2021年6月28日，外港海關(guān)關(guān)員對梅賽德斯-奔馳進(jìn)口汽車開展現(xiàn)場查驗。陳佳 圖

為進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定，上海海關(guān)大力推行“兩段準(zhǔn)入”監(jiān)管作業(yè)模式。

7月12日，澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者從上海海關(guān)了解到，作為全國最大的汽車進(jìn)口口岸，上海海關(guān)深入奔馳、寶馬、保時捷等主要車企開展調(diào)研，對現(xiàn)場檢查、附條件提離、轉(zhuǎn)場檢查等流程環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化完善。2021年1至6月，外高橋口岸進(jìn)口汽車18.78萬輛，同比增加54.61%。

“兩段準(zhǔn)入”，是指海關(guān)以進(jìn)境貨物準(zhǔn)予提離口岸海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所（場地）為界，分段實施“是否允許貨物提離”和“是否允許貨物進(jìn)入國內(nèi)市場銷售或使用”分段監(jiān)管作業(yè)方式。

同時，海關(guān)允許企業(yè)將完成第一段監(jiān)管的貨物從口岸提離，且由企業(yè)自行運輸和存放，對于已被海關(guān)布控要求在口岸海關(guān)實施以檢驗或檢疫目的取樣送檢的貨物。在完成口岸檢查并檢查結(jié)果為正常的情況下，符合條件的可以實施附條件提離。

該模式可以優(yōu)化監(jiān)管資源配置，便捷進(jìn)口通關(guān)流程，縮短貨物口岸停留時間，降低企業(yè)通關(guān)成本?？晒?jié)約時間成本2-3天，同時有效降低物流成本。

近日，某國際物流有限公司總經(jīng)理王廣琴對“兩段準(zhǔn)入”這一通關(guān)改革帶來的便利稱：“隨著海關(guān)改革各項措施的疊加與完善，進(jìn)口車輛的通關(guān)效率越來越快，節(jié)約了大量通關(guān)費用和時間成本。”