8月27日晚，比亞迪股份（01211.HK）在港交所發(fā)布2021年中報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司上半年?duì)I業(yè)額891.31億元，同比增長(zhǎng)53.60%；上半年凈利潤(rùn)11.74億元，同比下降29.41%；每股盈利0.41元，同比下降26.79%。

比亞迪股份在財(cái)報(bào)中表示，受大宗商品等原材料上漲影響，公司整體盈利能力受到一定影響。

據(jù)財(cái)報(bào)，上半年比亞迪股份毛利率約11.13%，而去年同期這一數(shù)字為18.05%。

比亞迪股份在財(cái)報(bào)中解釋?zhuān)氏陆抵饕僧a(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化所致。

比亞迪股份主營(yíng)業(yè)務(wù)包括新能源汽車(chē)、傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)業(yè)務(wù)，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，城市軌道交通及其他業(yè)務(wù)。

從各個(gè)業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，2021年上半年，比亞迪股份實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收891.31億元，其中汽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入381.46億元，同比增長(zhǎng)25.41%；手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入428.22億元，同比增長(zhǎng)86.26%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入約78.7億元，同比增長(zhǎng)70.47%。

財(cái)報(bào)顯示，三大業(yè)務(wù)板塊占據(jù)總收入的比例分別為43%、48%和9%。其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊占比下降明顯，從2020年同期的52%降至2021年上半年的43%，而手機(jī)業(yè)務(wù)占比擴(kuò)大了8個(gè)百分點(diǎn)，二次充電電池及光伏占比上升1%。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪仍有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2021年6月，比亞迪品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)16%。其中，高端旗艦車(chē)型“比亞迪漢”在推出不到一年的時(shí)間里累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到9萬(wàn)輛。

2021年，比亞迪在汽車(chē)領(lǐng)域著力于提升在純電汽車(chē)方面的競(jìng)爭(zhēng)力，先后發(fā)布了刀片電池和純電平臺(tái)e3.0。其最新發(fā)布的海洋系“海豚”車(chē)型也明顯聚焦于純電動(dòng)化和年輕化定位。

值得注意的是，在報(bào)告期內(nèi)，比亞迪半導(dǎo)體已于2021年6月獲深交所受理其分拆上市申請(qǐng)。比亞迪半導(dǎo)體作為國(guó)內(nèi)自主可控的車(chē)規(guī)級(jí)IGBT領(lǐng)導(dǎo)廠商，本次分拆將有利于比亞迪半導(dǎo)體拓寬融資渠道、提升品牌知名度和優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu)。

不過(guò)，深交所已于8月18日中止比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司發(fā)行上市審核，原因是發(fā)行人律師北京市天元律師事務(wù)所被中國(guó)證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查。這為比亞迪半導(dǎo)體的上市進(jìn)程增加了不確定性。

此外，比亞迪股份在財(cái)報(bào)中表示，其一方面將積極推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體上市相關(guān)工作，另一方面將計(jì)劃推進(jìn)其他業(yè)務(wù)板塊的市場(chǎng)化進(jìn)程，釋放各業(yè)務(wù)的發(fā)展?jié)摿?，提升集團(tuán)整體價(jià)值。同時(shí)，比亞迪股份還將結(jié)合自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，持續(xù)通過(guò)戰(zhàn)略投資在產(chǎn)業(yè)鏈上下游核心領(lǐng)域進(jìn)行布局。

截至8月27日收盤(pán)，比亞迪股份港股報(bào)收262.4港元，漲2.34%。