國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局3月12日發(fā)布消息，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司以及北京奔馳汽車有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，將自4月12日起召回共計(jì)2601043輛汽車，幾乎涵蓋奔馳從入門級(jí)到頂級(jí)幾乎所有的車型。

這是今年以來(lái)奔馳召回車型與車輛數(shù)量最多的一次。

此次關(guān)于部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奔馳汽車的召回均與通信模塊軟件存在問題可能導(dǎo)致救援延遲有關(guān)。

對(duì)此，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)通信模塊軟件。

據(jù)了解，梅賽德斯-奔馳全系標(biāo)配了自動(dòng)緊急呼叫功能，當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)觸發(fā)緊急呼叫功能并發(fā)送實(shí)時(shí)車輛位置以尋求汽車救援服務(wù)。

此次召回范圍內(nèi)的部分車輛因通信模塊軟件的影響，其自動(dòng)發(fā)送的車輛位置可能出現(xiàn)偏差，從而可能導(dǎo)致救援延遲，而此時(shí)車輛其它自動(dòng)和手動(dòng)緊急呼叫功能均不受影響。

雖然此次召回涉及范圍大，但故障場(chǎng)景出現(xiàn)概率較低，同時(shí)通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，絕大多數(shù)車輛無(wú)需到訪授權(quán)服務(wù)中心即可在線完成軟件更新，第一時(shí)間消除風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，采用汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)進(jìn)行主動(dòng)召回，可以短時(shí)間內(nèi)高效實(shí)現(xiàn)大規(guī)模軟件升級(jí)，盡早有效地預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)，更能為絕大多數(shù)車主節(jié)省去4S店的時(shí)間，提高用車體驗(yàn)。

具體來(lái)看，因通信模塊軟件的設(shè)計(jì)問題，導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞后發(fā)出的車輛位置可能出現(xiàn)偏差，存在安全隱患。奔馳將于2021年4月12日起召回生產(chǎn)日期在2016年1月21日至2020年11月20日期間的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G級(jí)、AMG GT、EQC車輛，共計(jì)2600677輛。

由于供應(yīng)商原因，通信模塊可能無(wú)法連接到通信服務(wù)網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)致車輛緊急呼叫服務(wù)功能無(wú)法使用，存在安全隱患。奔馳將召回生產(chǎn)日期在2016年8月30日至2020年7月15日期間的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)B級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT車輛，共計(jì)33輛。

因召回范圍內(nèi)的車輛的通信模塊軟件可能已停用，存在安全隱患。奔馳將召回生產(chǎn)日期在2016年7月3日至2020年10月30日期間的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、 GLE SUV、GLS SUV、G級(jí)車輛，共計(jì)333輛。

需要指出的是，這也是今年奔馳發(fā)起的第四次召回。前三次分別與輪轂蓋制造不合規(guī)、車輛ESP系統(tǒng)存在不匹配以及起動(dòng)機(jī)供電線束未按規(guī)范安裝有關(guān)。

產(chǎn)品召回目前是國(guó)際上通行的“后市場(chǎng)”產(chǎn)品安全監(jiān)管制度，也是保障客戶利益、優(yōu)化客戶體驗(yàn)的重要舉措，越來(lái)越多的車企主動(dòng)發(fā)起召回活動(dòng)，切實(shí)履行主體責(zé)任，最大程度保障客戶權(quán)益。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，奔馳以累計(jì)交付新車774,382輛，獲得同比11.7%的增長(zhǎng)，衛(wèi)冕中國(guó)豪車市場(chǎng)的銷量冠軍。