12月2日，澎湃新聞（www.xinlihui.cn）獲悉，上海地鐵12號(hào)線西段工程（曲阜路站——七莘路站）近日通過(guò)專家評(píng)審，目前已進(jìn)入最終的全線運(yùn)營(yíng)演練階段。全長(zhǎng)40.4公里的12號(hào)線年底將全線投入運(yùn)營(yíng)，今后可與11條地鐵線路換乘，有助于加快上海城市中心與外圍交流，為市民出行提供有力保障。

西段穿越四個(gè)區(qū)，9個(gè)換乘站

12號(hào)線被稱為“換乘之王”，全線可與1、2、3、4、6、7、8、9、10、11、13號(hào)線等11條運(yùn)營(yíng)中的軌道交通線路相交換乘。其西段工程全長(zhǎng)21公里，穿越了閔行、徐匯、黃浦、靜安4個(gè)行政區(qū)，共設(shè)16座地下車站，其中換乘站9座，其中，漢中路站、陜西南路站、大木橋路站、龍華中路站、嘉善路站均可通過(guò)站臺(tái)或站廳直接進(jìn)行換乘，龍漕路站、漕寶路站等車站可以通過(guò)新增的地下通道實(shí)現(xiàn)換乘，具體為：漕寶路站（換乘1號(hào)線）、龍漕路站（換乘3號(hào)線）、龍華站（出站換乘11號(hào)線）、龍華中路站（換乘7號(hào)線）、大木橋路站（換乘4號(hào)線）、嘉善路站（換乘9號(hào)線）、陜西南路站（換乘1號(hào)線、10號(hào)線）、南京西路站（出站換乘2號(hào)線、13號(hào)線）、漢中路站（換乘1號(hào)線、13號(hào)線）。

此外，南京西路站、龍華站兩座車站需要出站換乘，持交通卡的乘客可以在出站30分鐘進(jìn)行換乘，其中龍華站的換乘通道配合正在建設(shè)中的地面商業(yè)開(kāi)發(fā)同步建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年開(kāi)通。

經(jīng)過(guò)市中心施工難度大

據(jù)申通地鐵介紹，由于12號(hào)線西段大部地處市中心區(qū)域，換乘車站的工程建設(shè)，施工難度大、技術(shù)要求高。如漢中路站，車站基坑深達(dá)33米，周邊建筑林立，又臨近蘇州河畔，既要保證1號(hào)線的正常運(yùn)營(yíng)，又要確保12、13號(hào)線的同步建設(shè)，工程建設(shè)者在有限的地下空間內(nèi)，開(kāi)拓出一個(gè)可容納三線乘客同時(shí)換乘的換乘大廳。陜西南路站則充分利用益民百貨地下商場(chǎng)及1號(hào)線部分設(shè)備用房的空間，開(kāi)辟出換乘通道，以實(shí)現(xiàn)1、10、12號(hào)線的換乘。

在漢中路站新建的換乘通道內(nèi)，澎湃新聞?dòng)浾呖吹?，圍繞著換乘大廳140米長(zhǎng)的核心筒和5根臨近的結(jié)構(gòu)斜柱，有一堵命名為《地下蝴蝶魔法森林》的藝術(shù)墻，將地下?lián)Q乘大廳寓意成“地下森林”，五根結(jié)構(gòu)斜柱被設(shè)計(jì)為5道形似“丁達(dá)爾現(xiàn)象”的“陽(yáng)光”，從地面“引入”溫暖的光感，從中國(guó)蝴蝶中選定了鳳蝶、蛺蝶、絹蝶、斑蝶這四種具有代表性的蝴蝶，來(lái)代表上海地鐵四個(gè)蛻變發(fā)展的過(guò)程。

在陜西南路站，隨著12號(hào)線的建成，實(shí)現(xiàn)了1、10、12之間的地下?lián)Q乘，今后乘客在1號(hào)線與10號(hào)線換乘不僅不再需要過(guò)馬路，而且可以從地鐵車站直達(dá)益民百貨、環(huán)貿(mào)等周邊的商場(chǎng)、辦公樓。

12號(hào)線西段開(kāi)通后，還有望為1、9號(hào)線分流部分客流。比如從漕寶路站至陜西南路站，除了現(xiàn)有的1號(hào)線，還可以乘坐12號(hào)線。從陜西南路站至漢中路站，1號(hào)線是4站路，而12號(hào)線只有2站路。南京西路站3線之間為虛擬換乘，尤其是12號(hào)線與13號(hào)線之間換乘距離較長(zhǎng)，要走近10分鐘，但乘客也可以多乘1站，至漢中路站，通過(guò)上下?lián)Q乘非常方便。