斯里蘭卡政府已為重啟科倫坡港城項目做好準(zhǔn)備。

據(jù)香港南華早報12月11日報道，這是斯里蘭卡政府財長拉維·卡魯納納亞克（Ravi Karunanayake）在接受采訪時透露的。

相關(guān)中國企業(yè)的高管們則透露，在所有最終細(xì)節(jié)敲定后，該項目預(yù)計將在明年2月前后重啟。

“我們已經(jīng)頒發(fā)了所有必須的許可證明?，F(xiàn)在，就看投資者怎么解決細(xì)節(jié)問題?！笨敿{納亞克指出。“在我們這邊，政府對項目的環(huán)境影響評估（EIA）報告表示滿意，目前正在征詢公眾意見期。”

另據(jù)斯里蘭卡《每日新聞》報道，上周，斯總理維克勒馬辛哈在出席科倫坡證券交易所30周年紀(jì)念儀式時表示，希望獨具金融和商業(yè)價值的港口城項目早日重啟。

該項目擬在海洋中再造一個摩納哥公國大小的全新港城，而環(huán)評缺失被外界認(rèn)為是斯里蘭卡擱置這一14億美元（約合90億元人民幣）項目的主要原因。

不過，在前總統(tǒng)拉賈帕克薩的支持下，項目進(jìn)行一度十分順利。當(dāng)拉賈帕克薩在今年1月的總統(tǒng)選舉中失利后，數(shù)個大型中國投資的基礎(chǔ)設(shè)施工程被叫停，其中就包括科倫坡港口城。

延遲開工，給相關(guān)中資企業(yè)造成巨大經(jīng)濟損失。

通過國有控股和在港上市企業(yè)——中國交通建設(shè)股份公司（CCCC）融資，并由其子公司中國港灣工程公司科倫坡港城項目組具體執(zhí)行，港口城項目一度成為橫亙在中國與該地區(qū)最大盟友之一斯里蘭卡間友誼的石頭。

卡魯納納亞克表示，為推進(jìn)項目重啟，斯政府方面要求中國工程公司同意土地性質(zhì)從永久產(chǎn)權(quán)改變?yōu)樽赓U權(quán)。“這符合土地法的規(guī)定。外國人不能擁有本國土地，這一點沒有例外。”

根據(jù)原有協(xié)議，中交建將在科倫坡海岸新拓出233公頃土地，并擁有其中108公頃——20公頃為永久產(chǎn)權(quán)，余下的則獲得99年租約；斯里蘭卡則獲得此外125公頃土地的所有權(quán)。

對此，斯國內(nèi)外出現(xiàn)了極大爭議。除了被扣上導(dǎo)致海岸侵蝕、影響海洋動物生存等潛在的破壞環(huán)境聲名，向中國國有企業(yè)提供永久產(chǎn)權(quán)更成為批評者攻擊的焦點。

此外，據(jù)匿名的中資企業(yè)高管透露，“印度向（斯）政府施壓，要求不能給我們永久產(chǎn)權(quán)?！蹦先A早報表示，由于中國在該地區(qū)影響力日漸增強，甚至中國潛艇也造訪科倫坡，印度感到十分惱火——這是其防衛(wèi)相對較弱的南翼。據(jù)稱，這是壓垮印度與前總統(tǒng)拉賈帕克薩之間關(guān)系的最后一根稻草。

中國政府方面積極展開工作。據(jù)新華社報道，10月8日，斯里蘭卡總統(tǒng)西里塞納在科倫坡會見了到訪的中國政府特使、外交部副部長劉振民。

劉振民說中方將堅持對斯友好政策，中斯雙方應(yīng)加緊落實習(xí)近平主席去年9月訪斯和西里塞納總統(tǒng)今年3月訪華達(dá)成的重要共識，以共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”為契機，推進(jìn)重大項目合作及兩國關(guān)系不斷邁上新臺階。在訪問結(jié)束前，劉振民表示，對港口城項目在3-5年內(nèi)建成充滿信心。

值得注意的是，11月13日，中國正式獲得巴基斯坦瓜達(dá)爾港2281畝土地使用權(quán)，租期43年，繞道印度北面，獲得直通印度洋的出?？?。而科倫坡港口城，位于印度南部，是世界航海線的重要中途港口之一。由點及面，“21世紀(jì)海上絲綢之路”正在加速布局。