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每小時(shí)就有1人死亡,警惕這種新型“馬路殺手”!
左沖右突的外賣騎手
風(fēng)風(fēng)火火的上班族
接娃心切的家長(zhǎng)
……
當(dāng)前
越來越多人加入了電動(dòng)自行車“大軍”
這種新型交通工具固然快捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保
但其廣泛使用也帶來巨大的道路安全隱患
專家呼吁:
電動(dòng)自行車交通傷害逆勢(shì)增長(zhǎng)
“速度與激情”背后的代價(jià)亟須引起重視
目前
電動(dòng)自行車交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)
在我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)中上升最快
每小時(shí)就有1名電動(dòng)自行車騎行者死亡


電動(dòng)自行車致死傷率攀升,普遍存在超速
當(dāng)前
我國(guó)電動(dòng)自行車生產(chǎn)量和保有量
在近年來持續(xù)上升
已成為電動(dòng)自行車大國(guó)
據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),2019年我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量達(dá)2707.7萬輛,社會(huì)保有量近3億,位居世界第一。隨之而來的是電動(dòng)自行車引發(fā)的道路交通事故數(shù)量也在攀升。可以說,電動(dòng)自行車已成為名副其實(shí)的新型“馬路殺手”。

資料圖
據(jù)中國(guó)疾病預(yù)防控制中心慢性非傳染病疾病預(yù)防控制中心傷害防控與心理健康室副主任鄧曉介紹:
2019年全國(guó)道路交通事故傷亡人員中,駕駛電動(dòng)自行車導(dǎo)致的死亡人數(shù)達(dá)8639人,受傷人數(shù)達(dá)44677人,傷亡人數(shù)接近非機(jī)動(dòng)車傷亡人數(shù)的70%?!?/p>
形象地說,平均每小時(shí)就有1名電動(dòng)自行車騎行者死于道路交通事故,有5名電動(dòng)自行車騎行者因道路交通事故受傷?!?/p>
事故現(xiàn)場(chǎng) 供圖
鄧曉介紹,造成電動(dòng)自行車道路交通傷害的危險(xiǎn)因素包括人、車、路多重因素。而在人的因素中,超速行駛是導(dǎo)致交通事故的重要原因。
據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定:
電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí),最高時(shí)速不得超過15公里/小時(shí);
2019年電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)要求其設(shè)計(jì)速度最高不超過25公里/小時(shí)。
然而實(shí)際生活中,大量電動(dòng)自行車行駛速度往往超過30公里甚至超過40公里。

正確佩戴頭盔,每年可救兩三千人性命
“肉包鐵”
是對(duì)騎行電動(dòng)自行車的形象描述
這意味著一旦發(fā)生交通事故
騎乘人將直接面對(duì)危險(xiǎn)
蘇州大學(xué)王健法學(xué)院副教授施立棟認(rèn)為
但如果能夠佩戴好頭盔
從自身出發(fā)預(yù)防傷害
將能顯著降低電動(dòng)自行車
道路交通傷害死傷率
現(xiàn)實(shí)中也有案例
戴了安全頭盔的駕駛者摔倒之后能爬起來
但沒有戴安全頭盔的站不起來了
不戴頭盔受到的傷害顯然更重


鄧曉分析說,安全頭盔能夠減少63%的頭部受傷和88%的顱腦損傷,不戴安全頭盔的兩輪機(jī)動(dòng)車駕駛員受傷人數(shù)是戴頭盔者的3倍之多。
需要提醒的是,戴頭盔不是裝飾,應(yīng)該系好頭盔帶,然后戴緊,使得頭盔碰撞以后不會(huì)輕易脫落,這才是真正的正確佩戴安全頭盔。

公安部道路交通安全研究中心政策規(guī)劃室主任戴帥說:
“我們預(yù)估如果每一個(gè)騎行人員都能夠正確佩戴頭盔,一年可以挽救2500~3500人的生命,全國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)可以減少5%左右,這個(gè)比例是非??捎^的。”

開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)
自今年4月起
公安部在全國(guó)范圍內(nèi)開展了
“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)
將佩戴安全頭盔和安全帶提升到國(guó)家層面
啥叫“一盔一帶”?
盔是頭盔的盔
帶是安全帶的帶

再次提醒大家
生死間不能靠運(yùn)氣
提高交通安全意識(shí)
用好“一盔一帶”
才是預(yù)防事故的根本
生命只有一次
請(qǐng)安全出行、規(guī)范騎行
來源:云南網(wǎng)綜合自光明日?qǐng)?bào)、交通運(yùn)輸部網(wǎng)站、曲靖日?qǐng)?bào)等
原標(biāo)題:《每小時(shí)就有1人死亡,警惕這種新型“馬路殺手”!》
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