上海地鐵告訴澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者，目前正在抓緊開通前最后的時(shí)間查漏補(bǔ)缺，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，為乘客出行提供更好的服務(wù)。

乘客代表提出50余條建議

隨著12號(hào)線、13號(hào)線車站的建成，上海地鐵漢中路站這個(gè)原先只為1號(hào)線服務(wù)的單一車站一躍升格為三線換乘的樞紐站。

雖然1萬多平方米的換乘大廳氣勢(shì)恢宏，但細(xì)心的市民仍發(fā)現(xiàn)了其中的不足，“為什么地面上沒有導(dǎo)向標(biāo)識(shí)？第一次來這里的，尤其是從上?；疖囌具^來的外地乘客換乘的話恐怕會(huì)摸不到方向?！?/p>

69歲的地鐵志愿者陳先生告訴澎湃新聞?dòng)浾?，上海地鐵的換乘站地面上都有帶箭頭的換乘線路指示標(biāo)識(shí)，而且不同線路采用各自的標(biāo)志色，比較醒目，但唯獨(dú)這里沒有，到時(shí)只能抬頭尋找所需的換乘線路，比較麻煩。

在上海地鐵自然博物館站，站臺(tái)柱子的表面采用拉毛的石材裝飾，非常獨(dú)特，但與其它車站的柱子有所不同的是，其四邊呈直角而非弧形處理。有市民擔(dān)心：“這個(gè)車站站臺(tái)本身就比較窄，如果人多擁擠時(shí)，有人碰到柱子很可能會(huì)碰破皮膚?！?/p>

除了“挑刺”，市民們還為即將開通的新車站“踩點(diǎn)”。南京西路站由于需要出站虛擬換乘，其中距離最遠(yuǎn)的是12號(hào)線和13號(hào)線之間的換乘。市民經(jīng)過“踩點(diǎn)”后發(fā)現(xiàn)，從13號(hào)線車站的11號(hào)口到12號(hào)線的14號(hào)口距離相對(duì)較近，只需沿著吳江路直行即可，但還是要走約6分鐘的時(shí)間。

對(duì)于市民代表的意見，上海地鐵運(yùn)營(yíng)方的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將收集整理后盡快落實(shí)改進(jìn)，更好地滿足乘客需求。

在11月底12月初，地鐵運(yùn)營(yíng)方先后組織乘客代表探營(yíng)12、13號(hào)線新線段，為地鐵新線段車站“挑刺”，共收到關(guān)于導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、設(shè)施安全等各類服務(wù)建議50余條。比如，13號(hào)線南京西路站換乘采用出站換乘方式，建議站廳層增加出站換乘提示；12號(hào)線龍華中路站站體較大，導(dǎo)向不清，站臺(tái)銘牌較少，建議增加導(dǎo)向標(biāo)識(shí)及地貼；12號(hào)線站廳至站臺(tái)自動(dòng)扶梯很長(zhǎng)，建議增加自動(dòng)扶梯安全提示；12號(hào)線陜西南路站站臺(tái)與列車間隙較大、建議增加防踏空條換乘；13號(hào)線多座站點(diǎn)公共區(qū)域的電源插座外露，沒有任何保護(hù)措施，有安全隱患，建議在電源插座外面裝蓋子等。

上海地鐵公布12號(hào)線五大換乘攻略

南京西路12、13號(hào)線換乘示意圖。

新站開通后，12號(hào)線全線將可以換乘除5號(hào)線和16號(hào)線以外的所有線路，實(shí)現(xiàn)分流，尤其是即將開通的新?lián)Q乘站，乘客可通過其進(jìn)行換乘，避開1、2、6、8號(hào)線等擁擠線路區(qū)段。

上海地鐵公布了12號(hào)線五大換乘攻略：

攻略一：1號(hào)線漕寶路至上海體育館為擁擠路段。12號(hào)線新站開通后，乘客若在莘莊至漕寶路進(jìn)站，去往浦東或是市中心東地區(qū)，可以通過12號(hào)線到達(dá)市中心地區(qū)，或12號(hào)線龍華中路換乘7號(hào)線抵達(dá)浦東相應(yīng)車站，或者通過漕寶路換乘12號(hào)線至龍華換乘11號(hào)線抵達(dá)浦東相應(yīng)車站。同時(shí)，由于1號(hào)線漕寶路站站臺(tái)寬度較小，蓄客能力有限，為避免擁擠、保證安全，建議計(jì)劃12號(hào)線換乘1號(hào)線的乘客，可至陜西南路站或漢中路站避峰換乘。

攻略二：2號(hào)線江蘇路至陸家嘴為擁擠路段。12號(hào)線新站開通后，12號(hào)線金海路區(qū)段進(jìn)站的乘客，如果去往虹橋開發(fā)區(qū)（2號(hào)線中山公園以西的車站），最短路徑是12號(hào)線到南京西路換乘2號(hào)線，但2號(hào)線高峰客流較大、較為擁擠、且南京西路為虛擬換乘站，所以建議乘客可以從12號(hào)線大連路站換乘4號(hào)線至中山公園，避開中心擁擠路段。

攻略三：6號(hào)線民生路至世紀(jì)大道為擁擠路段。2015年底新站開通后，6號(hào)線港城路末端區(qū)域進(jìn)站的乘客，可以在巨峰路換乘12號(hào)線通過兩次換乘，避開6號(hào)線最擁擠區(qū)段。如12號(hào)線乘至大連路換乘4號(hào)線至世紀(jì)大道。如果是去往中心城區(qū)的乘客，可以通過12號(hào)線天潼路換乘10號(hào)線至新天地等相應(yīng)車站；大連路換乘4號(hào)線至鎮(zhèn)坪路轉(zhuǎn)7號(hào)線抵達(dá)中心地段。

攻略四：9號(hào)線漕河涇開發(fā)區(qū)站由于附近有大量辦公樓，早晚高峰客流壓力大。隨著12號(hào)線新站開通，預(yù)計(jì)將分流一批乘客。12號(hào)線虹梅路站位于古美路、漕寶路路口，和9號(hào)線漕河涇開發(fā)區(qū)站南北呼應(yīng)，創(chuàng)業(yè)園區(qū)上班的乘客又將多一條出行線路可選擇。

攻略五：8號(hào)線、10號(hào)線和7號(hào)線為縱向的平行路段，12號(hào)線和13號(hào)線新站開通后，乘客在天潼路、曲阜路、漢中路、長(zhǎng)壽路和隆德路均可換乘，橫向貫穿，多路徑分流，避開人民廣場(chǎng)站相對(duì)集中的大客流換乘。