原創(chuàng) 三巖 全現(xiàn)在 收錄于話題#全文娛150個(gè)

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作者丨三巖

有些接地氣的民間作品，拓寬題材邊界，突破創(chuàng)作限制，《譚談交通》正是這樣一檔地方節(jié)目。

話不在多，先來看一段《譚談交通》名場面之“倍斯特櫥柜”。

2004 年 5 月，《道路交通安全法》開始施行。隨后成都市公安局交警支隊(duì)與成都電視臺(tái)聯(lián)合籌備一檔寓教于樂的交通節(jié)目，宣傳普及最新法規(guī)，《譚談交通》應(yīng)運(yùn)而生。這檔 5 分鐘小專欄由交警譚喬出鏡主持，在日播交通節(jié)目《紅綠燈》中占據(jù)一個(gè)固定單元。

一位交警兼主持、一位扛著機(jī)器的攝像、一輛執(zhí)法車，這樣一副班底在成都市的大街小巷隨機(jī)穿梭，邂逅南來北往的交通違法（違規(guī)）者。節(jié)目組顯然低估了百姓生活的創(chuàng)造力，也沒有預(yù)料到交警出身的譚喬隱藏在制服下的綜藝感。從 2005 年開播到 2018 年譚喬因個(gè)人原因向組織請辭，《譚談交通》橫跨 13 個(gè)寒暑，成為一檔膾炙人口的成都本地特色節(jié)目。

更難預(yù)料的是，隨著短視頻平臺(tái)迅猛發(fā)展，已經(jīng)停播的《譚談交通》通過互聯(lián)網(wǎng)獲得第二輪關(guān)注。從2019年開始，一些 UP 主充當(dāng)搬運(yùn)工，把 4000 余期節(jié)目剪輯上傳至各大平臺(tái)，并在豆瓣獲得 9.6 分超高評(píng)價(jià)；去年 12 月，鬼畜素材最卓越的貢獻(xiàn)者馬保國退出江湖后，《譚談交通》最火爆的橋段引起創(chuàng)作者跟風(fēng)，衍生出無數(shù)二創(chuàng)作品。

豆瓣《譚談交通》頁面，80%以上都是五星好評(píng)。圖片：豆瓣

借著這股勢頭，已年過 5 旬的譚警官開通 B 站個(gè)人賬號(hào)，重發(fā)往昔“經(jīng)典巨制”。兩個(gè)月下來，B 站“譚喬”上傳近 150 部作品，收獲粉絲近 150 萬，其中 30 部播放量過百萬。

“國內(nèi)最強(qiáng)脫口秀、最強(qiáng)法制節(jié)目、最佳對口相聲，感謝成都人民友情助演?！?/p>

“下飯神番，名場面數(shù)不勝數(shù)。人民群眾鮮活的生命力和旺盛的表演欲，絕對能讓春晚小品創(chuàng)作者自愧弗如。”

這是兩位借由網(wǎng)絡(luò)接觸到《譚談交通》的觀眾給出的評(píng)價(jià)。也有許多觀眾沉溺在幾十段節(jié)目視頻連播中，感嘆“經(jīng)典詠流傳”。

《譚談交通》故事全靠偶遇，內(nèi)容土到掉渣，更不用談剪輯制作，但戲劇效果卻超越許多精心創(chuàng)作的小品。一方面是藝術(shù)源于生活，多少編劇可能一輩子都沒見過方才“倍斯特櫥柜”里那樣的場面。一方面是譚警官本身“才藝”出眾，再加上一些有意識(shí)的套路。

比如另一個(gè)能比肩“倍斯特櫥柜”的名場面，“到二仙橋”。

《譚談交通》笑果總統(tǒng)山并列第一。視頻：B站“譚喬”

這段著名的“到二仙橋”，也是 B 站二次創(chuàng)作最多的素材，去年一段 《Lemon+二仙橋》 Remix 版本，不知道讓多少人忘記原來的詞調(diào)。

通常來說，譚警官的小節(jié)目都是三段式結(jié)構(gòu)。第一段尋找目標(biāo)、介紹背景，以喧談方式打開話題；第二段是整個(gè)節(jié)目的笑果擔(dān)當(dāng)，譚警官喜歡用模糊化的語言描述和提問，為對象提供隨時(shí)可以跑偏的內(nèi)容引子；第三段譚警官往往用大到國計(jì)民生、小到產(chǎn)后護(hù)理的知識(shí)范圍將話題強(qiáng)行圓回來，帶入最后的普法和說教。

再加上雙方不那么講究的川普和口音更重的四川方言，以及譚警官穿插的各式“半吊子”表演，《譚談交通》時(shí)常營造出跨服聊天的熱鬧場面，幾乎感覺不到法制節(jié)目的嚴(yán)肅，反而具備一些綜藝節(jié)目的喜感。隨之誕生的網(wǎng)紅段子也數(shù)不勝數(shù)。

成都有座二仙橋，去二仙橋走成華大道。

等閑三五個(gè)人不能近身，然后被人一招撂倒。

腰馬合一，后背著地。

“腰馬合一”表演者，從車頂一摔到底。圖片：網(wǎng)絡(luò)

觀眾永遠(yuǎn)都不知道偶然遭遇的違法者能帶來怎樣的驚喜。違規(guī)過馬路被抓后現(xiàn)場推銷保險(xiǎn)的，騎車載著氣球違章后對著鏡頭表演的，譚警官當(dāng)面訓(xùn)斥不爭氣的兒子最后發(fā)現(xiàn)對方兩位其實(shí)不是父子的....

還有人開車被譚警官叫停，下車張口就來“譚警官，（車上裝的）都是垃圾?！倍竽荛_鏡頭，想行賄譚警官私了，結(jié)果一掏口袋，里面兩張毛爺爺和一張五十元，金額不多不少。

可以說相聲、小品、曲藝、雜技等多種藝術(shù)形式，都在《譚談交通》中或多或少展現(xiàn)。譚警官也在這 13 年“演藝生涯”中從不敢直視鏡頭的青澀交警，成長為信手拈來的即興表演者，并收獲眾多愛稱。愛看 TVB 的路人稱其為譚 Sir，普通話不那么標(biāo)準(zhǔn)的車主叫他“川島警官”（勸導(dǎo)警官發(fā)音不準(zhǔn)）。

當(dāng)街行賄數(shù)一數(shù)，不多不少二百五。圖片：視頻截圖

而熟悉譚 Sir 節(jié)目的觀眾應(yīng)當(dāng)很清楚，《譚談交通》呈現(xiàn)的還有更多更深刻的內(nèi)容。同樣的水泥馬路上，那些來來往往的交通違法者，其實(shí)各有不同。

最令人氣憤的是為富不仁、漠視生命者?！艾斏佟⒛榴R人飆車”那一期引發(fā)無數(shù)網(wǎng)友憤怒：駕駛豪車的車主在城區(qū)連闖紅燈，車速高到 140Km/h，面對譚 Sir 執(zhí)法，一副“我有錢出了事隨便擺平”的不耐煩樣子。譚 Sir 一改嬉笑形象，現(xiàn)場怒斥違法車主，體現(xiàn)新聞媒介應(yīng)有的監(jiān)督功能。

較為常見的是缺少法律、安全意識(shí)，為圖一時(shí)方便，闖紅燈過馬路、客車載貨等等。這時(shí)的譚 Sir 是普法工作者，宣傳法律知識(shí)，盡到職責(zé)。

還有一些令人印象深刻的，是底層市民。他們并不是不懂法律，也不是不想安全，但生活的重?fù)?dān)壓在肩上，為了省幾元油費(fèi)、車錢，騎著非機(jī)動(dòng)車超重載貨、違規(guī)載人，沒得選擇。每每遇到這種情況，譚 Sir 大多在說教過后順手幫忙送貨送人，可能無法解決根本問題，但有一點(diǎn)關(guān)懷，總是好的。

豪車違章，譚Sir怒斥。圖片：視頻截圖

喜劇的內(nèi)核都是悲劇，所有的藝術(shù)源于生活。豆瓣網(wǎng)友“有癡有成”說的沒錯(cuò)：“《譚談交通》中采訪的大部分是底層市民，沒什么知識(shí)量，說話邏輯也不嚴(yán)謹(jǐn)，再加上碰到交警容易緊張，說出一些啼笑皆非的話來?！?/p>

比如“氣球哥”、“賣床大媽”、“福貴大爺”。短短幾分鐘節(jié)目，好一個(gè)人間百態(tài)，有些時(shí)候看著看著，就笑不出來了。那些故事無力且真實(shí)，遠(yuǎn)不是在辦公室抓頭發(fā)能寫出的創(chuàng)作。

從這等意義來看，《譚談交通》其實(shí)并不是平白的笑料。相反，它體現(xiàn)著新聞監(jiān)督、知識(shí)普及、同理共情，是一個(gè)千人千面、令觀者百感交雜的窗口。

不想評(píng)價(jià)這條視頻，請各自享用。視頻：B站“譚喬”

最近，譚 Sir 特意去回訪了“二仙橋大爺”。沒錯(cuò)，自從走成華大道到二仙橋后，他就成了遠(yuǎn)近聞名的網(wǎng)紅。二人四目相顧，當(dāng)年那輛電瓶車和貨架子仍躺在一邊，大爺還是那個(gè)大爺，但譚警官已經(jīng)不再上路執(zhí)法了。

而譚 Sir 仍一直在尋找 2011 年偶然遇見的“福貴大爺”。猶記得那時(shí)“福貴大爺”已年近 70，這位父母雙亡，老婆、孩子雙雙難產(chǎn)去世，兄長已故、只剩下一個(gè)癡傻弟弟的老人，騎三輪車馱著七八百斤木材和一條老狗，靠勞動(dòng)養(yǎng)活自己的弟弟。面對譚 Sir “為什么看起來這么開心”的疑問，老人家很自然地說出一句“往前看”。觀者肅然。

不知十年過去，“福貴大爺”是否健康平安？

原標(biāo)題：《“穢土轉(zhuǎn)生”的譚談交通，成了豆瓣 9.6 分的B站網(wǎng)紅》

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