對于走在自主車企前列的長城汽車來說，無論是智能駕駛，還是高端電動車品牌，注定都不會是缺席者。

12月30日，長城汽車在北京召開智能駕駛戰(zhàn)略升級發(fā)布會，正式發(fā)布全新的咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，并宣布將在2021年實現(xiàn)中國首個全車冗余L3級自動駕駛、中國首個配置激光雷達(dá)的自動駕駛、具有高速自動領(lǐng)航輔助駕駛能力的自動駕駛。

與此同時，李鵬代表長城汽車數(shù)字化中心在發(fā)布會上作了最后一次演講。接下來，他將全面負(fù)責(zé)長城汽車高端智能車項目——“SL”項目，證實了此前長城汽車將推出高端電動車品牌的市場傳聞。這一項目直接對標(biāo)蔚來、嵐圖等高端新能源品牌，將采取多元化融資結(jié)構(gòu)，接下來或?qū)⒁胪獠客顿Y者。

據(jù)介紹，咖啡智駕擁有包括感知冗余、控制器冗余、制動冗余、架構(gòu)冗余、電源冗余和轉(zhuǎn)向冗余在內(nèi)的6大冗余系統(tǒng)，以此實現(xiàn)全車無死角安全覆蓋。

硬件方面，咖啡智駕將搭載“全球首款能夠真正量產(chǎn)”的車規(guī)級高性能、全固態(tài)激光雷達(dá)，采用業(yè)內(nèi)最前沿FLASH技術(shù)方案，它能實現(xiàn)0.05度角分辨率，可識別130米范圍內(nèi)安全隱患，性能是市面上普通無人車機(jī)械激光雷達(dá)的5倍。

全球首款能夠真正量產(chǎn)的車規(guī)級高性能、全固態(tài)激光雷達(dá)

此外，咖啡智駕獨創(chuàng)的AIFEED功能，可通過人工智能算法，主動學(xué)習(xí)并適應(yīng)用戶的駕駛習(xí)慣和用車場景，感知用戶的用車痛點，從而降低使用成本，最大化滿足用戶真實需求。

目前，長城汽車智能駕駛已實現(xiàn)高速、城市快速路的全場景覆蓋，不僅完成避障變道、多車變道、城市自主變道等功能開發(fā)，還在大車同行、錐筒避讓等難點場景取得突破。豐富而全面的場景化數(shù)據(jù)，讓用戶可以從容面對復(fù)雜道路環(huán)境。

長城汽車數(shù)字化執(zhí)行官李鵬在發(fā)布會上表示：“長城汽車打造智能汽車新標(biāo)桿的雙智融合理念將升級為三智融合，智能駕駛、智能座艙和智能服務(wù)將打造智能汽車新品類?！蔽磥恚Х戎邱{將會優(yōu)先搭載在WEY品牌全線產(chǎn)品上，后續(xù)長城汽車其它品牌車型也將陸續(xù)搭載咖啡智駕。

長城汽車數(shù)字化執(zhí)行官李鵬

李鵬坦言，從馬車到諾基亞，無數(shù)次變革證明顛覆企業(yè)的永遠(yuǎn)不是競爭對手，而是思維模式，因此要甩掉認(rèn)知封閉、慣性思維和路徑依賴的包袱，不斷向汽車智能化實踐者轉(zhuǎn)變。

咖啡智駕就將覆蓋智能座艙、智能駕駛、智能服務(wù)三個領(lǐng)域。在智能座艙領(lǐng)域，憑借數(shù)字化，長城汽車可將智能座艙的研發(fā)周期縮短50%。在自動駕駛方面，長城汽車將采用331的技術(shù)路線，用三年時間完成3個領(lǐng)先，成為智能時代自動駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者，包括用戶規(guī)模第一、用戶體驗評價最好以及場景功能覆蓋最多。

此外，長城汽車智能駕駛戰(zhàn)略升級發(fā)布會上，長城汽車與高通、華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在車載智能芯片、高算力智能駕駛計算平臺方面展開深度合作，助力長城汽車進(jìn)一步拓展智能駕駛生態(tài)圈。