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艾問每日人物音頻 第1068期

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據(jù)報道，智慧停車平臺“愛泊車”母公司——智慧互通科技股份有限公司(以下簡稱“愛泊車”)已于日前同中信建投證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，擬科創(chuàng)板掛牌上市。

資料顯示，愛泊車是一家智慧停車管理系統(tǒng)研發(fā)公司，從2015年創(chuàng)立至今，已多次獲得包括高榕資本、蔚來資本、中金資本、中美綠色一期基金、中關(guān)村啟航基金、中關(guān)村科學(xué)城科創(chuàng)基金、交銀國際、58產(chǎn)業(yè)基金、深創(chuàng)投等在內(nèi)的一線基金的資本賦能，被業(yè)界稱為智慧停車領(lǐng)域的“隱形冠軍”。

2021年，愛泊車擬科技板上市，閆軍的千億目標能實現(xiàn)嗎？獨創(chuàng)“TO B+TO G”雙驅(qū)動模式

解決城市停車難題

網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于愛泊車創(chuàng)始人閆軍個人背景的資料并不多見，媒體報道中的他，更多時候都在談公司，談行業(yè)發(fā)展。但據(jù)曾近距離采訪閆軍的媒體在報道中稱，在閆軍員工眼中，他是一個“極其低調(diào)且很有故事”的人。

實際上閆軍是一個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，在創(chuàng)立愛泊車之前，他曾于2012年創(chuàng)立文本大數(shù)據(jù)領(lǐng)域公司智慧星光，并在短短3年時間里，帶領(lǐng)團隊把公司做成了全球領(lǐng)先的文本大數(shù)據(jù)服務(wù)商。

隨著智慧星光團隊管理團隊日漸成熟，閆軍也得以空出精力，開始觀察和尋找其他領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)機會。

2015年，閆軍在“交通擁堵”和“停車難”這兩個在城市交通出行難題背后嗅到了商機。

“當(dāng)時我注意到，城市交通領(lǐng)域有兩大痛點：第一是對應(yīng)動態(tài)交通的交通擁堵。第二是靜態(tài)交通領(lǐng)域的停車難。這兩大難題是世界性的，是世界城市發(fā)展的共性難題”，“可以歸納地講，城市要發(fā)展，基本上都會遇到交通擁堵與停車難問題”，閆軍說。

說做就做，他放心地把智慧星光交給公司的管理團隊，自己遠赴美國考察，發(fā)現(xiàn)那里也沒有比北京中關(guān)村更好的技術(shù)和解決方案，于是萌生了創(chuàng)立一家用技術(shù)解決交通出行難題的企業(yè)的念頭。

據(jù)說，彼時國內(nèi)已有互聯(lián)網(wǎng)停車公司一百余家；而2015年也被市場普遍稱為是互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)元年，據(jù)報道，時年，ETCP停車、丁丁停車、無憂停車、停簡單、停車寶等企業(yè)紛紛進入A輪融資。那么，看起來已經(jīng)對手遍布的一個行業(yè)，到底還要不要進入呢？

閆軍暗暗問了自己幾個問題：那些已存在的互聯(lián)網(wǎng)停車公司是否已經(jīng)很好地解決了城市交通出行的問題？它們的模式是否行得通并且實現(xiàn)了價值？帶著這些問題，閆軍帶著創(chuàng)業(yè)團隊展開了研究。

“我們研究發(fā)現(xiàn)，動態(tài)交通解決擁堵問題發(fā)生的場景是‘在路上’，而靜態(tài)的停車難題是在停車場景中發(fā)生，而起點與目的地都圍繞著停車場景發(fā)生。停車場景一端連著駕駛?cè)说纳?，一端連著的出行乃至消費。因此，基于對上述場景的考量，我們毫不猶豫地選擇了停車”，閆軍說。

閆軍總結(jié)了城市停車難的六個關(guān)鍵因素：城市車位供求關(guān)系、汽車保有量、其余交通秩序管理、城市動靜態(tài)交通規(guī)劃、停車場車位周轉(zhuǎn)率、駕駛?cè)擞脩舻纳钴壽E和消費傾向。

他分析：“前四個因素與政府G的管理制度和管理能力高度相關(guān)，管理企業(yè)B與車主消費者C對這些因素?zé)o能為力，但B可以通過價格杠桿等措施調(diào)節(jié)車位周轉(zhuǎn)率，C的生活軌跡較難改變，但消費傾向是可以改變的”。閆軍發(fā)現(xiàn)，雖然行業(yè)內(nèi)已有眾多企業(yè)，但實際上這個領(lǐng)域仍舊是一片大有可為的藍海。

2015年6月，閆軍創(chuàng)辦愛泊車，開創(chuàng)性地以 “TO B+TO G雙輪驅(qū)動TO C ”的商業(yè)模式，試圖從根本上解決C端用戶的停車難題，并把“解決城市停車難，讓城市生活更美好”作為愛泊車的奮斗目標與企業(yè)使命。

技術(shù)集群建壁壘

巨頭入場再出難題

資料顯示，愛泊車是一家在“人工智能靜態(tài)交通/智慧停車”領(lǐng)域人工智能高新科技公司。據(jù)介紹，愛泊車主要以大數(shù)據(jù)平臺架構(gòu)、人工智能技術(shù)及軟硬件集成融合，以“互聯(lián)網(wǎng)+AI”模式連接城市停車數(shù)據(jù)對城市停車信息進行可視化管理，以滿足城市管理和市民停車的需求。

在商業(yè)模式上，愛泊車從路側(cè)開放式泊位管理重點切入，并結(jié)合C端增值服務(wù)進行連接，形成長尾閉環(huán)，同時在業(yè)態(tài)上聯(lián)合包括停車、維護、金融以及其他衍生領(lǐng)域，構(gòu)建了獨有的To BC商業(yè)模式。通過To BC模式實現(xiàn)城市停車資源的全面共享和統(tǒng)一管理，實現(xiàn)車主需求與停車位資源有效對接。

閆軍在多個場合強調(diào)，愛泊車是一家以核心技術(shù)驅(qū)動發(fā)展的企業(yè)，據(jù)了解，愛泊車已經(jīng)構(gòu)建起智慧停車、靜態(tài)交通秩序管理技術(shù)和運營體系，研發(fā)超過200余項人工智能、大數(shù)據(jù)、智能硬件的核心專利技術(shù)，并推出AIPARK City 城市級智慧停車管理平臺、AIPARK Sky Eye“AIpark天眼”系列智能硬件產(chǎn)品等系列產(chǎn)品技術(shù)，形成其核心技術(shù)群。

據(jù)稱，目前，以“AI+IoT+DT”核心科技驅(qū)動的城市級智慧停車解決方案AIPARK City已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳等多個核心城市商用落地，為其解決“停車難、停車亂、治理難”等問題，提高停車資源利用率。

愛泊車方面表示，過去數(shù)年的收入增速均超過100%；2020年智慧停車業(yè)務(wù)實現(xiàn)同比超過150%的增長。2018年獲得D輪融資之際，愛泊車方面曾表示，在新的5年計劃內(nèi)，將打造超過4億駕駛?cè)说闹腔弁＼囘\營服務(wù)平臺、超萬億汽車后市場價值生態(tài)的高頻連接平臺、超萬億泊位資產(chǎn)價值的交易運營平臺。

另一邊，《艾問人物》了解到，在智慧停車領(lǐng)域還有另外幾個重要玩家——ETCP、停簡單、科拓和捷順。其中，ETCP和停簡單已經(jīng)采用“補貼、免費送設(shè)備”的互聯(lián)網(wǎng)營銷方式殺入行業(yè)市場，成為智慧停車領(lǐng)域的兩個主要玩家；而科拓和捷順則緊隨其后，分別自主研發(fā)了智慧停車“速停車”和 “捷停車”。

在智慧停車行業(yè)巨大潛力吸引下，近年來，巨頭企業(yè)也紛紛入局：阿里巴巴投資捷順與停簡單、騰訊入股科拓、萬達與ETCP合作等?？梢灶A(yù)見，智慧停車行業(yè)注定將成為巨頭企業(yè)未來第三戰(zhàn)場。

據(jù)悉，科拓與捷順在2018年就分別獲得騰訊和阿里兩大巨頭的投資，在巨頭加持下，已經(jīng)開始趕超ETCP和停簡單；有媒體分析，從融合基礎(chǔ)服務(wù)、增值服務(wù)及“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的行業(yè)發(fā)展路徑來看，未來捷順與科拓兩家企業(yè)還將獲得較多的發(fā)展機遇。

面對那些背靠著有強大大數(shù)據(jù)技術(shù)基因和流量資源的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的其他玩家，愛泊車將如何守住江山并開辟新市場格局，也許是閆軍將要思考的問題。

半年加速融四輪

曾立千億目標

企查查顯示，自創(chuàng)立以來，愛泊車多次獲得高榕資本、蔚來資本、中金資本、中關(guān)村啟航基金、中關(guān)村科學(xué)城科創(chuàng)基金等一流投資基金的戰(zhàn)略投資。通過資本賦能，AIPARK愛泊車以AI人工智能構(gòu)建技術(shù)壁壘，估值迅速增長，被業(yè)界稱為智慧停車領(lǐng)域的”隱形冠軍”企業(yè)。

（圖來自企查查）

《艾問人物》梳理發(fā)現(xiàn)，2017年后，愛泊車融資進程加速，短短2年時間便完成了從Pre-A到B+輪的4輪融資；隨著2019年下半年新基建熱潮席卷全國，城市智慧停車首次被列為國家建設(shè)投資重點，也給智慧停車行業(yè)發(fā)展按下了加速鍵。2020年6月末后不到半年時間里，愛泊車連續(xù)完成4輪融資，高榕資本繼續(xù)追投，交銀國際、58產(chǎn)業(yè)基金、深創(chuàng)投等也加入資方隊列。

對于資方青睞愛泊車的原因，閆軍頗有底氣。從行業(yè)角度自不必說：據(jù)智研咨詢預(yù)測，隨著5G+AI等技術(shù)發(fā)展，智慧停車行業(yè)市場規(guī)模將會持續(xù)快速擴大，預(yù)計未來幾年以20%左右的速度增加，到2020，該市場規(guī)模為154億元。資本提早入場布局，可在未來獲得巨大收益。

（圖截自網(wǎng)絡(luò)）（圖截自智研咨詢報告）

從公司角度，閆軍表示，愛泊車有著一個“能打勝仗的、敢拼搏，有激情的”的團隊；其次，愛泊車已經(jīng)建立起自己的核心技術(shù)集群，形成了行業(yè)壁壘?！叭魏我粋€項目如果僅靠資本，就可以驅(qū)動，那就意味著有錢的人都可以干，那我們就不要干，我們要干的事情，一定要善于筑起壁壘”，閆軍說。

對于未來愛泊車的發(fā)展方向，閆軍曾表示，愛泊車將在5個方向引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)：重新定義技術(shù)架構(gòu)、重新定義產(chǎn)品架構(gòu)、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)節(jié)奏、重新定義產(chǎn)業(yè)方向和開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新格局；未來將進一步加大研發(fā)投入，打造人工智能與數(shù)據(jù)智能生態(tài)體系，引領(lǐng)智慧停車、靜態(tài)交通治理和智慧城市等領(lǐng)域的大發(fā)展。

在最近的一次D+輪融資中，作為投資方的中冀投資的合伙人、董事總經(jīng)理吳賦珅表示：“智慧停車作為重要的民生工程，是國家新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新基建的推進，智慧停車將大有可為；愛泊車起步早發(fā)展快，已在該領(lǐng)域累積了非常多高質(zhì)量成功案例，具備較高的行業(yè)壁壘和高速成長潛力?！?/p>

與此同時，閆軍也曾在接受媒體采訪時表示，期望公司通過2018年啟動的連續(xù)五年的倍增式發(fā)展計劃，在2021年前后，愛泊車能夠成為一家“數(shù)千億價值的公司”。2021已來，閆軍的千億價值目標能否實現(xiàn)，市場將揭曉和檢驗。

《艾問人物》（iask-media.com）了解到，目前我國智慧停車企業(yè)依舊存在因信息、技術(shù)無法互通而形成“數(shù)據(jù)孤島”使得大量停車相關(guān)數(shù)據(jù)無法得到充分挖掘的問題，《艾問人物》認為，未來智慧停車行業(yè)企業(yè)將不僅重在技術(shù)上形成競爭壁壘，在數(shù)據(jù)和平臺的整合運營能力上也將面臨更大的挑戰(zhàn)。

參考資料：

《投資家網(wǎng)專訪AIpark（愛泊車）閆軍：核心技術(shù)驅(qū)動靜態(tài)交通領(lǐng)域變革》，投資家

《智慧城市大家談 | 閆軍-智慧停車》，停車新觀察

《AIpark愛泊車：“互聯(lián)網(wǎng)+停車” 時代的商業(yè)模式創(chuàng)新——訪智慧互通創(chuàng)始人閆軍》，中國停車網(wǎng)

《「AIPARK愛泊車」獲數(shù)億人民幣C+輪融資，已在全國十多個城市商用落地停車解決方案》，36氪

《智慧停車市場規(guī)模將以約20%的速度繼續(xù)增加，有望在2020年突破154億元》，美聯(lián)社

END

作者：清子

編輯：楊潔琳

圖編：萬姍紅

原標題：《愛泊車擬科技板上市，閆軍的“千億”目標能實現(xiàn)嗎？|艾問人物》

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