我們將這些圍繞軌道交通和上海城市變遷而拍的照片，編織成幾個(gè)故事，也可以說(shuō)是視覺的詩(shī)歌。希望你從中聽到穿城而過的聲音。

2020年3月8日，上海地鐵3號(hào)線寶楊路站，江邊大堤上的人。本文圖片均為 周平浪 圖

2020年3月8日，上海地鐵3號(hào)線寶楊路站，寶山濱江公園。

我之前并不知道，上海也有遠(yuǎn)方。我晚上六點(diǎn)遛狗，八點(diǎn)鐘開始接單。后面會(huì)去哪里，開到什么車，我自己也不知道。也許是滴水湖，又也許是嘉定，甚至是蘇州。每天大概會(huì)有三四單，都是未知的旅行。

2020年3月8日，上海地鐵3號(hào)線寶楊路站，寶山濱江公園。

2020年3月18日，上海地鐵10號(hào)線豫園路站。

2020年3月21日，上海地鐵崇明線（在建）長(zhǎng)興島站，長(zhǎng)興島郊野公園。

上海的許多路名，都藏著河浜涇江。公路上也能望見河道。在被納入地下的大網(wǎng)之前，臨水的生活大約是慢且自在的。城市邊緣還有大片的水，新鮮的空氣。地鐵把城市折疊起來(lái)，而我從褶皺之上開過。

2020年4月12日，上海地鐵13號(hào)線真北路站，118廣場(chǎng)，威尼斯貢多拉仿制品。

2020年4月12日，上海地鐵2號(hào)線北新涇站，一家倒閉的二手汽車店。

2020年4月12日，上海地鐵2號(hào)線北新涇站，中環(huán)立交。

哪怕沒房，給我一輛車就行。我早上七點(diǎn)半開車出門，九點(diǎn)鐘到單位。相比擠在地鐵里，從一個(gè)點(diǎn)被送到另一個(gè)點(diǎn)，我寧愿堵在路上聽音樂，有個(gè)自主掌控的空間。如果接到順路單，當(dāng)天的伙食費(fèi)就出來(lái)了?？傆泻臀乙粯酉矚g舒服窩在車?yán)锏娜?。我又不趕時(shí)間。

2020年4月12日，上海地鐵2號(hào)線北新涇站，待開發(fā)的土地。

2020年4月12日，上海地鐵3/4號(hào)線延安西路站。

未知之旅的目的地，多數(shù)在城市郊區(qū)。人們開車來(lái)市中心赴約，本不想喝酒，但經(jīng)不住勸，抹不開，也是沒辦法。他們的生活，也是在一條軌道之中，倒不如我視野開闊，玩得開心。下車之后，我騎上小電動(dòng)車，慢慢折返。

2020年8月15日，上海地鐵13號(hào)線江寧路站，蘇州河昌化路橋。

2020年7月1日，上海地鐵7/12號(hào)線龍華中路站，中國(guó)大陸土地成交總價(jià)最高的地塊。

這座城市的著名景點(diǎn)，我都去玩過，騎著摩托帶著狗。那些地方都不如偏僻的鄉(xiāng)下有趣。離市區(qū)越來(lái)越遠(yuǎn)，一路上的風(fēng)景，像是進(jìn)入電腦屏幕上的游戲，路邊還有蔬菜大棚的味道。小時(shí)候生活的村子，散發(fā)著寧?kù)o的青草氣息。我時(shí)時(shí)想念那樣的鄉(xiāng)野。

2020年4月25日，上海地鐵13號(hào)線真北路站，西虬江。

2020年9月16日，上海地鐵1/12/13號(hào)線漢中路站，蘇州河邊釣魚的人。

2019年12月31日，上海地鐵9號(hào)線洞涇站，別墅小區(qū)。

2019年12月30日，上海地鐵16號(hào)線滴水湖站，東海大橋海岸。

有一次我把客人送到滴水湖。到那里已接近晚上12點(diǎn)。電動(dòng)車的電池不足以支撐七十公里的返程。地鐵早就過了營(yíng)運(yùn)時(shí)間，不過哪怕在營(yíng)運(yùn)時(shí)間，電動(dòng)車也進(jìn)不去。我找到一個(gè)超市，買了吃的喝的，趴著睡到3點(diǎn)半，去趕四點(diǎn)東海農(nóng)場(chǎng)的頭班公交，直接坐到市區(qū)。

2019年11月5日，上海地鐵12號(hào)線七莘路站。

2019年10月28日，上海地鐵12號(hào)線復(fù)興島站。

還有一次，在返程的路上，我把腿摔斷了。因?yàn)槁凡黄?，正在修路，沒來(lái)得及看清，電動(dòng)車失去了平衡。骨頭被蹭到了。只能休息兩周。怎么說(shuō)呢，這就是在城市邊緣游蕩的成本，哪怕七次倒下，也要八次起來(lái)。

2019年9月19日，上海地鐵9號(hào)線終點(diǎn)曹路站，出站走上三公里就能看到大海，和海上的外國(guó)游輪。

這就是與軌道錯(cuò)開的我的生活。