原創(chuàng) 木大 新周刊

有些截圖，不看標(biāo)題都知道它出自哪個節(jié)目。

今天打開B站，譚Sir還在孜孜不倦地搬運自己的舊番，戳進這些中二標(biāo)題，同一個世界，還會有同樣的快樂與感動。

傳說B站有這么兩位傳奇人物，一位是法外狂徒張三背后的男人羅翔，另一位是華語地區(qū)的道法門門主譚喬。他們一個是老師，教刑法；另一個是交警，負責(zé)執(zhí)法。照理說，圍繞法律開展的工作，應(yīng)該是比較嚴肅的。

但這兩人卻有些過分活潑，皆以語言風(fēng)格風(fēng)趣幽默著稱，吸粉無數(shù)。由他們親自演繹的小品/相聲/段子，還屢屢斬獲滿屏“哈哈哈哈”，以及“XX界郭德綱”“比某晚好笑”的美譽。

如果非要將這兩位人物進行對比，可以發(fā)現(xiàn)，羅老師講刑法的時候，時不時喜歡開車；而譚Sir抓的，正是開車違反道法的人。

由此，我們可以大膽地說出推論，譚Sir或為B站法區(qū)最搞笑的男人。

譚警官渾身都是梗

譚喬何許人也？

知乎一沒有透露姓名的網(wǎng)友為他寫有一段小傳。

“譚喬，又名譚談。”

交警譚喬曾主持過一檔名為《譚談交通》的節(jié)目，在成都三臺從2005年播到了2017年，以3000多集的數(shù)量創(chuàng)造了交通類電視節(jié)目中時間最長的紀錄。

節(jié)目開播那年，大家伙的電視屏幕上還只有《正大綜藝》《曲藝雜談》和《快樂大本營》，需要工作一周，才能享用一集?？僧?dāng)時的成都人，卻能每天邊泡著茶館、涮著火鍋、搓著麻將，邊收看個幾分鐘的“喜劇短片”《譚談交通》。

這檔節(jié)目，由主持人擔(dān)當(dāng)了三分聒噪，攝像后期撐起三分粗糙，還有四分給到在成都街頭特立獨行的瀟灑群演。

當(dāng)這班人馬湊到一塊，猶如妙警遇上笨賊，湯姆遇上杰瑞，再佐以你一言我一嘴的椒鹽普通話，換句話說，就是十分對味。

直到今天，《譚談交通》中的精彩橋段仍在互聯(lián)網(wǎng)上被廣泛傳播，創(chuàng)造熱梗無數(shù)。舉個例子，不少外地網(wǎng)友都知道——在成都去二仙橋，要走成華大道。下面這個視頻，便是其“萬惡之源”。

回看舊番《二仙橋芳心縱火犯》，這一集養(yǎng)活了整個B站鬼畜區(qū)。

一邊是大爺眨巴著撲閃撲閃的眼睛，邏輯縝密，流利作答，一邊是譚警官“充滿耐心”地堅持要給大爺捋清思路，一場跨宇宙級別服務(wù)器的聊天由此展開。

兩人你來我往，交手了短短6分多鐘，便運用到重復(fù)對白、搶答、諧音梗等經(jīng)典包袱，笑點極為密集，甚至在節(jié)目最后還不忘回繞到“要遵章守紀”的主題上，并加以升華。

小品節(jié)目難道不能從此范本中學(xué)到“億點點”？

這位是二仙橋大爺?shù)闹蹲?，正所謂叔叔“放火”，侄子“偷車”，不是一家人不進一家門。

那知乎上的小傳還寫：“他又名團團，號川島芳子，人稱川島警官……”

譚警官辦案雖總不按常理出牌，但總有那么點套路，空耳算其一。他既能把二仙橋大爺?shù)摹胺阑稹甭牫伞胺呕稹?，便也能把大爺侄兒的“投共享單車”，聽成“偷共享單車”?/p>

以此類推，他這雙奇異的耳朵，自然還能把“賣膜”聽成“賣萌”，把“蛇形”聽成“色情”，把“勸導(dǎo)方式”聽成“川島芳子”。心有所想，耳有所聞，什么東西能有爆點，譚Sir的耳朵便能聽到什么。

違規(guī)者內(nèi)心os：師傅別念了別念了。

小傳又寫：“坊間傳聞此人精通聲樂、吉他、物理……平生好用歌聲折磨交通違法者，經(jīng)常在路上攔個男的或女的開始折磨……”

這是因為譚警官總在節(jié)目中展現(xiàn)出過人的freestyle能力，心中BGM一響，什么《萬里長城永不倒》《愛情買賣》《我們不一樣》張口就來，歌詞全圍繞“安全”二字現(xiàn)編。

本著海底撈員工“只要我不尷尬，尷尬的就是別人”同款原理，他像唐僧對孫悟空施法吟唱一般，用聲聲魔音貫違法者之耳，好讓他們知道“道路千萬條，安全第一條”的道理。

“此人武藝精湛，等閑三五人不得近身，曾在武警部隊服役，卻精通豬仔的營養(yǎng)搭配和母豬的產(chǎn)后護理?！?p>

憑借著一身自稱“練過的”功夫，譚警官在長達13年參與交通節(jié)目的過程中，除了叫停違法車輛，還抓過小偷，滅過火，也在追“逃犯”的過程中摔過一大跤。

但真面對有人有意與他比劃比劃的時候，譚警官又能迅速地轉(zhuǎn)移其注意力，將話題扯到明星八卦、野史趣聞，或想當(dāng)年自己養(yǎng)豬的故事上，“化險為夷”。

現(xiàn)在，上面提到過的什么諧音梗和freestyle大家可以通通忘掉了，因為它們所有技能點加起來，都比不過一種名為“洗腦殼”的能力。

洗腦殼便是譚警官的殺手锏了，所以《譚談交通》又名《譚·除了交通·什么都談》，所以那小傳最后也提到：“廣大交通參與者聽聞其曰，‘到邊兒上聊一聊’，無不萬分驚恐……”

沒有人能逃得過譚Sir的洗腦殼術(shù)

世界上最有趣的劇情，就發(fā)生在譚Sir執(zhí)勤的馬路上。

一般的交警執(zhí)勤，讓違法車輛靠邊停，請駕駛員出示駕照，隨后進行糾正或處罰，便是全部的主線任務(wù)了。譚Sir也不例外。

但他又更擅長在支線上大做文章，將一成不變的執(zhí)法日常，擴充為許許多多期一波三折的精彩普法故事。

以《譚談交通》的第一個小爆款為例。這集開幕就不一般，譚Sir在路上看到一堆沙發(fā)自己在車道中行駛。

他攔下車輛，經(jīng)過簡單交流后發(fā)現(xiàn)是一位做二手家具生意的老板，為節(jié)省運輸費用而為之。

本來，弄明白原因，將沙發(fā)卸下來，教育兩句，做完這一兩分鐘的事，這個故事就可以翻篇了。

可下一秒鐘，畫風(fēng)一轉(zhuǎn)，隆重的背景音樂響起，鏡頭從路邊落滿灰塵的樹葉一側(cè)，慢慢推進，轉(zhuǎn)向人物正面。兼職主持人的譚Sir介紹道：“歡迎來到《譚談交通之權(quán)威、深度、高端訪談》節(jié)目……”

隨著他這一開口，小警察和小老板的姿勢也不由自主地端莊了起來。座椅是由一張完整沙發(fā)鋸開兩半的，茶幾也是剛從電瓶車上卸下來的，再加上兩瓶礦泉水，這便營造出高端訪談的氛圍。

兩人展開深度交流，從用電瓶車拉家具的原因，聊到了全球環(huán)保前沿的哥本哈根會議；又從二手家具的廢物利用理念，扯到了經(jīng)濟危機、貨幣政策的放松。

看到這里，大多數(shù)人都會心生疑惑，這是檔啥子節(jié)目來著？

這便是譚Sir的洗腦殼能力了。詳細解釋起來，便是“不懼將話題扯開十萬八千里之外，等到時長撐夠了，再強行回歸主題，進行升華”。

更奇妙的是，這種對洗腦殼機會的過分追逐，讓譚Sir練就出一身“柯南體質(zhì)”，在他的節(jié)目中“到成都街頭走一走”仿佛成為了一種獵奇行為，一抓一奇葩，喜劇效果分分鐘拉滿。

連日本電視臺也買了節(jié)目的幾集版權(quán)，稱譚Sir為“名物警察官”。

他剛抓了一輛違法沖紅燈的貨車，結(jié)果站在車頭前聊天時，隨手一撩，便能觸發(fā)司機加裝的遮號牌裝置。

譚Sir非但面不露怒，反倒借用灰袍法師、白袍法師的梗，來稱贊司機之狡猾，違法技藝之高超，甘道夫聽了都會說這反諷真妙。

他能夠三言兩語，讓違法者對一身警服放松警惕，進而在真交警面前故案重犯，簡直是前互聯(lián)網(wǎng)時代的老陰陽人。他總能挖掘出普通人一般羞于在旁人面前展示的隱藏技能，但究竟成不成功，那還得另當(dāng)別論。洗腦殼是喜劇的一種表現(xiàn)形式，而喜劇的本質(zhì)是悲劇。B站上有400多萬人觀看的“福貴”大爺視頻，是余華小說《活著》的另一個版本。大爺年近70，家里父母親、大哥、妻子、孩子全都先后離他而去。他只能和自己智力不健全的弟弟，還有一條狗相依為命。

命運讓大爺幾乎一無所有，卻給他留下了樂觀。他告訴譚Sir，自己不被痛苦所困的方法，是“向前看”。

這個在馬路邊邊進行的采訪，一語雙關(guān)。這檔節(jié)目出乎人意料的地方也正在此處，腦殼洗過，笑也笑過，罰也罰過，教育也教育了，但它還總能給當(dāng)事人或屏幕那頭的觀眾留下點什么。

鏡頭里的譚Sir不是在道路上，就是在苦難人的生活里。

在一些被“善意遺忘”的細節(jié)中，面對那些迫于生存壓力，無奈違反道法的底層勞動者，譚Sir很少收罰款，他會幫他們卸下比人身還要大上許多倍的重擔(dān)，主動來到他們生活的環(huán)境，留下幾張“傳說中是觀眾愛心捐贈”的紅票子。

B站上看節(jié)目時，有一句印象很深的彈幕是這么寫的，“要不是被生活所迫，誰愿意用這一身才華”。交通節(jié)目還能這么拍？

譚喬曾自述，最開始做交警的時候，他糾正了一個違法行為，處罰了一個人，自己還要在人后挨罵。

當(dāng)時的交警內(nèi)部有一則規(guī)定，“與糾正交通違法行為無關(guān)的話不能說”。在領(lǐng)導(dǎo)看來，執(zhí)勤的過程中噓寒問暖屬于浪費時間。

“可不管對某一個人的執(zhí)法有多重，它起到的宣傳教育意義，是不足以讓其他人轉(zhuǎn)變的?！弊T喬決定尋求改變，他總在多問一句“為什么”。

“經(jīng)典詠流傳”，譚喬上央視《向幸福出發(fā)》欄目截圖。

追問過原因，他在執(zhí)法的時候也能看得更明白些。

首先，一個城市文明的程度跟總體的經(jīng)濟是有關(guān)的。越不發(fā)達的地區(qū)，本身的交通基數(shù)并不大，交通事故并不多，大家就不引起重視。所以有些可能是小地方?jīng)]人管的習(xí)慣被帶入大城市，才被我們看到了。

另外更大的可能，他/她真的是處于一種生活上的無奈。比如拉貨的，老板叫駕駛員來，說你該超載超載，被抓到了罰款我來交。你要不要超載？你不超載就別拉了，哪個愿意超我讓他拉，對吧？這是一個很大的問題。

文章開頭另一位對法律深有研究的羅老師提過，“不要去當(dāng)理性的事后諸葛亮，開啟上帝視野分析案情，在判斷每個案子中，最重要的是要采用事前一般人標(biāo)準”。

所謂“一般人標(biāo)準”，很簡單，便是將自己代入當(dāng)事人的身份，看自己會怎么做。

比如他主動邀請開電瓶車的小伙們一起搖擺做功。

常有人質(zhì)疑《譚談交通》的真實性，怎么那么多奇葩，那么多感人的故事，全讓他給碰上了？

原因其實很簡單，節(jié)目錄制需要保證一定的安全性和音畫質(zhì)量，路上車輛更為密集，與我們更貼近的成都市中心，譚警官的白色捷達從未開進去過。他和攝像君，一直捕捉的都是成都的“圈外人”，與他們最真實的生活狀態(tài)。

行駛在那些道路上的，要么是外來車輛，要么是常年扎根于這片區(qū)域的人。他們聽的是《愛情買賣》，開的是自己組裝的電瓶車，睡的是不知從哪兒撿來的二手床。

觀眾看節(jié)目會覺得好笑，會感動，這有一定程度是由譚警官和這部分人之間的信息差所導(dǎo)致的。譚警官扯明治維新，他們未必能聽得懂；他說出德瑪西亞，他們也接不上梗。

譚警官洗腦殼的時候，身邊人總是很懵，從背影也能看出來。

前面那位賣二手家具的呂老板，他其實在節(jié)目中連“哥本哈根”四個字，是以什么順序組合都沒弄清楚，還會把“河上有污染”理解成“和尚被污染了”，但這并不妨礙他深諳產(chǎn)業(yè)上下游的邏輯，對調(diào)控地價樓價的重要性有所體會。

而譚警官辦案的視線，也總與這些人保持水平。每一次跨服聊天，他都在努力地理解對方。

人是站到同樣的高度上了，才能產(chǎn)生相似的情感與邏輯。

違反道法還害羞？那咱蹲下來聊聊。但也有可能落入雙雙腿麻的場面。

后來，隨著城市化進度條的前移，電子眼取代了不少交警的工作。成都的馬路上，譚Sir的白色捷達也越來越顯眼，人們遠遠看到它，要么下意識規(guī)范起來，要么主動犯點小錯，為了上電視，能紅。

一檔歷時再長的交通節(jié)目，一段奇奇怪怪但又充滿煙火氣的成都馬路牙子野史，也會來到被時光塵封的那刻。

幸而今天打開B站，譚Sir還在孜孜不倦地搬運自己的舊番，戳進這些中二標(biāo)題，同一個世界，還會有同樣的快樂與感動。

看過影評人梅雪風(fēng)寫的《虛無的質(zhì)感》，他認為，“人生真正的戲劇是不需要編造的，因為它的原生態(tài)里，潛藏的暗流已經(jīng)足夠動人，它自有精密的邏輯”。

《譚談交通》這一出喜劇，也“絕不只是抖機靈，滿足于表面上的快感”，而是真正觸及了怪現(xiàn)象背后的實質(zhì)。

多年后譚警官再遇有緣的二仙橋大爺，說：“我們加個微信吧?！贝鬆斢謸溟W著眼睛，掏出了他的老人機。《豆瓣9.6，最好笑也最悲傷的節(jié)目停播了》往事叉燒

《交警譚喬：我們維護的是法律的尊嚴，不是哪一個警察的尊嚴》正午故事

《“話癆”譚喬的成都十三年》放送空間站

?作者 | 木大

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原標(biāo)題：《建議全國做喜劇的，都好好看看這檔節(jié)目》

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