據(jù)韓國《中央日報》13日報道，根據(jù)英國權(quán)威的機(jī)場、航空公司設(shè)施和服務(wù)評價機(jī)構(gòu)，盡管朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正恩指示更換機(jī)內(nèi)食品和空乘人員服裝，但朝鮮高麗航空再次被評為不及格，在對全世界600家航空公司進(jìn)行的滿意度調(diào)查中連續(xù)四年墊底。

        英國Skytrax上周發(fā)布了對高麗航空乘客進(jìn)行的56項(xiàng)服務(wù)的評價結(jié)果。據(jù)悉，在機(jī)型老化程度、機(jī)內(nèi)餐和乘務(wù)員英語水平等大部分評價項(xiàng)目中，高麗航空分別只獲得未達(dá)到滿分（五顆星）的一顆星。

        報道稱，就在上臺幾個月后的2012年5月，金正恩曾赴平壤順安機(jī)場指示改善機(jī)內(nèi)食品的品質(zhì)并將乘務(wù)員的制服都換為干練的風(fēng)格，但結(jié)果還是非常不理想。金正恩年少時在瑞士留學(xué)，體驗(yàn)過西方國家的高水平機(jī)場服務(wù)，自然不會滿意高麗航空的落后設(shè)施和服務(wù)。

        據(jù)悉，高麗航空把20世紀(jì)60年代從蘇聯(lián)引進(jìn)的舊飛機(jī)投入國際航線，安全性引發(fā)擔(dān)憂。去年11月，搭載勞動黨中央委員會書記崔龍海的高麗航空專機(jī)在飛往俄羅斯的途中，因機(jī)體出現(xiàn)異常而迅速返航。因?yàn)橥鈪R緊缺，朝鮮不能夠購買新飛機(jī)，高麗航空資產(chǎn)（擁有主機(jī)型29架和輔助機(jī)型35架等共64架民航機(jī)）二十多年幾乎都沒有變化。

        韓國統(tǒng)一文化研究所副所長李永鐘在《中央日報》上撰文稱，自己曾乘坐高麗航空，驚訝地發(fā)現(xiàn)座位下面沒有救生衣。雖然寫著“請系好安全帶”的紅字，但有的安全帶還壞了?？雌饋硐袷浅藙?wù)員和黨干部的身穿人民服的幾名男性在飛機(jī)起飛時還站著聊天，非常危險。

        出于安全和維修方面的考慮，高麗航空自2006年3月起被歐盟列入全面禁止運(yùn)營名單中。2010年3月，高麗航空首次被列為限制性許可運(yùn)營名單中。

        至于機(jī)內(nèi)服務(wù)，與平壤高麗賓館一樣，面包、咖啡和肉的質(zhì)量不好，種類單一，也沒有提供進(jìn)口食品和飲料。乘坐過高麗航空的中國和西方的朝鮮訪客在網(wǎng)絡(luò)上上傳的朝鮮式漢堡等機(jī)內(nèi)食品引起話題。

 

       此外，飛機(jī)內(nèi)免稅商品只有朝鮮的酒、煙和手工藝品。報紙和雜志也只有宣傳用報紙《朝鮮》和《勞動新聞》，英文雜志只有《平壤時報》，很難找到西方發(fā)行的刊物。

        澎湃新聞（www.xinlihui.cn）曾刊登新加坡攝影師阿蘭姆·潘（Aram Pan）拍攝的高麗航空照片，從照片中看，這個在1950年創(chuàng)立的航空公司似乎“被困在了時光隧道里”。照片顯示，航班上的通訊人員似乎坐在乘客座位區(qū)，用一副古老的耳機(jī)在聽空中交通管制信息。

        李永鐘稱，高麗航空是朝鮮飽受經(jīng)濟(jì)困難折磨的一個縮影。他曾乘坐螺旋槳小型包機(jī)從平壤出發(fā)到達(dá)元山葛麻機(jī)場，駕駛員突然在跑道中間關(guān)掉引擎，讓他非常驚訝。不一會兒，一輛軍用吉普車開過來，在起落裝置上捆上繩子拉到飛機(jī)庫。據(jù)他們稱，這是為了盡可能地節(jié)省燃油。此外，駕駛員和乘務(wù)員沒有班車，要徒步走一個小時左右到宿舍。

        李永鐘還透露，高麗航空其實(shí)是由朝鮮軍部管轄。負(fù)責(zé)該航空公司的民用航空總局負(fù)責(zé)人是朝軍上將。據(jù)韓國政府分析稱，曾擔(dān)任空軍司令官的朝鮮軍部元老吳克列大將對民用航空總局依然發(fā)揮著巨大的影響力。

        目前，平壤順安機(jī)場仍在寒冷的天氣中施工，根據(jù)特別關(guān)注空軍和航空領(lǐng)域的金正恩的指示進(jìn)行新建和翻修。因?yàn)槿ツ?1月工程即將收尾時，金正恩在視察現(xiàn)場時批評說，“似乎是在模仿某個國家”，要求按主體思想和民族風(fēng)格重新建。