為了快速增強(qiáng)空中實(shí)力，菲律賓空軍一方面積極購(gòu)全新戰(zhàn)機(jī)，另一方面受經(jīng)費(fèi)限制，在購(gòu)買全新戰(zhàn)機(jī)同時(shí)引進(jìn)了不少二手戰(zhàn)機(jī)。但快速擴(kuò)軍背后卻隱藏隱患，導(dǎo)致軍機(jī)事故不斷。

7月5日晚，菲律賓國(guó)防部長(zhǎng)洛倫扎納稱，7月4日發(fā)生的菲律賓C-130軍機(jī)墜毀事故中的死亡人數(shù)已經(jīng)上升至52人，其中包括49名在機(jī)上的士兵和3名在地面上的平民。此外，受傷51人，包括47名在機(jī)上的士兵和4名在地面上的平民。

路透社稱，這是菲律賓近30年來(lái)最嚴(yán)重的軍機(jī)空難。

墜毀的菲空軍C-130H運(yùn)輸機(jī)

失事C-130飛機(jī)已服役30多年

菲律賓空軍7月4日發(fā)布聲明稱，當(dāng)日一架C-130運(yùn)輸機(jī)墜毀。

據(jù)菲律賓媒體報(bào)道，這架C-130運(yùn)輸機(jī)當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備在蘇碌省帕蒂庫(kù)爾鎮(zhèn)降落。菲律賓防長(zhǎng)洛倫扎納此前表示，初步顯示，機(jī)上共有92人，其中包括3名飛行員和5名其他機(jī)組人員。

C-130運(yùn)輸機(jī)是美國(guó)洛克希德·馬丁公司研制的一種中型運(yùn)輸機(jī)，配備了4臺(tái)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大載重量約20噸?！癈-130運(yùn)輸機(jī)在1954年首飛，經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，性能不斷提升，最新型的C-130J在1999年首飛，”空軍專家傅前哨向澎湃新聞（www.xinlihui.cn）介紹說(shuō)，“目前，C-130系列運(yùn)輸機(jī)廣泛裝備美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞和印度等60多個(gè)國(guó)家?！?/p>

菲律賓空軍目前裝備了5架C-130運(yùn)輸機(jī)，也是其裝備數(shù)量最多的固定翼運(yùn)輸機(jī)。

根據(jù)菲律賓國(guó)防部此前發(fā)布的消息，此次墜毀的C-130運(yùn)輸機(jī)機(jī)號(hào)是5125。今年1月29日，一架由美國(guó)賣給菲律賓軍方的C-130運(yùn)輸機(jī)抵達(dá)馬尼拉，該機(jī)的尾號(hào)正是5125。菲美雙方于2月18日舉行了正式的交接儀式。菲律賓國(guó)防部稱，菲律賓政府斥資16億比索（約合人民幣2億元）從美國(guó)購(gòu)買了2架“整修”后的二手C-130運(yùn)輸機(jī)，這架尾號(hào)為5125的飛機(jī)為其中的第一架，另一架預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)抵達(dá)。

今年1月，菲空軍接受C-130H運(yùn)輸機(jī)。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，根據(jù)菲律賓軍方和一家跟蹤C(jī)-130網(wǎng)站的消息，失事菲律賓運(yùn)輸機(jī)具體型號(hào)是C-130H，于1988年首飛，距今已有33年，此后在美國(guó)空軍中服役，今年1月以外國(guó)軍事貸款支援的形式賣給菲律賓。

路透社稱，這是菲律賓近30年來(lái)最嚴(yán)重的軍機(jī)空難。菲律賓軍方發(fā)言人表示，沒有跡象表明該機(jī)受到了襲擊，目前正在進(jìn)行救援和治療工作，事故調(diào)查尚未開始。

菲律賓武裝部隊(duì)總參謀長(zhǎng)西里利托·索貝哈納表示，飛機(jī)墜毀前偏離跑道，試圖“重獲動(dòng)力但沒有成功”。菲軍方早些時(shí)候說(shuō)，一些目擊者看到多名軍人在飛機(jī)墜毀前跳機(jī)求生。

“雖然這架失事的C-130H已經(jīng)使用了30多年，但該機(jī)交付菲律賓之前進(jìn)行了升級(jí)，從社交媒體降落視頻來(lái)看，飛機(jī)沒有明顯起火或失去動(dòng)力，而且落地時(shí)候也在跑道上，應(yīng)該不是機(jī)械故障，飛行員操縱失誤的可能性很大。”軍事專家韓東分析認(rèn)為。

這是菲律賓空軍今年遭遇的第四起軍機(jī)墜毀事故。

6月23日，菲空軍表示，一架S-70i“黑鷹”直升機(jī)從邦板牙省的一個(gè)前美軍基地起飛后墜毀，包括飛行員在內(nèi)機(jī)上共有6人。搜救隊(duì)后來(lái)發(fā)現(xiàn)了這架直升機(jī)的殘骸，6人全部喪生。

這架失事的直升機(jī)是2019年從波蘭購(gòu)買的16架“黑鷹”直升機(jī)中的一架，包括墜毀直升機(jī)在內(nèi)的6架“黑鷹”于去年11月交付，另外5架是在今年6月初交付的，目前正在接受技術(shù)檢查，最后一批將于今年晚些時(shí)候交付。

6月24日，菲律賓國(guó)防部長(zhǎng)德爾芬·洛倫扎納下令停飛“黑鷹”直升機(jī)。

在“黑鷹”直升機(jī)墜毀前兩個(gè)月，菲空軍有一麥道520MG型直升機(jī)墜毀。4月27日，菲律賓空軍證實(shí)，一架軍用直升機(jī)當(dāng)天上午在該國(guó)中部保和省附近海域墜毀，1名飛行員死亡、3名機(jī)上人員受傷。

菲空軍發(fā)言人梅納德·馬里亞諾說(shuō)，這架麥道520MG型直升機(jī)當(dāng)天從宿務(wù)省麥克坦島一處空軍基地起飛，執(zhí)行常規(guī)飛行任務(wù)，之后在保和省赫塔費(fèi)鎮(zhèn)附近海域墜毀。麥道520MG型直升機(jī)墜毀后，菲律賓軍方稱已啟動(dòng)對(duì)這起事故的調(diào)查，并下令所有同機(jī)型直升機(jī)停飛。

1月16日，菲空軍一架“休伊”UH-1型直升機(jī)在菲南部布基農(nóng)省墜毀，機(jī)上7人全部遇難。

半年時(shí)間，4起軍機(jī)墜毀事故，60余人喪生，密集事故讓菲空軍成為外界關(guān)注對(duì)象，為何事故頻發(fā)也成為外界討論話題。

菲空軍UH-1直升機(jī)墜毀

快速擴(kuò)軍背后或加劇矛盾

菲空軍事故頻發(fā)的另一面是快速擴(kuò)軍，實(shí)力大幅增強(qiáng)。

美國(guó)國(guó)防安全合作局6月24日宣布，美國(guó)國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)可能向菲律賓出售F-16戰(zhàn)斗機(jī)以及“響尾蛇”、“魚叉”等多款導(dǎo)彈。

菲律賓曾要求購(gòu)買12架F-16戰(zhàn)斗機(jī)，包括配套武器、培訓(xùn)等，估計(jì)總成本約24.3億美元。

但根據(jù)菲律賓《每日詢問(wèn)者報(bào)》報(bào)道，菲律賓防長(zhǎng)洛倫扎納6月25日稱，美國(guó)希望菲律賓購(gòu)買他們的F-16戰(zhàn)斗機(jī)，它非常昂貴，因此菲律賓空軍正在評(píng)估其他選項(xiàng)，其中包括瑞典的JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。

從2015年起，菲空軍向韓國(guó)購(gòu)買的12架F/A-50戰(zhàn)機(jī)陸續(xù)交付，這是菲律賓空軍2005年淘汰最后一批美制F-5戰(zhàn)斗機(jī)之后，再次擁有噴氣式戰(zhàn)機(jī)。如果購(gòu)買F-16或“鷹獅”第三代多用途戰(zhàn)斗機(jī)購(gòu)買計(jì)劃順利實(shí)施，菲空軍現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)規(guī)模將擴(kuò)大，整體戰(zhàn)力也將增強(qiáng)。

菲空軍從波蘭采購(gòu)的S-70i“黑鷹”直升機(jī)，屬于二手直升機(jī)，該機(jī)曾在波蘭軍隊(duì)服役。

除了固定翼戰(zhàn)機(jī)，菲律賓空軍也在尋購(gòu)武裝直升機(jī)。

菲律賓軍方5月25日宣布將于今年9月份接收從土耳其訂購(gòu)的6架T129武裝直升機(jī)中的2架。菲律賓將以2.69億美元的價(jià)格從土耳其采購(gòu)了6架T129武裝直升機(jī)，這是菲律賓軍隊(duì)首次引進(jìn)專用的武裝直升機(jī)。

采購(gòu)多用途戰(zhàn)機(jī)和武裝直升機(jī)是菲國(guó)防現(xiàn)代化計(jì)劃“地平線”2號(hào)中的一部分，計(jì)劃在2018-2022年執(zhí)行?！暗仄骄€”國(guó)防現(xiàn)代化計(jì)劃分三個(gè)階段實(shí)施，計(jì)劃從國(guó)外采購(gòu)戰(zhàn)斗機(jī)、教練攻擊機(jī)、護(hù)衛(wèi)艦、潛艇和裝甲車及大炮等武器。

根據(jù)菲律賓通訊社此前報(bào)道，政府將為“地平線”2號(hào)（2018～2023年）現(xiàn)代化計(jì)劃撥付2890億比索（54.6億美元）的武器裝備采購(gòu)費(fèi)用，相比“地平線”1號(hào)（2013～2017年）900億比索（約合17.0億美元）的采購(gòu)額大幅增加。

“但受經(jīng)費(fèi)的限制，菲空軍在采購(gòu)全新戰(zhàn)機(jī)的同時(shí)，還需要從國(guó)外引進(jìn)價(jià)格更低的二手戰(zhàn)機(jī)或接受國(guó)外贈(zèng)送的戰(zhàn)機(jī)，”韓東介紹說(shuō)，“比如近期墜毀的C-130H運(yùn)輸機(jī)和‘黑鷹’直升機(jī)都是二手戰(zhàn)機(jī)，此前還接受了日本贈(zèng)送的巡邏機(jī)?！?/p>

通過(guò)購(gòu)買全新戰(zhàn)機(jī)和二手戰(zhàn)機(jī)以及接受軍援，菲空軍實(shí)力有了大幅增強(qiáng)，但快速擴(kuò)軍的背后卻隱藏隱患。

從2015年起，菲空軍向韓國(guó)購(gòu)買的12架F/A-50戰(zhàn)機(jī)陸續(xù)交付，這是菲律賓空軍2005年淘汰最后一批美制F-5戰(zhàn)斗機(jī)之后，再次擁有噴氣式戰(zhàn)機(jī)。

韓東指出，快速擴(kuò)軍背后飛行員培養(yǎng)是否能同步跟上，配套的地面維修以及地勤人員培養(yǎng)是否能同步跟上，另外二手裝備的可靠性問(wèn)題如何解決，這些都存在隱患，可能導(dǎo)致事故連環(huán)發(fā)生。

“另外，菲律賓最南端島嶼上的分裂主義分子和與極端組織‘伊斯蘭國(guó)’有關(guān)聯(lián)的恐怖分子比較活躍，目前菲律賓軍隊(duì)正在與之進(jìn)行斗爭(zhēng)，菲空軍也有出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)參與，新裝備出動(dòng)頻率較高，這對(duì)飛行員和地勤人員培養(yǎng)是個(gè)很大的考驗(yàn)，”韓東認(rèn)為，“菲空軍近年事故頻發(fā)，與快速擴(kuò)軍背后的飛行員、地勤人員以及二手裝備之間的矛盾有關(guān)?！?/p>