網(wǎng)友“探路棒”近日發(fā)布微博稱，上海南站南廣場的盲道被路障占領(lǐng)，引發(fā)關(guān)注。

上海南站管委會有關(guān)人士11月9日回應稱，路墩子是上海鐵路部門從出發(fā)層的安全角度考慮，于2014年開始設(shè)置的。

鐵路部門9日也證實，石墩為鐵路公安出于防暴、治安考慮所設(shè)，目前已經(jīng)將占用盲道的石墩挪走。

石墩只是挪離盲道

11月9日，澎湃新聞記者來到上海南站南廣場。南廣場共有兩條行人通道，通道之間相隔50多米，連接上海南站，盲道則連接著兩條人行通道和上海南站周圍的人行道。

記者看見，在通往上海南站與南廣場的通道口各安放了9個圓石墩，每個石墩間隔空間恰好能容納一人經(jīng)過，石墩底部皆用水泥封住，無法搬動。盲道則被其中一圓石墩完全占道，沒有任何繞路標示。

“這個石墩大概放了一年吧！”環(huán)衛(wèi)工人張阿姨告訴記者，平時要進站的旅客拖著箱子要停下來，行人也要注意避讓，更不要說是盲人了。

記者獲悉，管理該道路應是上海南站片區(qū)的管委會，而設(shè)立該石墩的為鐵路公安。截至發(fā)稿時，經(jīng)過積極協(xié)調(diào)，鐵路公安方面已經(jīng)將占用盲道的石墩挪走。

據(jù)上海南站管委會有關(guān)人士介紹，管委會此前已經(jīng)注意到盲道上路墩子擋路這一情況，也多次督促鐵路部門進行整改。該人士透露，現(xiàn)在所了解到的情況是，石墩的設(shè)置有可能是施工人員不知情而侵占部分盲道。

11月9日晚間，鐵路部門回應，當天已經(jīng)將占用盲道的石墩挪走。

現(xiàn)場照片顯示，石墩僅是從盲道上移開，石墩間距過窄，有網(wǎng)友仍擔心盲人經(jīng)過時會磕碰到。

應加強宣傳盲道維護

在擁有如此眾多的盲人國家中，盲道被占早已不是新鮮話題。網(wǎng)友頻頻爆出違章停車、隨意置物都讓盲道失去作用。甚至有關(guān)部門為了杜絕盲道停車，還在盲道上面放置障礙物、拉標線，這一發(fā)生在上海的現(xiàn)象也被網(wǎng)友“Way路要靠自己走”拍了下來。

上海社科院社會學研究所所長楊雄9日接受澎湃新聞記者采訪時指出，對于盲道的維護應該加強宣傳，“建了盲道卻沒有好好維護，實際用處沒有派上，倒是傷害了盲人。有不少盲人在走盲道的時候都會碰到各式各樣的障礙。”

上海社科院社會學研究所副所長陳建軍也表示，“殘聯(lián)等相關(guān)部門應該借機宣傳，讓更多的人明白盲道是盲人出行的生命線，我們都應該去維護盲道，為盲人提供方便。”

澎湃新聞記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，對于盲道被占，杭州也拿出了自己的辦法。據(jù)今年11月5日新華網(wǎng)實地拍攝的照片來看，杭州主城區(qū)黃龍路人行道完成改造，透水混凝土路面上鋪設(shè)了黃色的塑膠盲道。這種塑膠盲道由黃色的行進觸感條和圓點鋪設(shè)組成，有助于提醒大家不要占用盲道。