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中鋼協(xié)駱鐵軍:“十四五”鋼鐵業(yè)要重點關(guān)注碳達峰等四個問題

澎湃新聞記者 賀梨萍
2020-12-20 08:33
來源:澎湃新聞
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“展望2021年,是建黨100周年,又是‘十四五’開局之年,鋼鐵行業(yè)發(fā)展既面臨機遇又充滿挑戰(zhàn)?!?2月19日,中鋼協(xié)副會長駱鐵軍在上海召開的2021中國鋼鐵市場展望暨我的鋼鐵年會上指出,高成本將嚴(yán)重壓縮鋼鐵企業(yè)利潤,明年鋼鐵行業(yè)要維持今年效益水平有較大難度。

駱鐵軍在講話中還強調(diào), “十四五”期間,鋼鐵行業(yè)要重點關(guān)注四方面的問題。

一是要理性認(rèn)識今年的鋼鐵需求和未來產(chǎn)能規(guī)模。駱鐵軍認(rèn)為,今年鋼鐵生產(chǎn)及消費是“非常態(tài)”。今年鋼鐵產(chǎn)量的高增長完全是需求拉動的結(jié)果,當(dāng)前的鋼鐵產(chǎn)能不存在過剩問題。但5-10年看我國到底需要多大鋼鐵規(guī)模,這不僅一直是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)普遍關(guān)注的問題,也是國外同行關(guān)注的問題。

他提到,今年的“非常態(tài)”得益于國家應(yīng)對經(jīng)濟下行采取的特殊刺激政策,疫情影響逐漸消除后,刺激政策將逐步回歸正軌,鋼鐵需求還是會回歸原有發(fā)展規(guī)律,將會呈現(xiàn)有升有降的運行走勢。因此,不應(yīng)將“非常態(tài)”生產(chǎn)及消費作為測算未來鋼鐵需求規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模的主導(dǎo)性依據(jù)。

此外,鋼鐵規(guī)模越來越面臨環(huán)境和生態(tài)約束,我國的環(huán)境已難以承受鋼鐵產(chǎn)量繼續(xù)大幅增長。國際環(huán)境也不允許中國大量出口來消化鋼產(chǎn)量。

二是要破解鐵礦石價格高企難題。駱鐵軍提到,進口鐵礦石長期處于高價是鋼鐵企業(yè)訴求最多、行業(yè)關(guān)切最多和社會輿論關(guān)注最多的問題之一,是影響鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)穩(wěn)定的核心因素之一。

12月18日,鐵礦石普氏指數(shù)達到164.15美元/噸,比年初上漲70.95美元/噸,漲幅76%,創(chuàng)近9年來新高。自11月初以來最近1個多月上漲了45.1美元/噸,占全年漲幅的63.6%。特別是12月份以來的14個交易日上漲了31.1美元/噸,占全年漲幅的43.8%。

他提到,上漲速度之快、幅度之大,已偏離供需基本面,大幅超出鋼廠預(yù)期,資本炒作跡象明顯。必須從增加鐵素供給、建立新的定價機制、完善期貨市場規(guī)則和進一步加強監(jiān)管等方面綜合施策、標(biāo)本兼治,加快解決鐵礦石相關(guān)問題,構(gòu)建我國鐵礦石資源戰(zhàn)略安全支撐體系。

三是要促進我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度提升。長期以來,我國鋼鐵行業(yè)存在結(jié)構(gòu)分散、產(chǎn)業(yè)集中度低的問題,2015年后,我國鋼鐵行業(yè)CR10始終徘徊在35%左右。這導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)在上下游議價、化解過剩產(chǎn)能、市場有序競爭、行業(yè)平穩(wěn)運行、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新等方面,既缺乏掌控能力,又缺乏自律能力,嚴(yán)重制約鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展。

駱鐵軍表示,首先,兼并重組既要為企業(yè)提高話語權(quán),更要為行業(yè)為國家提升產(chǎn)業(yè)鏈安全提供支撐,要把企業(yè)利益與行業(yè)利益有機結(jié)合起來,即為企業(yè)謀利,更要為行業(yè)謀利,延伸解讀就是為國家謀利。其次,要推動更多鋼鐵企業(yè)進行重組。未來仍需政府、企業(yè)共同努力,推動和鼓勵更多大型鋼鐵企業(yè)牽頭實施重組,處理好集中和市場的關(guān)系,形成不同區(qū)域有影響力的鋼鐵企業(yè)集團,最終完成國家產(chǎn)業(yè)政策設(shè)定的鋼鐵行業(yè)兼并重組目標(biāo)。

四是做好“碳達峰”準(zhǔn)備,努力推進“碳中和”。鋼鐵行業(yè)是能源消耗高密集型行業(yè),碳排放量占全國碳排放總量的15%左右,是落實碳減排目標(biāo)的重要責(zé)任主體。駱鐵軍指出,在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標(biāo)約束下,鋼鐵行業(yè)將面臨繞不開的挑戰(zhàn),必須從現(xiàn)在開始付諸行動。

他認(rèn)為,目前,我國鋼鐵企業(yè)降低碳排放總的方向和歐洲是一致的,即“直接碳避免”和“碳使用”,與國外在降碳上的努力處在相同的起點上,只有行業(yè)形成統(tǒng)一共識,形成壓力,推進速度才能加快。

    責(zé)任編輯:李躍群
    校對:劉威
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