長期以來，非機(jī)動車給市民帶來的煩惱真不少。并不寬敞的樓道里，正在充電的電瓶車讓大家寸步難行，還極易引起火災(zāi)；原本幽靜的馬路上，電動車報(bào)警器的聲音格外刺耳；部分外賣、快遞小哥無視交通規(guī)則，橫沖直撞，險(xiǎn)象環(huán)生……非機(jī)動車，該好好管一管了。

民有所呼，政有所應(yīng)。5月1日起，《上海市非機(jī)動車安全管理?xiàng)l例》（以下簡稱《條例》）將施行，從各環(huán)節(jié)、全鏈條規(guī)范非機(jī)動車安全管理。

《條例》一一回應(yīng)了市民關(guān)心的諸多問題：禁止電動自行車在建筑物首層門廳、走道等部位停放和充電；逆行、鳴喇叭、不禮讓行人等不文明駕駛習(xí)慣將會受到處罰；明確快遞、外賣非機(jī)動車必須使用專用號牌。

在許多城市，非機(jī)動車管理歷來是個老大難問題。上海的交通狀況本就復(fù)雜，非機(jī)動車的保有量又遠(yuǎn)超機(jī)動車，遍布城市各個角落。不少非機(jī)動車駕駛者規(guī)則意識、安全意識相對缺乏，自認(rèn)為非機(jī)動車可以隨便騎，“沒什么大不了的”，如此心態(tài)極易成為滋生意外事故的溫床。據(jù)報(bào)道，上海交通事故中超過50%與非機(jī)動車有關(guān)。

因?yàn)殡y，才要花更大力氣、用更堅(jiān)定決心去治理。出臺《條例》，就是要變突擊整治為常規(guī)執(zhí)法，將非機(jī)動車管理正式納入日?；墓ぷ鬈壍乐?。換言之，管好非機(jī)動車，是上海這座超大城市治理現(xiàn)代化的必然要求。從今往后，廣大非機(jī)動車車主，必須改一改自己的不良習(xí)慣了。

被稱為上?！白顕?yán)非機(jī)動車新規(guī)”的《條例》，也展現(xiàn)出治理的決心和力度。比如，根據(jù)《條例》，在人員密集場所室內(nèi)區(qū)域違規(guī)停放電動自行車的，最高可以處五萬元罰款。

不過，加強(qiáng)治理不是為了“管”和“罰”，而是更好地確保城市運(yùn)行安全、有序。比如，外賣、快遞小哥的違規(guī)行為，常常是為了“搶時間”?！稐l例》規(guī)定，企業(yè)應(yīng)根據(jù)交通狀況等因素，合理確定配送時間、路線等標(biāo)準(zhǔn)和要求。這既是對廣大市民的人身安全負(fù)責(zé)，也是對快遞小哥的保護(hù)。

又比如，一些小區(qū)里，居民未必不想安全充電，但因?yàn)樽≌瑮l件所限，不得不“鋌而走險(xiǎn)”。因此，《條例》在“嚴(yán)禁”的同時，也致力于推動住宅小區(qū)非機(jī)動車集中停放和充電設(shè)施建設(shè)。疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治，才是真正的繡花式精細(xì)管理。

當(dāng)然，立法只是手段，改變觀念、規(guī)范行為才是目的。上海一直是一座講規(guī)矩、守規(guī)矩的城市，市民的規(guī)則意識和文明素養(yǎng)較高。要讓上海的交通更安全、出行更安心，歸根結(jié)底還要靠每一位上路的車主共同努力和積極配合。文明駕駛、身體力行，我們都可以。