春節(jié)已經(jīng)進(jìn)入尾聲，春節(jié)期間回家探親、外出旅游的客流都如期而歸，上海航空市場(chǎng)13日開(kāi)始迎來(lái)旅客的返程高峰，預(yù)計(jì)高峰將持續(xù)至15日。

地鐵1、2、3號(hào)線(xiàn)實(shí)施“雙頭班”方案

隨著返程客流的增加，上海市內(nèi)交通也增加了夜間運(yùn)力。公交啟動(dòng)了在各機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站以及碼頭等開(kāi)通30條返程春運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，包括上?；疖?chē)站、上海南站、上海西站、虹橋交通中心、浦東機(jī)場(chǎng)等多條線(xiàn)路。

13日早上開(kāi)始，地鐵1、2、3號(hào)線(xiàn)將實(shí)施“雙頭班車(chē)”方案，即1、3號(hào)線(xiàn)上海火車(chē)站站，1、3號(hào)線(xiàn)上海南站站，以及2號(hào)線(xiàn)虹橋火車(chē)站站將在首班車(chē)前后，視情緊跟著再投放1列列車(chē)，及時(shí)疏運(yùn)出鐵路站守候地鐵首班車(chē)進(jìn)市的返程大客流，同時(shí)避免滯留乘客與日常通勤流疊加造成擁擠。

同時(shí)，夜間地鐵2號(hào)線(xiàn)、磁懸浮及機(jī)場(chǎng)線(xiàn)也將增加運(yùn)力。在13日、14日（初六、初七）返程客流高峰時(shí)段，浦東機(jī)場(chǎng)地鐵2號(hào)線(xiàn)將于末班車(chē)22:00以后，增開(kāi)3班開(kāi)往市區(qū)的單向列車(chē)，浦東機(jī)場(chǎng)發(fā)車(chē)時(shí)間分別為22:20、22:40、23:00。增開(kāi)列車(chē)以大站方式運(yùn)營(yíng)，從浦東機(jī)場(chǎng)始發(fā)，沿途停靠川沙、廣蘭路和世紀(jì)大道，終點(diǎn)站為人民廣場(chǎng)。

磁懸浮浦東機(jī)場(chǎng)站在22：00末班車(chē)結(jié)束后常態(tài)化加開(kāi)兩班夜間列車(chē)，分別于22：15和22：40從浦東機(jī)場(chǎng)單向往龍陽(yáng)路運(yùn)行，單程時(shí)間約8分鐘。

此外，浦東機(jī)場(chǎng)的公交機(jī)場(chǎng)四線(xiàn)、七線(xiàn)、八線(xiàn)在月13日至15日將分別延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間1個(gè)小時(shí)，浦東機(jī)場(chǎng)還將另外配足公交大巴保障守航夜宵線(xiàn)運(yùn)能，高峰期間將增配40余輛大巴。