7月26日以來一周之內(nèi)，湖北荊州、浙江杭州、安徽六安、上海等地接連發(fā)生電梯事故，已導(dǎo)致三人死亡，一人重傷截肢?？只砰_始蔓延。

近十年來，電梯產(chǎn)業(yè)的年增長率長期保持在20%左右。統(tǒng)計顯示，2014年中國電梯保有量有360萬臺，每天超2億人次乘坐電梯。這是中國快速城市化的一個明顯表征。過去2年間，共發(fā)生165起重大電梯事故，因此而死亡的約有93人。電梯事故的原因很多，既有設(shè)計制造方面的原因，也有維修保養(yǎng)方面的原因，乘客使用不當(dāng)也經(jīng)常造成事故。

對于大量制造、廣泛使用電梯的中國來說，從設(shè)計、制造、使用、檢修到更換，電梯“全生命周期”中的每一個環(huán)節(jié)都需要健全和完善。這是個規(guī)模浩大的系統(tǒng)工程，對業(yè)主、使用者、監(jiān)管者都提出了緊迫要求。

隨著電梯使用年限逐漸增加，老化電梯如果缺乏良好的保養(yǎng)維修，使用風(fēng)險會進(jìn)一步增加。中國電梯原廠保修率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美國家，進(jìn)一步加劇了風(fēng)險。

急中之急是，上海等較早普及電梯的大城市里，很多居民樓內(nèi)安裝的電梯不但被超期使用，還因?yàn)橘Y金缺乏得不到定期維修或更換。許多老朽電梯設(shè)備的安全系數(shù)之低，早已超出設(shè)計范圍。這個問題如果得不到及時而妥善的解決，安全事故將難以避免，民眾也難免更加恐懼。

高層住宅興建時間越早，電梯老化越嚴(yán)重，住戶的平均年齡越高，更依賴電梯上下，同時承受電梯保修維護(hù)的經(jīng)濟(jì)能力越低，高層住宅、老齡化社會對電梯的依賴和電梯老化形成了一個負(fù)反饋循環(huán)。

此事關(guān)市民尤其是老年市民人身安全的問題應(yīng)優(yōu)先在制度層面得到重視和解決。監(jiān)管方面尤其不能心存僥幸、視如無睹。