英國總造價為500億英鎊（約合4616億元人民幣）的高速鐵路2線（HS2）工程開建在即，中國最大的列車車輛企業(yè)打算與歐洲巨頭阿爾斯通等一爭高下。

        據彭博4月20日報道，這一工程堪稱世界最大的單一基建項目之一。中國南車旗下的株洲南車時代電氣股份有限公司（03898.HK）總經理李冬林在接受采訪時稱，中國南車（CSR）希望獲得制造和維護時速360公里的列車車輛合同。南車還可能承攬該項目的鐵軌鋪設和路網運行服務。

        據悉，HS2線路從英國南部的倫敦到中部的伯明翰，再從伯明翰一分為二，至北部城市利茲和曼徹斯特，總長525公里。2017年，HS2項目首段工程——連接倫敦和伯明翰兩地的線路將開始施工，預計2026年正式通車；至2033年，將延伸至曼徹斯特和利茲。

        這一工程也吸引了高速列車制造商法國的阿爾斯通、德國西門子和日本日立制作所的關注，南車除了將與強手競爭，還將投標參與更廣泛的工程。

        “不僅是列車車輛，還包括其他服務，例如軌道、維護和維修，確保鐵路安全運營等。”李冬林表示，“我們的建設費用比其他供應商便宜，且安全運行多年”。

        中國擁有世界上最大的高速鐵路網，目前正試圖將國內的高端技術輸出至發(fā)達國家，以及新興經濟體。為了贏得更多海外大單，在政府推動下，中國南車還將與中國北車合并。

        據悉，HS2的車輛采購預算高達75億英鎊（約合693億元人民幣），對急于打入歐洲市場的中國公司來說極富吸引力。

        英格蘭東部的諾丁漢商學院交通專家約翰·迪士尼認為，“（中國企業(yè)）認為英國是最易拓展的市場?！?/p>

        盡管英國進入工業(yè)時代后修建了世界上第一條鐵路，但英國國內沒有車輛制造廠。目前，僅加拿大的龐巴迪在英設有工廠。日立在贏得57億英鎊合同后，將為英國東海岸和大西線鐵路提供車輛；該公司正在英格蘭東北部建設裝配廠，投產后將雇傭730人。

        值得注意的是，英國已與中國簽訂協議，加強雙方在鐵路項目的合作。李克強總理去年訪英期間，曾提出投資興建HS2伯明翰樞紐的建議。

        另據俄羅斯國家媒體衛(wèi)星新聞4月21日消息，熟悉談判進程的人士透露，俄羅斯鐵路公司或于今年5月中國代表團到訪期間，簽署有關創(chuàng)建合資企業(yè)的文件，落實俄羅斯第一條高速鐵路——莫斯科至喀山高速鐵路建設項目。

        中國國家主席習近平擬于今年5月訪問莫斯科。