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11月3日，由中國自主設(shè)計(jì)研發(fā)的新一代國之重器——“天鯤號(hào)”自航絞吸挖泥船在江蘇啟東下水?！疤祧H號(hào)”全船長140米，寬27.8米，最大挖掘深度可達(dá)35米，能以每小時(shí)6000立方米的速度將海沙、巖石以及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)15000米的地方，施工能力居世界第一。它歷時(shí)七年研發(fā)建造而成，可用于沿海及深遠(yuǎn)海港口航道疏浚及圍海造地，是目前亞洲最大最先進(jìn)的絞吸船。
我是王健，中交天津航道局有限公司副總工程師，“天鯤號(hào)”監(jiān)造組組長。從事船機(jī)管理和挖泥船技術(shù)研究工作多年，主持完成了二十幾艘挖泥船和輔助船舶的設(shè)計(jì)建造?！疤祧H號(hào)”背后凝聚著各行各業(yè)100多位技術(shù)人員的心血，其中一些退了休的人，不計(jì)回報(bào)地為這條船的設(shè)計(jì)建造工作提供幫助。
關(guān)于“天鯤號(hào)”研發(fā)、制造過程中的故事，關(guān)于這條船的疏浚能力，歡迎提問。