12月14日，廣州市政府常務(wù)會議聽取了廣州城建公咨委關(guān)于“廣州交通擁堵情況”研討會的專題報告。城建公咨委建議，廣州應(yīng)在特定區(qū)域、路段、時段下，引導(dǎo)外地牌機動車錯峰出行。城建公咨委主任、廣州市政協(xié)常委曹志偉表示，外地車錯峰出行將盡快實施，“接下來可能很快舉行聽證”。

“限牌不限外”沒效果

大量車主在周邊城市上牌回廣州使用

廣州市政協(xié)常委曹志偉介紹，城建公咨委全體委員在聽取市交委、市交警支隊、市住建委、市國規(guī)委等交通建設(shè)及管理部門關(guān)于廣州交通擁堵現(xiàn)狀的情況介紹后，通過多場座談會聽取專家建議、廣泛搜集市民意見,認真討論后，他代表城建公咨委在市政府常務(wù)會議上匯報了相關(guān)建議。

城建公咨委在廣州市政府常務(wù)會議上，建議在特定區(qū)域、路段、時段下，引導(dǎo)外地牌機動車錯峰出行。由于廣州限牌不限外，結(jié)果導(dǎo)致車主（包括部分廣州市民）在周邊城市上牌后回廣州使用，廣州大量道路資源被占用，限牌并未起到預(yù)期的作用。并且相應(yīng)的稅費、收入也流失了，所以限牌之后必須完善配套的交通管制措施，有條件地“限外”。

在曹志偉看來，“限外”不是一刀切地拒絕外地車輛進入廣州，在制定政策時，廣州應(yīng)當(dāng)結(jié)合其它城市的已有經(jīng)驗，謹慎制定細則。同時，也要配合政策宣傳與溝通，避免引起不必要的誤解。所以，我們提出引導(dǎo)外地車錯峰出行的建議。

“限外”配套如何跟進?

公咨委建議降低道路橋梁收費

公咨委建議，要做到不“一刀切”的限外，那么在7:00～9:00和17:00～19:00等高峰時段內(nèi)，該如何引導(dǎo)外地牌機動車錯開環(huán)城高速以內(nèi)的區(qū)域出行呢?城建公咨委建議，可以降低或取消部分外環(huán)外的道路、橋梁收費，引導(dǎo)過境車輛避開穿越城區(qū)道路，在入城各路口設(shè)置換乘公共交通的站場和停車場。

公咨委提出，公車改革后，省內(nèi)各城市公車大幅減少，為減少引導(dǎo)外地車錯峰出行的壓力，可給周邊城市有要求的公務(wù)用車配發(fā)廣州本地牌，方便來廣州辦公,同時允許應(yīng)急車如救護車、消防車、警車等印有明顯標志的車輛進入。

公咨委提出，引導(dǎo)外地車錯峰出行同時應(yīng)配套增加公共交通服務(wù)，保障基礎(chǔ)交通需求。公咨委建議,應(yīng)當(dāng)新增地鐵線路和偏遠地區(qū)的公交線路。目前花都、從化、增城等地均已并入廣州市區(qū)，但上述大部分地方與廣州中心城區(qū)尚無地鐵接通。若實施外地車錯峰出行，直接受影響的就是因廣州房價高企而選擇在上述地區(qū)購房，且使用外地車牌的人，他們的交通出行將受巨大影響。

此外，曹志偉表示，在會上他還要求廣州加快制定和出臺網(wǎng)絡(luò)約租車管理的試行辦法，明確要求廣州打擊優(yōu)步等專車平臺允許外地車上路營運的非法行為。由于大量外地車在廣州參與網(wǎng)絡(luò)約租車運營，不熟悉路網(wǎng)、“龜行”、路邊違停等客現(xiàn)象頻發(fā),加劇了廣州擁堵，浪費了道路資源。

與會各方均贊成盡快限外

接下來可能很快會舉行聽證

據(jù)了解，在今天（12月14日）的市政府常務(wù)會議上，城建公咨委的建議引起了與會人員的激烈討論，包括市長、副市長和各相關(guān)部門主要負責(zé)人，均表示贊成?！巴獾剀囧e峰出行將盡快實施，接下來可能很快舉行聽證?！?/p>

曹志偉認為，外地車錯峰出行不會拖太長時間，很可能將舉行聽證,然后很快實施，他建議想購買外地車牌的廣州人打消這個念頭。至于來廣州從事商務(wù)活動的外地市民，可以乘坐廣州的約租車，或者在廣州注冊公司，拿到廣州車牌。