《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿7月21日向社會(huì)征求意見，擬對(duì)收費(fèi)期限調(diào)整：政府收費(fèi)高速公路償債期按實(shí)際償清債務(wù)所需時(shí)間確定；特許經(jīng)營高速經(jīng)營期限一般不超過30年。對(duì)于高速公路收費(fèi)，他們這樣說……

云南人張拙，駕齡10年

“這些年也算開車走過國內(nèi)外不少地方，我們這里卻很有趣，明明寫的是‘高速公路’，限速80?！?/p>

“還有十來公里的機(jī)場(chǎng)高速，雙向收費(fèi)，每次十塊錢。”

“也是只能呵呵。”

“高速公路既然是企業(yè)投資行為，企業(yè)難道不應(yīng)該自負(fù)盈虧？這么多年來過路費(fèi)都在交的嘛，卻還是每年都在虧損。

“錢到底虧到什么地方去啦？”

“燃油稅里的道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用部分用到哪里去了？”

“敢公開財(cái)務(wù)明細(xì)接受道路使用人監(jiān)督么？”

“中國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在這么困難，還在千方百計(jì)變著法收費(fèi)、增加企業(yè)和個(gè)人的物流成本，目前這個(gè)經(jīng)濟(jì)狀況，真是雪上加霜。”

“一個(gè)陷入塔西佗陷阱的政府，公路你要長期收費(fèi)，你覺得還能收幾年？”

北京貨車司機(jī)葛師傅，每天走高速：

“過路費(fèi)是高，我們跑一趟香河要四五十，到保定五六十，一來一回一百多，油錢也就一兩百塊錢，你說收的貴不貴？”

“小車還好一些，貨車真的很貴，他們更大的貨車從廣東過來要一兩千塊錢過路費(fèi)?！?/p>

“小車逢年過節(jié)都還免費(fèi)，我們過年空車回江西過路費(fèi)要800塊錢。

“這些錢都加到我們成本里頭，生意不好做?！?/strong>

“降的話最好把我們這種貨車的降一點(diǎn)?！?/p>

上海市民傅先生：

“我覺得應(yīng)該對(duì)大貨車收費(fèi)，小車免費(fèi)?！?/strong>

“對(duì)公路的損害也好、環(huán)境污染排放也好，大貨車應(yīng)該負(fù)擔(dān)較多的成本?！?/p>

“以前經(jīng)常開車上下班，現(xiàn)在都改坐地鐵了?！?/p>

“倒不是說什么環(huán)保節(jié)能，我算了筆賬，每個(gè)月打車加上地鐵的費(fèi)用還不到加油停車的三分之二?！?/p>

“更不用說上海這交通高峰的時(shí)候被堵在高架上的煩心了?！?/p>

“高速公路繼續(xù)收費(fèi)倒是沒什么，就是希望政府能公開透明錢的去向?！?/strong>

“壟斷企業(yè)老是說虧損虧損的，就覺得和銀行說自己是弱勢(shì)群體一樣?！?/strong>

20歲的服務(wù)員陳小姐：

“要收呀，不然路面維護(hù)怎么辦？”

“不過現(xiàn)在也太貴了，我覺得可以少收一點(diǎn)?！?/p>

“他們那么多錢收上去了，也不知道怎么安排的，我覺得應(yīng)該定時(shí)的公開一下這些錢都干什么了。”

“雖然現(xiàn)在高速收費(fèi)很貴，可是有錢人也越來越多呀，他們才不在乎呢?！?/p>

“現(xiàn)在油價(jià)漲漲跌跌還蠻經(jīng)常的，我覺得對(duì)我們影響不大吧。”

“反正有錢人嘛，肯定沒問題，再窮的人，坐公共汽車，有國家補(bǔ)貼也沒問題。

“最慘的是我們這些中間的人，出租車漲價(jià)了都攤到我們頭上了?！?/strong>

“希望社會(huì)還是公平一點(diǎn)吧?！?/p>

孔女士：

“以前我們幾個(gè)人去附近地方玩都會(huì)拼車去，但是現(xiàn)在想想，還是坐高鐵或者其他交通工具，開車去費(fèi)用太貴了?！?/p>

“在美國那邊，高速公路基本上都是不收費(fèi)的呀，雖然路況有的還沒有中國的新，可是都運(yùn)轉(zhuǎn)良好?！?/p>

“在國內(nèi)，高速公路上一般看不到交警的呀，看到了就是出事了?！?/p>

“讓他們收好了，反正我也不開車?！?/strong>

“就是這樣收錢，車子還是這么多呀，沒辦法?！?/strong>