【作者按】很多人平?？偸潜г箵矶?，但出行仍然依賴開(kāi)車。有沒(méi)有想過(guò)，如果你的社區(qū)禁止開(kāi)車一個(gè)月，會(huì)發(fā)生什么事情？你的生活會(huì)有什么變化？那些曾經(jīng)被車占用的道路和停車空間，會(huì)被重新填充上什么內(nèi)容？

2013年9月，韓國(guó)水原市H社區(qū)的居民，為全世界觀眾，上演了一場(chǎng)名為生態(tài)出行的戲劇。也許，不被車占據(jù)空間的社區(qū)，不依賴車的生活方式，會(huì)帶給你別樣的體會(huì)，讓你看到很多平常沒(méi)有注意的細(xì)節(jié)。

不再劇透，直接看戲。

劇情簡(jiǎn)介：

水原，是首爾以南30公里的一座衛(wèi)星城。這里有世界文化遺產(chǎn)華城，也是三星電子總部所在地。2010年，這里是世界杯的舉辦地。2013年9月，“世界生態(tài)出行”大會(huì)在此舉辦。大會(huì)進(jìn)行的同時(shí)，在當(dāng)?shù)豀社區(qū)，上演了這場(chǎng)叫做“生態(tài)出行”的劇目。

韓國(guó)水原市H社區(qū)

參演人員：水原市 H社區(qū)（全名Haenggung-dong社區(qū)）居民、“世界生態(tài)出行”大會(huì)參與人員、游客

總策劃：ICLEI

策劃總監(jiān)：K（全名KonardOtto-Zimmermann）

執(zhí)行：水原市政府官員、 TUI設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)（全名The Urban Idea）

觀眾：全世界(包括你)

第一幕

場(chǎng)景：

韓國(guó)水原市H社區(qū)有4300居民和1500輛車。馬路上車水馬龍，一群工作人員往一面展覽建筑的墻上貼海報(bào)，海報(bào)上寫(xiě)著：生態(tài)出行全球慶典（eco mobility world festival）。

演員們開(kāi)始登上舞臺(tái)，講述自己對(duì)生態(tài)出行的體會(huì)。

K：什么是生態(tài)出行？與傳統(tǒng)的交通規(guī)劃不同，它給那些對(duì)環(huán)境友好的交通方式優(yōu)先權(quán)。首先，從步行開(kāi)始；如果步行太遠(yuǎn)，就考慮自行車；如果再遠(yuǎn)一些，可以考慮其他非機(jī)動(dòng)交通工具，如電瓶車；如果更遠(yuǎn)，就可以使用公共交通。我們想用這種自下而上、自小至大的規(guī)劃方法，去一個(gè)城市實(shí)踐，我們想看看在真實(shí)的生活中，真實(shí)的人們將怎樣進(jìn)行生態(tài)出行。

水原市市長(zhǎng)：兩年前，ICLEI提出了生態(tài)出行全球慶典（eco mobility festival）的想法，ICLEI和聯(lián)合國(guó)人居署一致認(rèn)為，水原是舉辦這場(chǎng)慶典的最佳場(chǎng)所。經(jīng)過(guò)周密評(píng)估，我們城市決定參與舉辦這次慶典。H社區(qū)是一個(gè)沒(méi)有發(fā)展起來(lái)的地區(qū)，缺乏社區(qū)活力。舉辦這樣的大型活動(dòng)，有助于給社區(qū)帶來(lái)新活力。我們希望可以帶動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)樹(shù)立水原城市的新形象。這是一個(gè)改變這個(gè)地區(qū)的難得機(jī)會(huì)。

TUI項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：我們大概花18個(gè)月進(jìn)行所有的規(guī)劃設(shè)計(jì)與實(shí)施，還有大量的公眾咨詢，需要和街坊鄰里不斷交談。

第二幕

大會(huì)

場(chǎng)景：

生態(tài)出行大會(huì)開(kāi)幕當(dāng)天早上，街道上非常安靜，只看到一些稀疏的行人，一輛車都沒(méi)有。水原市長(zhǎng)騎著代步車來(lái)到生態(tài)出行大會(huì)。

水原市長(zhǎng)騎著代步車來(lái)到生態(tài)出行大會(huì)。

街道

場(chǎng)景：

空蕩蕩的街道，人開(kāi)始越來(lái)越多。除了步行者，這里還出現(xiàn)了各種各樣汽車以外的交通工具。街道兩旁的店鋪也聚集越來(lái)越多的人，街道被各種活動(dòng)填滿。

生態(tài)出行現(xiàn)場(chǎng)，大家用各種非機(jī)動(dòng)代步工具走上街頭。

H社區(qū)理發(fā)店大媽：一年前，我聽(tīng)說(shuō)了這個(gè)慶典，我還去參加了政府的開(kāi)幕會(huì)。剛開(kāi)始，社區(qū)的一些團(tuán)體吵鬧著不同意?，F(xiàn)在，他們不僅支持活動(dòng)，還爭(zhēng)當(dāng)志愿者。

H社區(qū)路人大叔：社區(qū)變得有朝氣了，人行道都變新了?，F(xiàn)在有很多路燈，沿街的墻上也掛了花盆。街道變好看了，我們感到了社區(qū)的改善。我現(xiàn)在還認(rèn)識(shí)了新的鄰居，大家都覺(jué)得，我們因這個(gè)活動(dòng)而得到了好處。

H社區(qū)餐廳服務(wù)員：街上有很多人在走動(dòng)，他們會(huì)邊走路邊看菜單，如果開(kāi)車，他們就不會(huì)看到菜單，因?yàn)殚_(kāi)車太快了。這次活動(dòng)幫我們帶來(lái)很多生意。以前，我兒子只能在陽(yáng)臺(tái)上玩，因?yàn)榻稚咸ｋU(xiǎn)了，現(xiàn)在路上只有自行車，給行人更多空間，小孩子也可以在外面玩了。

H社區(qū)新開(kāi)店鋪的店主：我們兩個(gè)月前開(kāi)始營(yíng)業(yè)，這段時(shí)間，很多游客步行在街道上，我們的收入也翻了兩三倍?；顒?dòng)很成功，我們的生意也是。

交通工具

沒(méi)有車的社區(qū)街道

場(chǎng)景：

社區(qū)的主路完全變了樣子，以前是一條非常繁忙的四車道道路，現(xiàn)在變成了生態(tài)出行的專用道路。

有兩條車道給公共巴士和出租車使用，剩下兩條車道留給生態(tài)出行的交通工具，上面有自行車、三輪車、電瓶車，還有一些叫不上名字的非機(jī)動(dòng)車。路兩邊都是寬闊的人行道。

道路標(biāo)志，自行車代替了汽車

社區(qū)外的停車場(chǎng)

場(chǎng)景：

隔著不遠(yuǎn)的地方就是社區(qū)外的馬路，上面車流穿行，有一位交警在維護(hù)秩序。

交警：我們有2000個(gè)主婦和學(xué)生作為志愿者來(lái)組織活動(dòng)，與交警和警察一起確保社區(qū)內(nèi)沒(méi)有車。這一個(gè)月，我們每天24小時(shí)都要監(jiān)督。居民可以把車免費(fèi)停到社區(qū)外面的停車場(chǎng)，從停車場(chǎng)他們可以坐免費(fèi)接駁車回家。

社區(qū)外的集中停車場(chǎng)

H社區(qū)在等接駁車的居民：我打個(gè)電話，5分鐘電瓶車就來(lái)接我，他們還把貨物運(yùn)到店里，非常方便。居民從這次活動(dòng)得到了很多好處，多于帶來(lái)的不便。

社區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)

場(chǎng)景：

社區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)變空了，在曾經(jīng)停滿車的一個(gè)角落里，出現(xiàn)了一個(gè)自行車店鋪，這里的老板還是社區(qū)自行車市民學(xué)校的負(fù)責(zé)人。

H社區(qū)自行車市民學(xué)校的負(fù)責(zé)人：水原是一座古老的城市，街道比較窄，這導(dǎo)致很難騎車。我們也在想辦法，怎么能在街道上留住行人和自行車。我不認(rèn)為那種以車為中心的想法會(huì)馬上改變，但通過(guò)這樣的活動(dòng)和教育，我們可以慢慢改變思維。

H社區(qū)居民夫婦（有三個(gè)小孩，一個(gè)是嬰兒）：這里曾經(jīng)是停車場(chǎng)，現(xiàn)在我的小孩可以在這里玩耍，這是我喜歡這里的原因。我們百分百支持這次活動(dòng)的想法。為了我們的孩子，環(huán)境的安全是最重要的。我們?cè)敢獍岬竭@個(gè)社區(qū)住。

圖片由 The Urban Idea and ICLEI 友情提供

展覽會(huì)場(chǎng)

場(chǎng)景：

生態(tài)出行的大會(huì)在水原市的展覽會(huì)場(chǎng)舉行，學(xué)者們?cè)谑覂?nèi)發(fā)言討論，外面的會(huì)展廳布置著各式生態(tài)出行產(chǎn)品。

ICLEI商務(wù)聯(lián)絡(luò)官員：我們這里展示了非常獨(dú)特的生態(tài)出行產(chǎn)品，有來(lái)自十個(gè)國(guó)家20多個(gè)公司的產(chǎn)品，我們想讓人們看到不同的生態(tài)出行產(chǎn)品，很多產(chǎn)品是這里從未有過(guò)的，因?yàn)槎鄶?shù)人都是靠汽車生活。我們想告訴大家，除了汽車，還有很多可選擇的出行工具，它們比汽車更好玩。

（看著馬路上居民嘗試不同的生態(tài)出行產(chǎn)品，臉上露出微笑）

看到這些原來(lái)給車用的寬?cǎi)R路，現(xiàn)在都空出來(lái)，上面都是各種生態(tài)出行的交通工具，人們還能馬上去路上試駕。我們非常欣慰，因?yàn)榇蠹曳浅Ｏ矚g我們的產(chǎn)品。

會(huì)場(chǎng)攤位店主：我在這里開(kāi)超市，剛開(kāi)始，我反對(duì)這個(gè)活動(dòng)，因?yàn)槲业纳獗淮驍_了，4月到8月修路的時(shí)候，我們的收入下降了。但完工以后，我們的社區(qū)變得非常漂亮，我們非常滿意。我們這些店鋪以前都抗議過(guò)，但現(xiàn)在我們有個(gè)特殊的攤位，游客在我們的攤位使勁踩腳踏車，產(chǎn)生的動(dòng)力可以制作棉花糖和果汁。

自行車上，幾個(gè)西裝革履的參會(huì)人員費(fèi)力地踩著腳踏板，等待著用自己的動(dòng)力制作的棉花糖。

美國(guó)舊金山官員：這是一個(gè)市民的節(jié)日，不是一個(gè)政府政策的實(shí)施，居民都積極參與其中，為這個(gè)以人為本的社區(qū)自豪。形成有趣對(duì)比的是對(duì)面的街區(qū)，那里非?，F(xiàn)代化。但在這里，你可以聽(tīng)到人們的腳步聲、談話和笑聲，小孩在玩耍。這是兩種完全不同的社區(qū)氛圍。

第三幕

場(chǎng)景：

為期一個(gè)月的活動(dòng)就要結(jié)束，在最后一天的無(wú)車社區(qū)里，人們繼續(xù)談?wù)撝髯缘捏w會(huì)。

H社區(qū)一名父親（帶兩個(gè)孩子）：也許不可能在每個(gè)社區(qū)都有這樣的無(wú)車街道，但有一些這樣的無(wú)車社區(qū)，可以增強(qiáng)人們的環(huán)境意識(shí)。是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，來(lái)展示不同的交通系統(tǒng)。這是教育孩子很好的榜樣。

TUI項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：我們正在給更多交通方式更多的便利，但為什么自行車的使用在減少？因?yàn)槲覀儧](méi)有做適當(dāng)?shù)囊?guī)劃。這樣的推動(dòng)非常重要。要讓居民和政府都意識(shí)到，有很多來(lái)自行人和自行車的需求，為了滿足需求，應(yīng)該提供配套的基礎(chǔ)設(shè)施。

H社區(qū)居民委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)：我以前從沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這么好的街道，我們以前就問(wèn)過(guò)政府，能否把人行道拓寬些，但沒(méi)有這樣的機(jī)會(huì)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)。以前的人行道只有1米寬，上面還立著電線桿，走起來(lái)很困難。現(xiàn)在，這些障礙都沒(méi)有了，我們的街道變成了慶典的會(huì)場(chǎng)。

K：我覺(jué)得最讓我振奮的是，城市的官員們非常努力地促成戲劇的順利演出，我看到140名官員參與到我們的項(xiàng)目，這些官員每天都在社區(qū)，晚上工作到很晚。他們一直監(jiān)視這里發(fā)生的一切，他們成了簡(jiǎn)?雅各布斯說(shuō)的“社區(qū)的眼睛”。

水原市長(zhǎng)帶領(lǐng)執(zhí)行團(tuán)隊(duì)生態(tài)出行

水原市市長(zhǎng)：我們做了一個(gè)非常成功的短暫的無(wú)車試驗(yàn)，達(dá)到了我們的目標(biāo)。我們現(xiàn)在做的是一個(gè)試驗(yàn)，而重要的是活動(dòng)過(guò)后，人們的想法會(huì)改變。人們會(huì)體會(huì)到，這樣的無(wú)車社區(qū)不僅可能，還會(huì)讓生活更美好，幫助了本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，甚至還為弱勢(shì)群體提供了更便利的生活，比如行動(dòng)不便的人和兒童。如果通過(guò)這次互動(dòng)，剛才這些想法能普遍形成，我們就不會(huì)愧對(duì)世界對(duì)這次活動(dòng)的關(guān)注。我衷心希望這個(gè)項(xiàng)目不是試驗(yàn)的結(jié)束，而是一個(gè)新的開(kāi)始。

K：我認(rèn)為活動(dòng)過(guò)后，留下的是社區(qū)精神：如果我們都為之努力，我們可以極大地改善我們的城市生活。我知道這是一個(gè)非常有野心的項(xiàng)目，我當(dāng)初也不知道是否會(huì)實(shí)現(xiàn)。水原市的居民們告訴我，改變是有可能的，我現(xiàn)在更有自信去其他地方開(kāi)展我的實(shí)踐，每年去一個(gè)不同的城市。

在無(wú)車社區(qū)謝幕的時(shí)刻，所有的演員和幕后工作人員，一起慶祝這次難忘的經(jīng)歷。

三次元的改變

韓國(guó)水原的案例為城市更新提供了“新思路”，是近年來(lái)最有意思社區(qū)參與案例，用“以小見(jiàn)大”來(lái)形容最合適不過(guò)。它用非常巧妙的方式，解決了城市更新過(guò)程中如何引導(dǎo)的問(wèn)題，不需要大投資，但需要智慧的策略，借助恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)或事件，用多方參與的形式協(xié)調(diào)不同利益群體。

這樣的方法帶來(lái)的改變是巨大的。借助網(wǎng)絡(luò)的傳播，會(huì)引起廣泛的傳播和影響。參考這個(gè)“新思路”，城市也許會(huì)有大的改變。若想了解更多細(xì)節(jié)，可以參考相關(guān)的圖書(shū)《Neighborhood in Motion》。

曾有人問(wèn)一位戲劇導(dǎo)演，怎么不拍電影呢？那位很牛的導(dǎo)演不屑地說(shuō)，電影是二次元(即平面的、虛構(gòu)的世界)，戲劇是三次元的（即立體的、真實(shí)的世界）。當(dāng)然，很多戲劇作品還沒(méi)有二次元的電影好看，更別提讓觀眾感受到三次元的氛圍。但這場(chǎng)名為生態(tài)出行的戲劇絕對(duì)是三次元的作品。

戲劇的策劃總監(jiān)KonardOtto-Zimmermann說(shuō)，我們的生態(tài)出行理論，在這場(chǎng)戲劇中得到了驗(yàn)證，韓國(guó)水原市H社區(qū)是戲劇的舞臺(tái)，H社區(qū)居民是演員，觀眾是全世界。觀眾看到了在一個(gè)社區(qū)，一個(gè)月禁止開(kāi)車，這個(gè)過(guò)程中發(fā)生的改變，以及這些不同立場(chǎng)的人如何參與、如何評(píng)論沒(méi)有車的生活。

那后來(lái)呢？后來(lái)那個(gè)無(wú)車社區(qū)怎樣了呢？戲劇結(jié)束后，水原發(fā)生了下面的改變。

水原市的世界文化遺產(chǎn)華城，圖片來(lái)自百度百科

這場(chǎng)戲劇落幕后六周，一日，水原市召開(kāi)了一次圓桌討論，共有300名市民參加，大家熱烈討論了對(duì)未來(lái)交通發(fā)展的意見(jiàn)，最終大家通過(guò)了以下提案：

?社區(qū)里行走的車速要降低到20km/時(shí)

?把社區(qū)的主路變成單車道

?居民要一起監(jiān)督合作，限制路上的隨意停車

?社區(qū)組織無(wú)車周末

策劃總監(jiān)KonardOtto-Zimmermann先生，圖片來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)，梁斌 攝

該劇的核心思想，主要由幾組充滿沖突的詞語(yǔ)構(gòu)成，這幾組詞語(yǔ)顛覆了觀眾的理解和認(rèn)知，帶來(lái)了強(qiáng)烈的三次元感。除了戲劇的呈現(xiàn)效果突出，整個(gè)戲劇的構(gòu)思更是激發(fā)觀者的想象力。

烏托邦與現(xiàn)實(shí)

城市發(fā)展的歷史上，每個(gè)時(shí)期都會(huì)有烏托邦式的城市模型?；羧A德的田園城市提出了工業(yè)革命后城市發(fā)展的烏托邦模型，但后來(lái)在倫敦附近根據(jù)這個(gè)模型建立的小城，卻很少再被人提起?，F(xiàn)代主義大師們提出了各種城市模型，很多都停留在圖紙上，供后代膜拜——因?yàn)榘阉鼈冏兂涩F(xiàn)實(shí)就意味著烏托邦的毀滅。

但在這出戲劇中，我們看到了一條有趣的出路：即烏托邦和現(xiàn)實(shí)的握手聯(lián)合。戲劇中，烏托邦是一個(gè)消滅了汽車的社區(qū)，現(xiàn)實(shí)是一個(gè)被汽車主導(dǎo)生活的社區(qū)，烏托邦和現(xiàn)實(shí)的聯(lián)合導(dǎo)致一個(gè)新社區(qū)的產(chǎn)生，即在汽車和生態(tài)出行之間的一種平衡：

可以在社區(qū)使用汽車，但為了行人的安全，汽車要限速；汽車仍是重要的交通工具，但要把一些空間讓給人；汽車的道路由寬變窄，停車空間要更有效地利用，人行道和非機(jī)動(dòng)車道的空間變多；汽車可以在沒(méi)什么需求時(shí)暫時(shí)消失，如無(wú)車周末，因?yàn)榭梢园芽臻g讓給居民使用，可以讓小孩子自由玩耍，讓居民悠閑逛街，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的活力。

沒(méi)有汽車的社區(qū)道路

汽車和人

汽車給人類的生活帶來(lái)了極大便利，卻也在慢慢異化人的生活，便利逐漸變成了依賴，改變了人的生活方式和生活空間?！睹绹?guó)大城市的死與生》第一次開(kāi)啟了“汽車與人”之間的矛盾的討論。在之后的城市化進(jìn)程中，一系列汽車與人爭(zhēng)奪空間的斗爭(zhēng)仍在展開(kāi)。有些城市被汽車控制，人行空間和自行車舉步艱難；也有些城市，控制汽車的發(fā)展，用便利的公共交通和完善的人行/自行車系統(tǒng)保衛(wèi)“以人為本”的空間。

筆者去年參加了埃因霍溫2050大師班，一個(gè)小組的主題是暢想未來(lái)的交通模式。假定在2050年，無(wú)人駕駛車將會(huì)普及，那時(shí)，汽車將會(huì)自動(dòng)在路上有秩序地行駛，很多道路和停車空間將不再需要。未來(lái)很多物品將被共享，人也不需要有自己的車。順應(yīng)這些想法，城市的交通系統(tǒng)將改變，其中一個(gè)想法是：很多社區(qū)的道路也會(huì)失去用途，這樣可以把道路還給市民，變成新的公共空間，滿足市民的不同需求。

說(shuō)實(shí)話，筆者當(dāng)時(shí)看到這些天馬行空的想法，果斷選擇了其他主題。但看完這出戲劇，筆者才意識(shí)到“社區(qū)道路”真的有可能成為“公共空間”。關(guān)鍵在于用什么方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

社區(qū)道路的改變。上：曾經(jīng)以車為主導(dǎo)的道路；中：生態(tài)出行設(shè)計(jì)的道路；下：現(xiàn)在重修的道路，加寬了人行道，增加綠地，提高道路品質(zhì)

大事件和小事件

城市發(fā)展有一個(gè)特殊的模式，即通過(guò)一個(gè)大事件來(lái)推動(dòng)城市的建設(shè)，如奧運(yùn)會(huì)、世界杯、世博會(huì)等，很多城市把這些大事件看做絕佳的發(fā)展機(jī)會(huì)，這些大手筆，的確給一些城市的面貌帶來(lái)了改變。

參加這次生態(tài)出行大會(huì)的游客，自行車成了水原的標(biāo)志

在這出戲劇中，導(dǎo)演策劃了一個(gè)小事件，即一次學(xué)術(shù)會(huì)議，比起奧運(yùn)會(huì)那樣的大事件，一次學(xué)術(shù)會(huì)議的“小”，顯現(xiàn)在投資層面：總共耗費(fèi)900萬(wàn)歐元（6300萬(wàn)元），其中大部分花在整個(gè)社區(qū)道路的改造；參加學(xué)術(shù)會(huì)議的只有5000余人，遠(yuǎn)不及奧運(yùn)會(huì)的參與者。但這個(gè)“小”事件卻帶來(lái)了“大”改變，不僅社區(qū)空間得到了改善，人們的生活方式也起了變化。最重要的是，居民的意識(shí)發(fā)生了“大”變化，人們體驗(yàn)到了生態(tài)出行的好處，也體會(huì)到社區(qū)精神的能量，以及改變的可能性。

“大”和“小”不過(guò)是相對(duì)的概念，大事件不一定會(huì)帶來(lái)大改變，小事件也有可能帶來(lái)大改變。這些改變也不僅體現(xiàn)在眼睛能看到的地方，眼睛所不能及的改變，也許才真能生根發(fā)芽，結(jié)出豐碩的果實(shí)。

理論和實(shí)踐

不僅是居民，所有參加學(xué)術(shù)會(huì)議的與會(huì)人員和游客，也體驗(yàn)了一次獨(dú)特的“理論和實(shí)踐”的完美結(jié)合。正如戲劇中一名聯(lián)合國(guó)人居署官員所說(shuō)，通常的學(xué)術(shù)大會(huì)，都是聽(tīng)各種講座、拍照留念，很少可以現(xiàn)場(chǎng)看到改變?nèi)绾芜M(jìn)行。這里是理論和實(shí)踐的結(jié)合，你在里面聽(tīng)了講座，出來(lái)就看到實(shí)踐是如何發(fā)生的。

生態(tài)出行大會(huì)會(huì)場(chǎng)

學(xué)術(shù)會(huì)議通常是學(xué)術(shù)交流和社交場(chǎng)合，讓專家學(xué)者之間交流。但這出戲劇改變了交流的對(duì)象，在專家學(xué)者之間的交流之外，更多是“理論”和“實(shí)踐”的交流——讓專家學(xué)者們現(xiàn)場(chǎng)感受，與社區(qū)居民進(jìn)行交流。會(huì)議本身也設(shè)置了一些讓居民參與的部分，如對(duì)青少年開(kāi)展的講座和工作坊，讓他們從生活的認(rèn)知提升到理論的認(rèn)知。

城市發(fā)展領(lǐng)域的理論非常豐富。但如何變成可操作性的實(shí)踐，之前提到的“事件”是一個(gè)好的方法。但要落地還是非常困難，如何在現(xiàn)實(shí)中操作，如何滿足不同利益群體的需求，需要智慧的策略和協(xié)作。

自下而上和自上而下

這個(gè)智慧的策略和協(xié)作，可能就是一種“自下而上”和“自上而下”的結(jié)合。筆者先梳理一下這出戲劇的不同利益群體的關(guān)系：

這出戲劇的總策劃是一個(gè)擁有聯(lián)合國(guó)背景的國(guó)際組織ICLEI，水原市政府承接了舉行世界生態(tài)出行大會(huì)的任務(wù)，KonardOtto-Zimmermann先生領(lǐng)導(dǎo)的The Urban Idea 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是整個(gè)活動(dòng)的策劃團(tuán)隊(duì)，他們與水原市政府官員一起自上而下推動(dòng)整個(gè)活動(dòng)的進(jìn)展。大家把大會(huì)和生態(tài)出行戲劇稱為一場(chǎng)“生態(tài)出行慶典”（eco mobility festival），這次慶典又吸引了全世界的游客。

當(dāng)?shù)毓賳T參與項(xiàng)目

除了希望借助這次慶典來(lái)宣傳自己，提升城市的影響力和形象之外，水原市長(zhǎng)還把這次機(jī)會(huì)當(dāng)作促進(jìn)社區(qū)發(fā)展的好機(jī)會(huì)。水原政府沒(méi)有選擇一個(gè)高大上的地區(qū)舉行會(huì)議，而是選擇了發(fā)展沒(méi)那么好的H社區(qū)，政府同樣沒(méi)有把H社區(qū)改造得高大上，而是給居民建設(shè)了更多的公共空間。

H社區(qū)的居民是這場(chǎng)戲劇的主要演員，他們剛開(kāi)始反對(duì)抗議，因?yàn)橥蝗缙鋪?lái)，有一群人要讓他們把車放到社區(qū)外面，還到處修路，居民感到生活被打擾。但更多的居民產(chǎn)生交流，當(dāng)嶄新的人行道修好時(shí)，大家感到社區(qū)變美了。然后，當(dāng)街上人的活動(dòng)越來(lái)越多，店鋪生意越來(lái)越好，社區(qū)的孩子們可以在街上自由玩耍，社區(qū)的生活氛圍越來(lái)越濃的時(shí)候，H社區(qū)的居民開(kāi)始主動(dòng)當(dāng)大會(huì)的志愿者，告訴來(lái)自全世界的游客，他們的社區(qū)發(fā)生了什么。

大會(huì)的參與人員除了專家學(xué)者和游客，還有展會(huì)的企業(yè)。這些企業(yè)生產(chǎn)各種生態(tài)出行的交通工具，這個(gè)會(huì)場(chǎng)應(yīng)該是這些企業(yè)最滿意的會(huì)場(chǎng)——人們可以馬上在路上試駕。這出戲劇的成功演出，也少不了這些企業(yè)的產(chǎn)品贊助，消費(fèi)者不僅來(lái)自看展覽的游客，更來(lái)自住在H社區(qū)和水原市的居民。所以，企業(yè)也是這出戲劇的獲益者，生態(tài)出行是有商業(yè)價(jià)值的。

三次元的改變：城市創(chuàng)新

這場(chǎng)名為生態(tài)出行的戲劇讓筆者體會(huì)到了三次元的改變。改變并不難，只要找到一個(gè)智慧的策略，就算成功了一半；改變當(dāng)然也很難，難點(diǎn)在于把不同的群體連接在一起，讓大家為了一個(gè)共同的利益而付出，讓不同的團(tuán)體協(xié)作。這場(chǎng)戲劇讓筆者看到了改變的可能性。

另外，2015年10月，這出戲劇將在南非首都約翰內(nèi)斯堡再度上演。與水原不同的是，水原的戲劇場(chǎng)景取自H社區(qū)，一個(gè)小規(guī)模的居住社區(qū)。而在約翰內(nèi)斯堡，新戲的場(chǎng)景選在一個(gè)CBD商業(yè)區(qū)，一個(gè)完全不同的城市空間。

這個(gè)商業(yè)區(qū)里，又將發(fā)生什么？不久之后，我們就會(huì)知道。

（文中圖片除標(biāo)注外，所有圖片由 The Urban Idea and ICLEI 友情提供。本文經(jīng)過(guò)KonardOtto-Zimmermann先生授權(quán)，根據(jù)紀(jì)錄片The Street of Suwon改編，首發(fā)于微信公眾號(hào)：西友合作社。紀(jì)錄片觀看地址：

https://vimeo.com/82681822）

澎湃新聞市政廳，關(guān)注針對(duì)城鄉(xiāng)問(wèn)題的畢業(yè)設(shè)計(jì)：髀設(shè)計(jì)劃

髀設(shè)計(jì)劃包括：

?髀設(shè)·談—關(guān)注城鎮(zhèn)化進(jìn)程的名人大家／青年才俊訪談

?髀設(shè)·展—推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的優(yōu)秀畢設(shè)／城市改變案例

?髀設(shè)·秀—征集解決城鎮(zhèn)化問(wèn)題的優(yōu)秀畢設(shè)，未來(lái)的展示秀場(chǎng)

髀設(shè)·秀 征集令：

如果你覺(jué)得自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)/論文有助于創(chuàng)造更公平、更開(kāi)放、更和睦、更可持續(xù)的城市，不想讓它們默默無(wú)聞地躺在學(xué)校資料庫(kù)里，希望讓更多人了解，并可能把它變成現(xiàn)實(shí)?？靵?lái)聯(lián)系我們吧！

這里沒(méi)有專業(yè)限制，沒(méi)有研究領(lǐng)域的限制。更不限學(xué)歷、年齡、地區(qū)等。

我們需要致力于解決城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的問(wèn)題，有利于未來(lái)城鄉(xiāng)發(fā)展的作品。

我們將重新展示這些作品：

我們希望，重新表達(dá)和傳播年輕人的好想法，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)允許范圍內(nèi)，幫助你把在校園中的獨(dú)立思考變成簡(jiǎn)單易懂、且吸引人的創(chuàng)意故事。

由來(lái)自不同學(xué)科領(lǐng)域的專家、關(guān)心城市發(fā)展的市民組成的評(píng)審團(tuán)隊(duì)，將挑選出15－20個(gè)優(yōu)秀作品在進(jìn)行視頻展示，其余的優(yōu)秀作品，將以圖文展示。

你需要提交什么？

1.一篇簡(jiǎn)要的文章介紹：

?畢設(shè)做了什么？

?為什么做這個(gè)畢設(shè)？

?在畢設(shè)過(guò)程中有趣的故事和收獲？

?未來(lái)對(duì)畢設(shè)有什么期待？

2.論文的簡(jiǎn)述／摘要，或者畢設(shè)論文。

（以上兩項(xiàng)內(nèi)容建議使用電子版文件，紙質(zhì)版也歡迎）

如何提交？

郵箱地址：

wangy@thepaper.cn

fengj@thepaper.cn

郵寄地址：

中國(guó)上海靜安區(qū)延安中路839號(hào)1107室 澎湃新聞市政廳 200040

截止日期：

2015年12月31日

BiShine Plan includes the following setions:

?BiShine Talk

Interviews with experts and talents in urbanisation process

?BiShine Expo

Displays of outstanding theses and projects in urbanisation process

?BiShine Show

Collating excellent graduation theses as solution for urbanisation for future shows

BiShine Show Call For Your Ideas

If you think it would be a huge waste to let your thesis sit in the school archives, if you think your work deserves to be shared, and your work could promote a more justice, open, welcoming and sustainable city. Please come and join us!

Open to all majors and research fields, not just fields related to space design like urban planning, architecture and landscaping.

As long as your work is dedicated to the solving urbanisation problems and the bettering of urban and rural development, we want to see it!

Open to all education backgrounds, ages and geographical locations.

How will it be shown?

We will present and share the innovative content of your thesis in new ways. With copyright permission, we will help transform your academic research into an accessible, attractive and creative story.

The most outstanding works will be selected by a panel made of experts from a variety of fields and ordinary citizens who share a concern for urbanisation.

15-20 outstanding works will be showcased through video, while the remaining works of excellence will be exhibited through articles.

What to submit?

1. An brief introduction to your thesis, explaining:

?What the thesis has achieved

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We would prefer electronic submissions of the above material, but also welcome hard copies

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