中國的私家車市場歷史并不長，但圍繞這個(gè)市場所發(fā)展起來的“汽車后市場”，如今卻已呈現(xiàn)出線上線下的雙火爆局面。

從易耗件和各種油液、零配件的生產(chǎn)，到汽車美容保養(yǎng)，再到各種檔次的二手車生意，都催生出各自領(lǐng)域的“獨(dú)角獸”和“潛力股”，也以極快的速度承擔(dān)起為中國第一代、第二代私家車用戶普及用車知識的責(zé)任。

在這個(gè)龐大的市場里，“美孚1號”對廣大車主來說一點(diǎn)都不陌生。作為?？松梨谄煜碌娜铣蓹C(jī)油品牌，它往往是許多豪華車用戶在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)的首選。不過，其進(jìn)軍汽車保養(yǎng)行業(yè)的連鎖品牌——“美孚1號車養(yǎng)護(hù)”，對許多人來說可能算是“熟悉的陌生人”。

據(jù)悉，美孚1號車養(yǎng)護(hù)品牌于2020年7月煥新，當(dāng)時(shí)由于疫情影響，以及新車銷量的顯著下滑，資本市場對于汽車后市場的發(fā)展實(shí)際上并不看好。同時(shí)，隨著眾多有實(shí)力的玩家紛紛入局，這個(gè)仍在高速發(fā)展中的市場已經(jīng)展現(xiàn)出未來的“紅?！壁厔?。

在這種環(huán)境下躬身入局的新品牌，能活得好嗎？

如今，美孚1號車養(yǎng)護(hù)品牌煥新的周年慶，為這個(gè)疑問帶來了答案，這也是一個(gè)從破局到重塑的故事。

在網(wǎng)實(shí)體門店總計(jì)超3.3萬家

一年前，美孚1號車養(yǎng)護(hù)誕生的愿景是“破局車養(yǎng)護(hù)行業(yè)現(xiàn)狀，探索上下游一體化的車養(yǎng)護(hù)新生態(tài)”。一年前的這個(gè)愿景，如今可以說已經(jīng)獲得了階段性成果。

?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司總裁、孚創(chuàng)董事長張松彬表示：“一年來，美孚1號車養(yǎng)護(hù)著力打磨服務(wù)流程、豐富營銷互動(dòng)，帶來品質(zhì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化的車養(yǎng)護(hù)服務(wù)體驗(yàn)。面向未來，我們將繼續(xù)秉持以用戶需求為核心的理念，至臻養(yǎng)護(hù)‘心’體驗(yàn)?！?/p>

?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司總裁、孚創(chuàng)董事長張松彬

據(jù)介紹，這家從成立之初就決定用標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化的品質(zhì)服務(wù)，切入龐大的汽車養(yǎng)護(hù)市場的品牌，因?yàn)樗膶I(yè)與專心，很快在國內(nèi)迅速編織起自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，收獲了市場的信任。

據(jù)介紹，截至今年6月底，美孚1號車養(yǎng)護(hù)共有在網(wǎng)臻選店、認(rèn)證店、合作店總計(jì)超3.3萬家，覆蓋370余個(gè)市級行政單位；而在線上，接入線上商城門店的數(shù)量已經(jīng)超過1000余家。今年以來，美孚1號車養(yǎng)護(hù)的線上業(yè)務(wù)快速增長，其中線上注冊用戶數(shù)相比去年底已實(shí)現(xiàn)翻番，線上訂單量相比去年底增長近3倍。

相比于擴(kuò)張速度，美孚1號車養(yǎng)護(hù)更加理解“基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖”的危害。因此，發(fā)展中更注重的是“品質(zhì)”根基，將客戶滿意度放在首位。

根據(jù)客服中心調(diào)研，美孚1號車養(yǎng)護(hù)整體的用戶滿意度達(dá)到99%。這個(gè)滿意度，美孚1號車養(yǎng)護(hù)也請到了一位“神秘體驗(yàn)官”——知名籃球運(yùn)動(dòng)員易建聯(lián)來作證。活動(dòng)現(xiàn)場，易建聯(lián)的身高優(yōu)勢在人群中異常突出，而它也仿佛寓意著美孚1號車養(yǎng)護(hù)所期望達(dá)到的服務(wù)品質(zhì)新高度。

“神秘體驗(yàn)官”易建聯(lián)

同樣作為一名車主，易建聯(lián)在活動(dòng)現(xiàn)場表示：“作為體驗(yàn)官，這次的探店經(jīng)歷，讓我知道了美孚1號車養(yǎng)護(hù)對消費(fèi)者體驗(yàn)的專注。我相信只要堅(jiān)持這份專注，品牌就能始終收獲認(rèn)可、成就非凡?！?/p>

用心解決“信賴”問題

眾所周知，中國汽車后市場很大，現(xiàn)存市場容量已經(jīng)達(dá)到6000億元，未來發(fā)展空間更為廣闊。但是這些年，這個(gè)龐大的市場尚未培育出一個(gè)成規(guī)模的巨頭企業(yè)，門店仍舊處于“散、小、弱”階段。

究其原因，在傳統(tǒng)的汽車后市場，“信賴”感的缺失，是影響行業(yè)發(fā)展最嚴(yán)重的一個(gè)問題。利用服務(wù)方與消費(fèi)者之間的信息不對稱，行業(yè)存在謀取不合理的高額利潤的情況，例如明明可以小修，非要替換總成來“大修”；明明應(yīng)該用正品零部件，卻要用劣質(zhì)零部件；明明沒毛病，卻修成了大毛病……許多消費(fèi)者認(rèn)為養(yǎng)車修車“水很深”，就說明對于這個(gè)行業(yè)整體缺乏信賴度。

一份汽車后市場行業(yè)的調(diào)查顯示，“正品”、“品質(zhì)保障”這種在成熟市場難以成為核心差異化競爭力的定位，在中國市場卻是現(xiàn)階段我國消費(fèi)者的核心訴求之一。

而美孚1號車養(yǎng)護(hù)就為了“信賴”而來。在面對“配件質(zhì)量參差、價(jià)格不透明、服務(wù)水平低、售后不完善”的行業(yè)難題時(shí)，它用心詮釋“專注車，更在乎你”的品牌主張，始終保持對品質(zhì)的堅(jiān)守，以臻選服務(wù)體系化解體驗(yàn)痛點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來煥然一新的高品質(zhì)車養(yǎng)護(hù)“心”體驗(yàn)。

?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司北亞市場部總經(jīng)理劉霄表示：“信賴的基因，貫穿于美孚1號品牌發(fā)展的始終。從為用戶提供優(yōu)質(zhì)的潤滑油產(chǎn)品，到提供同樣優(yōu)質(zhì)的車養(yǎng)護(hù)服務(wù)，?？松梨趯ψ吭狡焚|(zhì)的追求，貫穿于美孚1號車養(yǎng)護(hù)品牌設(shè)計(jì)的始終?！?/p>

?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司北亞市場部總經(jīng)理劉霄

品質(zhì)的基石之上，為承載起更多用戶信賴，美孚1號車養(yǎng)護(hù)也正全面發(fā)力門店終端建設(shè)，通過品牌、運(yùn)營、培訓(xùn)、供應(yīng)鏈、系統(tǒng)等多方面的服務(wù)支持，改善門店經(jīng)營效率與服務(wù)水平。目前，美孚1號車養(yǎng)護(hù)已經(jīng)整合服務(wù)管理、維修技術(shù)、洗美技術(shù)三大板塊，搭建起全方位的技師培養(yǎng)與認(rèn)證體系，并通過定期組織技師大賽、技師認(rèn)證和開展內(nèi)訓(xùn)等，多維度提升技師服務(wù)水平。

此外，其開發(fā)的云端智慧程序也已具備豐富功能，可以幫助門店實(shí)現(xiàn)更細(xì)顆粒度的運(yùn)營分析，識別業(yè)務(wù)提升機(jī)會。

除了店內(nèi)店外的至臻服務(wù)體驗(yàn)，美孚1號車養(yǎng)護(hù)在品牌發(fā)展的始終，都與消費(fèi)者站在一起。近期，面對河南省嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害，美孚1號車養(yǎng)護(hù)第一時(shí)間馳援災(zāi)區(qū)，推出了針對涉水車輛的公益項(xiàng)目，與受災(zāi)地區(qū)的消費(fèi)者守望相助。這些行動(dòng)，都大大增加了消費(fèi)者與美孚1號車養(yǎng)護(hù)之間的信賴度。

抓住年輕消費(fèi)者的“心”，重塑汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)體驗(yàn)

年輕化，是美孚1號車養(yǎng)護(hù)在這一年發(fā)展中的另一重點(diǎn)。

過去一年，美孚1號車養(yǎng)護(hù)在持續(xù)完善消費(fèi)者體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，也積極創(chuàng)新營銷舉措，努力為年輕消費(fèi)群體傳遞富有活力的品牌體驗(yàn)。從雙十一、618期間的線上“寵粉”大促，到上海核心商圈的線下快閃店，再到今年6月起航的“1號體驗(yàn)官”項(xiàng)目，美孚1號車養(yǎng)護(hù)的營銷舉措正逐步從單向傳播“擴(kuò)列”至雙向互動(dòng)，以充滿創(chuàng)意的形式和內(nèi)容，在品牌、門店和消費(fèi)者之間構(gòu)建起高效溝通機(jī)制，與更多消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)情感上的互動(dòng)、價(jià)值上的共鳴。

孚創(chuàng)常務(wù)副總經(jīng)理趙頡

孚創(chuàng)常務(wù)副總經(jīng)理趙頡強(qiáng)調(diào)：“對品牌來說，年輕化的答案在于重塑產(chǎn)品，為年輕消費(fèi)者創(chuàng)造新的體驗(yàn)。在汽車后市場，美孚1號車養(yǎng)護(hù)所做的就是重塑車養(yǎng)護(hù)服務(wù)?！?/p>

站在一周年發(fā)展的新起點(diǎn)，面對全新的消費(fèi)時(shí)代和消費(fèi)群體，美孚1號車養(yǎng)護(hù)將從線下服務(wù)履約、數(shù)字化建設(shè)、年輕化體驗(yàn)等維度持續(xù)發(fā)力，致力于為用戶成就更加便捷、可靠的車養(yǎng)護(hù)服務(wù)體驗(yàn)，從破局到重塑，持續(xù)打造“心”體驗(yàn)，開辟“新”時(shí)代。

在構(gòu)筑門店體系力上，美孚1號車養(yǎng)護(hù)將進(jìn)一步拓展線下門店布局的廣度和深度，與更多志同道合的伙伴同行；聚合行業(yè)頂尖資源，多面提升門店運(yùn)營能力和服務(wù)水平。其中，上海運(yùn)營技術(shù)中心即將于近期投入使用，未來將形成全國多處培訓(xùn)中心，輻射各大區(qū)域門店。面對愈演愈烈的數(shù)字化浪潮，美孚1號車養(yǎng)護(hù)也正加快數(shù)字化創(chuàng)新，加速系統(tǒng)迭代、完善數(shù)據(jù)中臺等，為門店發(fā)展賦能。

孚創(chuàng)總經(jīng)理兼董事曾紅衛(wèi)

“一切過往，皆為序章；把握當(dāng)下，繪就未來?！闭珂趧?chuàng)總經(jīng)理兼董事曾紅衛(wèi)在活動(dòng)致辭中所說：“正是消費(fèi)者、門店以及合作伙伴的這份信賴，持續(xù)地激勵(lì)我們不忘初心，闊步前行！美孚1號車養(yǎng)護(hù)必將持續(xù)打磨品牌內(nèi)核，優(yōu)化品牌體驗(yàn)，不負(fù)伙伴信賴！”

得益于過去20年的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和人口紅利，中國汽車保有量有望在2025年超過美國，成為全球保有量最大市場。在這一背景下，據(jù)德勤《2020中國汽車后市場白皮書》統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2025年中國汽車后市場將達(dá)到1.7萬億元的規(guī)模。

如此之大的中國汽車后市場有望迎來新的繁榮，而身在其中的企業(yè)定將大有可為。曾紅衛(wèi)表示，未來，美孚1號車養(yǎng)護(hù)將繼續(xù)秉持“專注車，更在乎你”的品牌主張，用切實(shí)有效的行動(dòng)和舉措，為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的車養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)，為門店帶來更多創(chuàng)新有效的服務(wù)支持！