中國海洋石油集團有限公司（下稱中國海油）8月11日對外宣布，近日，由該公司牽頭研制的我國首套水下應(yīng)急封井器在南海深水海域海試成功，填補了我國在深水油氣應(yīng)急裝備研制領(lǐng)域的技術(shù)空白，海洋油氣生產(chǎn)應(yīng)急搶險救援能力獲重大突破，標(biāo)志著我國海洋石油裝備制造水平進入國際先進行列。

“水下應(yīng)急封井器堪稱目前世界海洋石油工業(yè)處理井噴的終極手段，也是一個國家海洋應(yīng)急裝備研制能力的集中體現(xiàn)?！敝袊Ｓ秃Ｄ戏止靖笨偨?jīng)理劉書杰說，水下應(yīng)急封井器在使用中如同給噴涌的火山口加蓋一個能完全封堵溢流的多功能瓶蓋，2010年美國墨西哥灣發(fā)生的重大井噴漏油事故最終能夠得到有效處置，最關(guān)鍵的原因就是首次使用了當(dāng)時最為先進的水下應(yīng)急封井器。

我國首套水下應(yīng)急封井器

井噴失控是油氣勘探開發(fā)過程中最為嚴(yán)重的事故。海洋石油行業(yè)，特別是深水區(qū)的油氣勘探開發(fā)作業(yè)開展環(huán)境比陸地更為復(fù)雜，在井噴失控事故處置方面面臨的挑戰(zhàn)更大，因此對特殊處置手段的需求也更為迫切。

劉書杰表示，水下應(yīng)急封井器是集機械制造、液壓控制、數(shù)據(jù)監(jiān)測、信息傳輸和水下機器人（ROV）干預(yù)等技術(shù)于一體的重大海洋井控裝備，具備關(guān)井、分流、壓井、分散劑注入和圈閉氣體釋放等功能，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性要求高，到2020年底全球僅有20臺同類裝置，能夠自行研發(fā)制造該型裝備的國家屈指可數(shù)。此次完成海試的水下應(yīng)急封井器是國家重點研發(fā)計劃“海洋石油天然氣開采事故防控技術(shù)研究及工程示范”的研究成果，能夠處理應(yīng)對目前南海深水區(qū)鉆探的所有高溫高壓油氣井，其設(shè)計、研發(fā)、制造和測試過程全部在國內(nèi)完成，相關(guān)參數(shù)與國際最先進產(chǎn)品持平。

我國首套水下應(yīng)急封井器在南海深水海域進行海試

水下應(yīng)急封井器項目高級工程師張崇介紹，該水下應(yīng)急封井器工作水深可達3000米，整體重量超過130噸，相當(dāng)于3輛現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克的重量之和。此前，國內(nèi)在該領(lǐng)域的研究尚屬空白，中國海油科研團隊整合國內(nèi)多家優(yōu)勢資源按照國際上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范聯(lián)合展開設(shè)計建造，克服疫情、國外技術(shù)限制、惡劣天氣等不利因素影響，應(yīng)用流體動力學(xué)、海洋環(huán)境載荷等分析技術(shù)推動研發(fā)工作，在應(yīng)急管理部門、國內(nèi)石油行業(yè)專家的全程審核見證下完成設(shè)計制造試驗，保證整套裝置的產(chǎn)品質(zhì)量。

本次海試真實模擬了深海應(yīng)急救援情景，共進行功能測試13項，壓力測試3項，界面測試8項目，載荷測試3項，驗證了水下應(yīng)急封井器在運輸、組裝、地面測試、海上部署、下放安裝、水下測試、裝置回收等階段具備可操作性，以及該裝置在海洋嚴(yán)苛工況條件下使用的實際性能滿足需求。

該水下應(yīng)急封井器將儲備在我國沿海的海洋油氣勘探開發(fā)后勤保障基地，其使用成本較國外同類型設(shè)備低40%，在應(yīng)急響應(yīng)時間上具有巨大優(yōu)勢，為高效處置國內(nèi)海洋油氣井噴緊急事故提供了可靠的裝備保障。

中國海油董事長汪東進表示，該公司明確“爭做推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的先鋒隊”這一目標(biāo)定位，堅持以問題為導(dǎo)向開展科研攻關(guān)，努力構(gòu)建更完備、更先進的海洋石油工業(yè)國家科技體系。